9月17日，武漢天河國際機(jī)場聯(lián)合運(yùn)行控制中心正式掛牌運(yùn)行，意味著武漢天河機(jī)場駐場單位在應(yīng)對航班大面積延誤等復(fù)雜情況的協(xié)同運(yùn)行能力將得到?jīng)Q定性提升，航班放行準(zhǔn)點(diǎn)率有望進(jìn)一步提高。

　　作為首任輪值主席，民航湖北空管分局局長汪洪蛟認(rèn)為，這是湖北民航史上一次具有里程碑意義的大事，標(biāo)志著天河機(jī)場各運(yùn)行保障環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了真正意義上的全鏈條“信息公開、信息共享、協(xié)同運(yùn)作”，從而為天河機(jī)場提質(zhì)增效，高質(zhì)量發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步。

　　武漢天河機(jī)場運(yùn)管委是一個集民航湖北空管分局、武漢機(jī)場集團(tuán)、南航湖北分公司、東航湖北分公司、國航湖北分公司等是駐場各單位有效溝通協(xié)調(diào)的平臺。自今年7月底運(yùn)管委進(jìn)入聯(lián)合運(yùn)行控制中心模擬運(yùn)行模式以來，在運(yùn)管委各成員單位的緊密配合和協(xié)同運(yùn)作下，武漢天河機(jī)場航班正常性得到顯著提高。8月，武漢天河機(jī)場放行正常率85.47%，為今年4月以來最高值，同比提高3.64個百分點(diǎn)，在全國主要機(jī)場中排名第五、中南地區(qū)排名第二。

　　在今年8月超強(qiáng)臺風(fēng)“利奇馬”來襲，武漢天河機(jī)場運(yùn)管委連續(xù)三天啟動應(yīng)急會商機(jī)制，組織民航湖北空管分局、機(jī)場、各基地航空公司、油料公司、省客集團(tuán)等單位召開航班運(yùn)行專題協(xié)商會，精準(zhǔn)會商研判，及時調(diào)整航班計(jì)劃、調(diào)減航班。8月9日至11日17點(diǎn)，共調(diào)減航班105架次，確保了機(jī)場運(yùn)行順暢、運(yùn)轉(zhuǎn)高效；累計(jì)接收備降航班68架次、避臺風(fēng)公務(wù)機(jī)13架，取消航班105架次，安置航延旅客約5000人，確保航延旅客及時疏散、妥善安置，未發(fā)生旅客滯留情況及投訴。

　　9月16日航班放行正常率達(dá)到93.63%，截至17日，天河機(jī)場本月放行正常率90.81%，位列全國主要的30個千萬級機(jī)場第2名。第一名為92.92%，相差2.11%。據(jù)悉，下一步，湖北空管分局將主動作為，繼續(xù)發(fā)揮作用，與運(yùn)管委成員單位一起，按照“一個航班一個航班地盯、一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓”的要求，堅(jiān)定不移打好下一階段航班正常攻堅(jiān)戰(zhàn)，力爭2019年度武漢天河機(jī)場放行正常率穩(wěn)居全國第一方陣，為推動中部國際航空門戶樞紐建設(shè)再發(fā)力。