連續(xù)兩年的巨虧，令中遠(yuǎn)董事長魏家福遭到了股民及外界的連連質(zhì)疑。近期對于他將“被退休”的傳聞更是風(fēng)生水起。對于這位一手開創(chuàng)了中遠(yuǎn)資本版圖的船長，爭議持續(xù)不斷。

　　據(jù)第一財(cái)經(jīng)日報(bào)報(bào)道，要想見到魏家福，去國際會議或者M(jìn)BA們參加的論壇上找命中率很高。他激情、高調(diào)、敢說敢做，也被有些人描述為“愛出風(fēng)頭”。

　　永遠(yuǎn)精力充沛的他，一手開創(chuàng)了中遠(yuǎn)的資本版圖。但他也因上市公司遇到困境而飽受質(zhì)疑。

　　但是，即使因口無遮攔遇到了一些麻煩，在很多國際論壇和圓桌會議上，依然可以看到“魏船長”高談闊論的身影，聽到他語驚四座的言論。

　　用微信的船長

　　報(bào)道稱，說魏家福是依靠自己的力量一步一步走上來的“實(shí)干派”，一點(diǎn)也不為過。江蘇農(nóng)民家庭出身的他，因?yàn)閷W(xué)的是無線電通訊技術(shù)，加入中遠(yuǎn)時(shí)，是在遠(yuǎn)洋船上做無線電報(bào)務(wù)員。但8年之后，魏家福卻從報(bào)務(wù)員變?yōu)榱舜L，并在30多歲時(shí)“上岸”坐上了中遠(yuǎn)公司的領(lǐng)導(dǎo)崗位。

　　五年的船長經(jīng)歷，也強(qiáng)化了魏家福敢說敢做、大開大合的性格，并一度拯救過處于“岌岌可?！钡闹羞h(yuǎn)集團(tuán)。

　　1998年，魏家福出任中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁時(shí)，正好是東南亞金融危機(jī)爆發(fā)的第二年，當(dāng)時(shí)外貿(mào)運(yùn)輸同樣處于低谷，中遠(yuǎn)因此前的過快擴(kuò)張，資金鏈岌岌可危。

　　那個(gè)時(shí)候，上任后的魏家福立刻決定收縮投資戰(zhàn)線，除航運(yùn)主業(yè)必須更新的投資計(jì)劃外，其他投資一概不批，才讓中遠(yuǎn)喘過氣來。

　　隨后的中遠(yuǎn)集團(tuán)，隨著全球航運(yùn)貿(mào)易的突飛猛進(jìn)而逐漸過上了好日子，魏家福高調(diào)張揚(yáng)的性格，也越發(fā)在各個(gè)場合凸顯。

　　不太標(biāo)準(zhǔn)但卻流利的英語發(fā)音，屢屢張開的雙臂，在任何一個(gè)國家的任何一個(gè)演講臺上，魏家福都是如此的興奮。

　　盡管今年已經(jīng)63歲，但注重鍛煉和中醫(yī)養(yǎng)生的他，精力依然充沛。下屬常常會在早上5點(diǎn)鐘就收到魏的郵件，平日在公司里大大小小的會上，他也是無不慷慨激昂，以至于員工經(jīng)常發(fā)現(xiàn)他的嗓子是沙啞著的。

　　“他最大的特點(diǎn)就是精力好像永遠(yuǎn)都用不完，而且很喜歡接觸新事物，”魏家福的下屬透露，比如iPad剛出來那會兒，他就要員工教他使用Keynote Photoshop，甚至現(xiàn)在布置工作，都常使用微信。

　　敢想敢做的信心

　　報(bào)道同時(shí)表示，魏家福敢想敢干、勇于接受新生事物的性格，在助力中遠(yuǎn)集團(tuán)成為全球航運(yùn)巨頭的道路上，也提供了不少動力。

　　在1993年擔(dān)任中遠(yuǎn)(控股)新加坡總裁時(shí)，從來沒接觸過資本運(yùn)作的魏家福，卻通過收購新加坡一個(gè)上市公司，實(shí)現(xiàn)了中遠(yuǎn)新加坡公司的上市，從而開創(chuàng)了中遠(yuǎn)集團(tuán)首次國際資本運(yùn)作之先河。

　　隨后，乘勝追擊的魏又提出要擴(kuò)股，卻遭到了身邊律師、投行、秘書公司的一致反對，理由是新加坡的任何一家公司，都沒有一年內(nèi)擴(kuò)股兩次的先例。

　　魏家福不信這個(gè)邪，一口氣通知了六家投行前來評估，并于一周后拿到了六份建議。他從中挑選了最優(yōu)厚的一份，并要求投行修改過于苛刻的條件。3個(gè)月后，第二次擴(kuò)股以104%的超額認(rèn)購?fù)瓿伞?

　　事后，律師曾問魏，你為什么有那么大信心敢做?魏卻說，“如果你對自己的決策都沒信心，哪敢有激情?”

　　此后，魏又一手主導(dǎo)了中遠(yuǎn)各業(yè)務(wù)的上市，使得中遠(yuǎn)旗下?lián)碛辛硕嗉疑鲜泄?，而在中國遠(yuǎn)洋2007年登陸國內(nèi)A股整體上市，又在2007年和2008年分別創(chuàng)造了190.85億元和108.30億元的高利潤。

　　2008年初，代表干散貨航運(yùn)景氣度的BDI指數(shù)一度突破一萬點(diǎn)，繁榮的航運(yùn)市場以及亮麗的盈利業(yè)績，令中國遠(yuǎn)洋的管理層對后期的形勢非常樂觀，當(dāng)時(shí)，魏家福提出的中國遠(yuǎn)洋發(fā)展戰(zhàn)略，主導(dǎo)操作思路也是“擁有和控制并舉”，不僅要造船，還要大量租船，以盡快擴(kuò)大公司船隊(duì)規(guī)模。

　　然而，這次擴(kuò)張讓中遠(yuǎn)再次陷入困境。

　　風(fēng)控和誤判

　　第一財(cái)經(jīng)日報(bào)還報(bào)道到，金融危機(jī)爆發(fā)后，航運(yùn)需求大幅下降，中遠(yuǎn)本身的船隊(duì)運(yùn)力開始過剩，而高額租金的租船運(yùn)力更是成為“燙手山芋”。

　　其實(shí)，魏家福并非沒有風(fēng)險(xiǎn)意識。高爾夫球打得不錯(cuò)的他，就曾在公開場合說過，高爾夫打得好的經(jīng)營者，一定有很好的控制風(fēng)險(xiǎn)能力。“如你可以打240碼球，這很好。但如果在240碼就有個(gè)小水溝，那你就必須把開球距離精準(zhǔn)地控制在220碼左右。這跟投資項(xiàng)目一個(gè)道理，每個(gè)項(xiàng)目都有風(fēng)險(xiǎn)，要根據(jù)自己的能力將風(fēng)險(xiǎn)放置在可控制的范圍內(nèi)。”