在新冠病毒疫情的沖擊之一，近日國(guó)際航空業(yè)面臨的形勢(shì)異常艱難。

　　周四，美股大幅收跌，三大股指跌幅均超過(guò)3%，道指收盤(pán)重挫近1000點(diǎn)。其中，近日接連下滑的航空股，更是成為下跌急先鋒。

　　美聯(lián)航、美航、捷藍(lán)航空與阿拉斯加航空跌幅均超過(guò)10%，瑞安航空也下跌了5.6%。

　　圖：歐美航空公司股價(jià)截圖

　　針對(duì)這一惡劣狀況，近日航空公司的大佬們紛紛發(fā)聲，警告稱(chēng)航空業(yè)面臨的最壞情況尚未到來(lái)。

　　國(guó)際航空集團(tuán)（IAG）CEO Willie Walsh稱(chēng)，過(guò)去一周，意大利市場(chǎng)“需求嚴(yán)重下滑”。他說(shuō)，新冠疫情帶來(lái)的全球沖擊，很可能會(huì)嚴(yán)重到讓部分航空公司”破產(chǎn)，那些處于困境中的航空公司將遭受最嚴(yán)重影響“。他預(yù)計(jì)會(huì)有更多的市場(chǎng)整合出現(xiàn)。

　　瑞安航空CEO Michael O’Leary 也認(rèn)同，未來(lái)數(shù)周會(huì)很艱巨。他預(yù)計(jì)未來(lái)兩到三周，”預(yù)訂量將大幅下滑“，但他也指出，如果危機(jī)穩(wěn)定下來(lái)，預(yù)訂量將會(huì)恢復(fù)。

　　漢莎集團(tuán)CEO Carsten Spohr介紹了新冠病毒疫情對(duì)漢莎經(jīng)營(yíng)的影響，稱(chēng)漢莎已停飛了相當(dāng)于23架遠(yuǎn)程飛機(jī)的運(yùn)力，短程機(jī)隊(duì)停飛率也高達(dá)25%。另外，疫情使得漢莎大約三分之一的意大利市場(chǎng)運(yùn)力受到影響。

　　法荷航CEO Ben Smith則表示，全球有些地方有不少航空公司狀況不佳，包括亞洲，他認(rèn)為疫情將”加速航空業(yè)整合“。

　　根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）最新發(fā)布的新冠肺炎疫情（COVID-19）對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)的財(cái)務(wù)影響預(yù)測(cè)，2020年全球客運(yùn)業(yè)務(wù)的收入損失將介于630億美元（數(shù)據(jù)基于3月2日，新冠肺炎確診數(shù)超過(guò)100例的國(guó)家）到1130億美元（疫情傳播范圍更廣的情況下）之間。

　　國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“新冠肺炎疫情所引發(fā)的危機(jī)幾無(wú)先例。在短短兩個(gè)多月的時(shí)間里，航空運(yùn)輸業(yè)在世界大部分地區(qū)的營(yíng)運(yùn)前景急速惡化。目前尚不清楚疫情將如何發(fā)展，但無(wú)論是僅考慮有限傳播的630億美元損失或是廣泛傳播導(dǎo)致的1130億美元損失，這都是一場(chǎng)危機(jī)?！?/p>