平衡防疫與生產(chǎn)，考驗(yàn)我國(guó)船企管理能力與管理智慧

2020年02月28日 11時(shí) 中國(guó)船舶報(bào)

新型冠狀病毒肺炎疫情的發(fā)生,讓我國(guó)船舶企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。對(duì)船企而言,目前,不論是勞動(dòng)力的到崗、物資的采購(gòu)運(yùn)輸,還是產(chǎn)品的按時(shí)交付、市場(chǎng)上的訂單搶奪,難度均大大增加。在這個(gè)特殊的疫情防控時(shí)期,我國(guó)船舶企業(yè)必須進(jìn)一步強(qiáng)化和創(chuàng)新管理,盡可能消除疫情帶來的負(fù)面影響。通過進(jìn)一步提升管理能力盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、降本增效,這才是我國(guó)船舶企業(yè)化危為安的自救良方。
 

新冠肺炎疫情發(fā)生后,國(guó)際上,多個(gè)國(guó)家出臺(tái)對(duì)我國(guó)停航停運(yùn)政策,國(guó)際貿(mào)易遇阻,船海市場(chǎng)需求驟降;在國(guó)內(nèi),因防止疫情擴(kuò)散導(dǎo)致的物流不暢、復(fù)工緩慢等,對(duì)我國(guó)船舶企業(yè)的沖擊已經(jīng)顯現(xiàn)。在這種情況下,除向國(guó)家尋求幫扶、通過行業(yè)協(xié)會(huì)等組織“抱團(tuán)取暖”外,自救恐怕才是我國(guó)船舶企業(yè)最重要的抗沖擊途徑,而強(qiáng)化和創(chuàng)新管理就是自救的最主要手段。當(dāng)前,船舶企業(yè)面對(duì)的工作千頭萬(wàn)緒、紛繁復(fù)雜,人員管控、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、成本預(yù)算、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)、財(cái)務(wù)規(guī)劃等工作的難度大增,如果不強(qiáng)化管理,一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏,將令企業(yè)發(fā)展遭遇巨大風(fēng)險(xiǎn)。因此,在非常時(shí)期,我國(guó)船舶企業(yè)必須有效強(qiáng)化和創(chuàng)新管理,這關(guān)系著企業(yè)的生死存亡。其中,以人員管理、成本管理、風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)化與創(chuàng)新最為關(guān)鍵。

疫情管控時(shí)期的人員管理向我國(guó)船舶企業(yè)發(fā)起了前所未有的挑戰(zhàn)。要在疫情防控嚴(yán)格到位的前提下,盡可能吸引、安排勞動(dòng)力投入生產(chǎn),其中防疫與生產(chǎn)之間的平衡考驗(yàn)著我國(guó)船舶企業(yè)的管理能力和管理智慧。既要保證人員身體健康,又要保證有足夠數(shù)量的勞動(dòng)力維持正常生產(chǎn)和企業(yè)運(yùn)作,這就要求船舶企業(yè)一方面要建立無(wú)死角、無(wú)漏洞的人員健康管控體系,并有條不紊地實(shí)施;另一方面要在充分利用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)部分人員遠(yuǎn)程辦公的同時(shí),加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員疫情防控期出入核準(zhǔn)、隱患排查等方面的管理,其中的工作繁雜瑣碎,容不得絲毫懈怠。

加強(qiáng)成本管理是應(yīng)對(duì)疫情影響的有效措施。在疫情管控時(shí)期,勞動(dòng)力到崗、人員健康管理、配套設(shè)備運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)等都將增加我國(guó)船舶企業(yè)的成本支出,在這種情況下,通過強(qiáng)化成本管理減輕企業(yè)的財(cái)務(wù)壓力至關(guān)重要。我國(guó)船舶企業(yè)在經(jīng)營(yíng)層面上,應(yīng)盡可能地增加營(yíng)收,降低應(yīng)收,保持合理的投資節(jié)奏;在供應(yīng)鏈層面,應(yīng)爭(zhēng)取其他利益相關(guān)者的理解,多方共同分擔(dān)成本;在企業(yè)運(yùn)營(yíng)方面,可應(yīng)用數(shù)字平臺(tái)等提升遠(yuǎn)程作業(yè)的技術(shù)和性能,減少出差、面對(duì)面會(huì)議等安排,削減非必要開支,做好費(fèi)用結(jié)構(gòu)優(yōu)化;在尋求外部降本方面,應(yīng)認(rèn)真研究政府出臺(tái)的減免稅費(fèi)、貼息、貸款展期和續(xù)貸等政策,向相關(guān)部門積極申請(qǐng)幫扶,減輕財(cái)務(wù)壓力。

此外,新冠肺炎疫情還給我國(guó)船舶企業(yè)帶來了更多的風(fēng)險(xiǎn),包括經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、履約風(fēng)險(xiǎn)、安全防控風(fēng)險(xiǎn)、勞務(wù)糾紛風(fēng)險(xiǎn)等,這些新增的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)我國(guó)船舶企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理能力提出了更高的要求。只有有效應(yīng)對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),我國(guó)船舶企業(yè)才能順利度過這一非常時(shí)期。為此,船舶企業(yè)應(yīng)千方百計(jì)采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性,或把可能的損失控制在一定的范圍內(nèi)。首先,預(yù)判和厘清疫情可能帶來的諸多風(fēng)險(xiǎn),而不是坐等風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn);其次,提前評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)可能帶來的危害,并制定預(yù)案,分步實(shí)施。在這一過程中,我國(guó)船舶企業(yè)應(yīng)注意積極推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)控制體系的建設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)控制能力的提升,力爭(zhēng)把“駕馭”風(fēng)險(xiǎn)的能力變?yōu)槠髽I(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

“那些打不敗我的,必將使我更強(qiáng)大。”面對(duì)疫情發(fā)生帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和重重困難,我國(guó)船舶企業(yè)只有積極強(qiáng)化、創(chuàng)新管理,才能有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),從內(nèi)部挖掘潛力,變革自我、提升自我,在逆境中找尋光亮,在困境中實(shí)現(xiàn)涅槃,將疫情的影響降至最低,將企業(yè)的“舵”掌得更穩(wěn),在非常時(shí)期的歷練中鍛造出更強(qiáng)健的“體魄”、更強(qiáng)大的能力,成為更堅(jiān)韌、更抗壓的強(qiáng)者。

來源：中國(guó)船舶報(bào)