圖：北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)景 圖片來(lái)源：《北京商報(bào)》

　　距離9月30日正式投運(yùn)僅剩一個(gè)月的時(shí)間，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大興機(jī)場(chǎng)”）終于迎來(lái)了驗(yàn)收審查大考。8月29日，大興機(jī)場(chǎng)披露，機(jī)場(chǎng)已進(jìn)入行業(yè)驗(yàn)收總驗(yàn)和許可審查終審階段。民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，此次總驗(yàn)終審是對(duì)機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量、建設(shè)規(guī)模、設(shè)施功能、投資完成及運(yùn)行準(zhǔn)備等進(jìn)行的全面檢查和綜合評(píng)價(jià)，是對(duì)投入運(yùn)行前綜合保障能力的總體把關(guān)，也是中國(guó)民航史上規(guī)格最高、工作最細(xì)、規(guī)模最大、準(zhǔn)備時(shí)間最長(zhǎng)、檢查手段最先進(jìn)的一次驗(yàn)收和審查。

　　據(jù)介紹，大興機(jī)場(chǎng)的總驗(yàn)終審將涉及民航專(zhuān)業(yè)工程共計(jì)82個(gè)大項(xiàng)，其中，飛行區(qū)工程48項(xiàng)、航站樓旅客服務(wù)設(shè)施8項(xiàng)、弱電信息工程17項(xiàng)、機(jī)電設(shè)備7項(xiàng)、貨運(yùn)區(qū)系統(tǒng)工程2項(xiàng)；提交使用許可申報(bào)的材料共計(jì)10大類(lèi)。目前，各專(zhuān)業(yè)組與建設(shè)和運(yùn)營(yíng)單位已進(jìn)行工作對(duì)接，并將在兩天內(nèi)依據(jù)相關(guān)規(guī)章和規(guī)范性文件開(kāi)展行業(yè)驗(yàn)收和許可審查工作，最終形成總驗(yàn)和終審意見(jiàn)。

　　被評(píng)為“新世界七大奇跡”之首的大興機(jī)場(chǎng)，其籌建已經(jīng)歷1700多個(gè)日夜，隨著投運(yùn)日近，各項(xiàng)工作均進(jìn)入最后沖刺階段?！霸诮衲?月30日前，大興機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)與開(kāi)航相關(guān)85個(gè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收，在7月11日和8月8日，飛行區(qū)、航站區(qū)工程先后通過(guò)行業(yè)初驗(yàn)。另外，在正式投運(yùn)前，機(jī)場(chǎng)共將進(jìn)行6次綜合演練，演練科目共計(jì)787項(xiàng)、航班量共計(jì)500架次、模擬旅客51984人次、模擬行李35270件次?！贝笈d機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　一組被廣泛引用的數(shù)據(jù)顯示，大興機(jī)場(chǎng)擁有全球最大規(guī)模的單體航站樓，建筑面積大約140萬(wàn)平方米，體量相當(dāng)于首都機(jī)場(chǎng)1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)航站樓加起來(lái)的總和。同時(shí)，據(jù)民航局發(fā)布的北京“一市兩場(chǎng)”協(xié)調(diào)方案，大興機(jī)場(chǎng)將在2021年和2025年分別實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、7200萬(wàn)人次，幾乎與首都機(jī)場(chǎng)平分秋色?！叭绱舜篌w量的機(jī)場(chǎng)，其建設(shè)難度也堪稱(chēng)世界級(jí)?！北本┏墙瘓F(tuán)新機(jī)場(chǎng)航站樓項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理、總工程師段先軍曾說(shuō)。

　　更重要的是，除了硬件設(shè)施外，一座“聰明”的機(jī)場(chǎng)還需要大量新技術(shù)的應(yīng)用。據(jù)了解，大興機(jī)場(chǎng)通過(guò)提供高速WiFi上網(wǎng)和全覆蓋的5G通信網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用大興機(jī)場(chǎng)App、小程序、呼叫中心、自助綜合服務(wù)終端、虛擬機(jī)器人、智能機(jī)器人等，為旅客提供全面的人工智能服務(wù)；并可在線預(yù)訂機(jī)場(chǎng)商品、餐飲服務(wù)；通過(guò)藍(lán)牙、WiFi等技術(shù)為旅客提供航站樓內(nèi)精確定位導(dǎo)航服務(wù)；應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航班旅客值機(jī)、安檢、登機(jī)全流程無(wú)紙化，并逐步推廣至全部航班；運(yùn)用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)100%旅客行李全流程跟蹤管理，通過(guò)機(jī)場(chǎng)App即可隨時(shí)查詢(xún)行李行蹤。

　　對(duì)于即將運(yùn)營(yíng)的大興機(jī)場(chǎng)，國(guó)際航協(xié)北亞地區(qū)機(jī)場(chǎng)、旅客、貨運(yùn)及安保服務(wù)總監(jiān)侯侃在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)指出，機(jī)場(chǎng)正在變得越來(lái)越智能，大興機(jī)場(chǎng)更是如此，“從這座機(jī)場(chǎng)目前建設(shè)情況來(lái)看，體現(xiàn)了很多新理念，也應(yīng)用了不少新技術(shù)，但未來(lái)的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)托運(yùn)行李有專(zhuān)人進(jìn)行‘門(mén)到門(mén)’遞送，行李分揀區(qū)域使用人工智能，停機(jī)坪上甚至有無(wú)人駕駛汽車(chē)在行駛等等，可見(jiàn)應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)的技術(shù)日新月異，大興機(jī)場(chǎng)也應(yīng)該不斷引入最先進(jìn)的技術(shù)和管理手段，才能持續(xù)提升旅客出行的便利性”。