漢堡港今年上半年完成貨物吞吐量6,940萬(wàn)噸，同比增加4.1%。其中，普通貨物吞吐量增長(zhǎng)6.1%至4,840萬(wàn)噸，而散貨吞吐量同比下滑0.3%。

　　集裝箱吞吐量表現(xiàn)喜人，同比上漲7.5%至470萬(wàn)TEU。今年年初開(kāi)始，漢堡港新增4條班輪航線，連接漢薩同盟城市與美國(guó)、加拿大和墨西哥的港口。在漢堡港處理的往來(lái)美國(guó)的集裝箱貨物達(dá)到28.3萬(wàn)TEU，由此美國(guó)也一躍成為漢堡港集裝箱運(yùn)輸服務(wù)的第二大合作伙伴。如今，漢堡港直達(dá)美國(guó)、墨西哥和加拿大29個(gè)港口的班輪航線達(dá)14條。

　　與此同時(shí)，掛靠漢堡港的集裝箱船的數(shù)量也在增加。3,046艘集裝箱船于今年上半年到訪漢堡港，同比增加3.7%，其中89艘為超大型集裝箱船。

　　漢堡港營(yíng)銷協(xié)會(huì)聯(lián)合主席Axel Mattern表示，“我對(duì)今年上半年的業(yè)績(jī)感到滿意。事實(shí)證明，漢堡港具有增長(zhǎng)潛力，其集裝箱吞吐量比鹿特丹港、安特衛(wèi)普港增長(zhǎng)還快。即使競(jìng)爭(zhēng)普遍嚴(yán)峻，易北河的交通受到一定的限制，但漢堡正在迎頭趕上，爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額。”

　　“除了連接中國(guó)以及亞洲的貿(mào)易航線，漢堡港如今也成為連接美國(guó)、墨西哥和加拿大的一個(gè)樞紐”，Axel Mattern補(bǔ)充道。

　　展望今年下半年，漢堡港表示，中美貿(mào)易摩擦影響全球海運(yùn)貿(mào)易，在這種情況下，漢堡港海運(yùn)貨物吞吐量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)4%，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)5%-6%。