圖：林芝機(jī)場塔臺。　趙朗　攝

　　9月份，西藏江南的林芝還是雨季，距離市區(qū)50公里的林芝機(jī)場常云霧籠罩，是名副其實(shí)的云中機(jī)場。

　　圖為旅客檢票登機(jī)。　趙朗 攝

　　中國民用航空林芝航站2005年成立，機(jī)場海拔2949米，是西藏第三個(gè)成立的機(jī)場，也是現(xiàn)今西藏海拔最低的軍民合用機(jī)場。經(jīng)過十余年的發(fā)展，從航線布局、起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量等數(shù)據(jù)均大大超過了西藏第二個(gè)通航的昌都機(jī)場，成為西藏第二大機(jī)場。

　　 圖為林芝機(jī)場工作人員引導(dǎo)剛降落的客機(jī)滑入停機(jī)位?！≮w朗 攝

　　龔杰昌是該航站副站長，開航前一年，以航空管制員的身份從昌都邦達(dá)機(jī)場調(diào)至林芝米林機(jī)場。

　　2006年3月，中國民航局校飛中心對林芝機(jī)場進(jìn)行校飛。在校飛的2個(gè)月里，航站100余名職工也全力投入，每天早上凌晨4點(diǎn)多集體從林芝市區(qū)坐1個(gè)小時(shí)的車去機(jī)場。

　　 圖為林芝機(jī)場塔臺工作人員在引導(dǎo)飛機(jī)降落。　趙朗 攝

　　龔杰昌說：“校飛過程十分復(fù)雜，要對機(jī)場飛行程序、地面通信、導(dǎo)航設(shè)備、助航設(shè)施等進(jìn)行全方位測試。”

　　圖為林芝機(jī)場塔臺工作人員記錄飛機(jī)航班。　趙朗 攝

　　“所有員工積極主動參與到通航前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作當(dāng)中，每個(gè)人都鼓足勁，努力工作、默默付出，這讓我感受到集體的力量和大家難得的默契。”

　　2006年9月1日，林芝機(jī)場通航。由于人手少，機(jī)場的很多人身兼數(shù)職，地面服務(wù)部副經(jīng)理劉麗莎以地勤人員入職，當(dāng)時(shí)也承擔(dān)著保潔的工作。