圖：浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓+衛(wèi)星廳示意圖 圖片來(lái)源：上海發(fā)布

　　16日，在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全球最大的單體衛(wèi)星廳和機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)將同時(shí)投入使用。自此，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將采用“航站樓+衛(wèi)星廳”一體化運(yùn)營(yíng)模式。

　　以往往返于遠(yuǎn)機(jī)位和候機(jī)樓之間的擺渡車將大大減少。衛(wèi)星廳的基本流程為國(guó)內(nèi)混流、國(guó)際分流，采用國(guó)際到達(dá)層在下、國(guó)內(nèi)混流層居中、國(guó)際出發(fā)層在上的格局。衛(wèi)星廳為浦東機(jī)場(chǎng)新增90個(gè)登機(jī)橋位，使得航班的靠橋率從50%提高到90%。不僅如此，登機(jī)橋中有35個(gè)是集合了多種功能，最多可同時(shí)?？?jī)杉茱w機(jī)的復(fù)合橋位。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一個(gè)機(jī)位在一天內(nèi)周轉(zhuǎn)能夠達(dá)到九次的話，就代表所有旅客都可以用近機(jī)位了。此外，衛(wèi)星廳還能提供高效便捷的中轉(zhuǎn)。地面一層的中轉(zhuǎn)大廳，有人工和自助兩種邊檢通道，也有海關(guān)、安檢和航空公司的柜臺(tái)，可幫轉(zhuǎn)機(jī)旅客直接辦理各種航程的中轉(zhuǎn)手續(xù)。