國際快遞價格-郵輪旅游受沖擊：攜程2、3月航線全部取消，4月才能開動第一艘船
?海運新聞 ????|???? ?2020-02-13 15:08 隨著新冠肺炎疫情蔓延，郵輪行業(yè)出現(xiàn)多起聚集性感染事件，給原本期待有所恢復(fù)的產(chǎn)業(yè)蒙上一層陰影。
21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者從一家旅游網(wǎng)站看到，目前國內(nèi)2月份、3月份的郵輪航線已經(jīng)全部取消，無法預(yù)定。無論去往日本、東南亞最早也要到4月才有第一艘船。去往中東、地中海、加勒比海地區(qū)最早也要到5月才有船票。
到2月12日，在海上漂泊了兩周的豪華郵輪威士特丹號已被5個港口拒絕泊岸后，其所在公司稱，郵輪將駛往柬埔寨的西哈努克港，并將于星期四上午抵達(dá)。同屬一個股東的鉆石公主號仍在橫濱港?？浚?74人感染新冠肺炎。
拒絕入境與隔離檢疫
由于擔(dān)心新冠病毒，豪華郵輪威士特丹號（MS Westerdam）在海上漂泊近兩個星期后，已經(jīng)被多個國家和地區(qū)的港口拒之門外。
最新的一例來自泰國。2月11日，泰國衛(wèi)生部門負(fù)責(zé)人在社交媒體上稱，擔(dān)心威士特丹號上一些乘客可能已經(jīng)感染了新冠病毒，其已發(fā)布命令不準(zhǔn)?？吭诼雀劭?。雖然不獲準(zhǔn)?？浚翘﹪昂軜芬鈳椭蜻@艘船提供燃料、藥品和食物”。
威士特丹號是全球最大的郵輪公司嘉年華公司（Carnival Corporation & plc）子公司荷美郵輪（Holland America Cruise Lines）擁有。該郵輪原本從中國香港啟航，該次旅游有2257人，包括1455名乘客和802名船員。
威士特丹號原計劃在東亞數(shù)個港口停泊，供乘客在港口下船登陸游玩，最初目的地為日本橫濱。但數(shù)日以來，該郵輪已被菲律賓、中國臺灣和日本等多地拒絕泊岸。就在2月10日，荷美郵輪還在其官網(wǎng)發(fā)布新聞稿稱，正駛向位于曼谷以東的Laem Chabang港口，“該船未進行檢疫，盡管有媒體報道，但沒有理由相信船上有任何冠狀病毒病例?！?/SPAN>
拒絕郵輪入境、隔離檢疫是世界各個國家和地區(qū)政府為遏制疫情蔓延而采取的最新措施。
與威士特丹號同屬一公司的鉆石公主號（Diamond Princess）郵輪，已有上百位乘客感染新冠病毒，疫情持續(xù)惡化。鉆石公主號屬于嘉年華公司另一子公司公主郵輪（Princess Cruises）所有。
2月12日下午，日本厚生勞動省宣布，?？吭跈M濱港的鉆石公主號郵輪，新得出檢測結(jié)果的53人中39人呈陽性。此外確診1名檢疫官感染。游輪上總計492人得出檢測結(jié)果，其中確認(rèn)174人呈陽性。截至11日確診感染后，從游輪被送往醫(yī)療機構(gòu)的搭乘者中4人為重癥患者。
此前，該國原計劃對鉆石公主號上3700名乘客進行新冠病毒檢測，但由于檢查能力有極限，所以決定讓老年人或健康風(fēng)險高的人士先行下船轉(zhuǎn)移至醫(yī)院。
短期沖擊郵輪行業(yè)
隨著新冠肺炎疫情漫延，郵輪行業(yè)出現(xiàn)多起聚集性感染事件。新冠病毒疫情對郵輪行業(yè)的沖擊前所未有。
“郵輪是一個綜合的旅游產(chǎn)品，動輒上千人，擁擠且高度密閉，使用中央空調(diào)，發(fā)生傳染性疾病后傳播速度更快?！币晃秽]輪產(chǎn)業(yè)從業(yè)者說。他所在的公司已經(jīng)暫停未來1個月的航線。
21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者從一家大型旅游網(wǎng)站郵輪旅游產(chǎn)品專頁看到，2月份、3月份的郵輪航線已經(jīng)全部取消，無法預(yù)定。無論去往日本、東南亞最早也要到4月才有第一艘船。去往中東、地中海、加勒比海地區(qū)最早也要到5月才有船票。各郵輪旅游產(chǎn)品已經(jīng)紛紛降價。例如4月26日自廣州出發(fā)的世界夢號6天5夜降至5.6折。
稍早前的1月6日，航運服務(wù)商克拉克森稱，郵輪市場2020年開年不利，當(dāng)前共計8艘郵輪（合計25456床位）取消原定1月底2月初中國母港出港船期，占全球郵輪運力的4.1%。
此前，停靠在中國香港啟德郵輪碼頭的“世界夢號”已有8名內(nèi)地旅客被確診，到2月9日，香港特區(qū)政府衛(wèi)生署宣布，“世界夢號”郵輪的檢疫措施已完成，全部約1800位船員的新冠病毒測試結(jié)果均呈陰性反應(yīng)，船員及乘客于下午5時30分開始陸續(xù)下船。2月3日，廣東疾控發(fā)布通知稱，省疾控最新接報的數(shù)名新型冠狀病毒感染者曾乘坐上述編號“WD05200119”的“星夢郵輪-世界夢號”郵輪。繼“威士特丹”號之后，日本7日已要求從中國臺灣出發(fā)的“寶瓶星”號郵輪暫勿進入那霸港。
1月31日，占全球遠(yuǎn)洋郵輪容量的90％以上的國際郵輪協(xié)會（CLIA）發(fā)布聲明，暫停從中國大陸出發(fā)的船員往來，禁止過去14天內(nèi)從中國大陸出發(fā)或者途徑中國大陸的任何個人登船，包括乘客和船員。原本，郵輪出游已經(jīng)成為一種新型的旅游方式，根據(jù)國際郵輪協(xié)會（CLIA）數(shù)據(jù)，過去十年全球搭乘郵輪的旅客量持續(xù)上升，2017年搭乘郵輪的旅客約2670萬人次，較前一年增加了6.3%。該協(xié)會估計2019年有望突破3000萬人次。其中亞洲市場的平均升幅高達(dá)20.5%，是美國的4倍。
中國是全球第二大郵輪客源國，業(yè)內(nèi)原本預(yù)期2020年時郵輪產(chǎn)業(yè)恢復(fù)增長的一年。根據(jù)自然資源部數(shù)據(jù)，2019年前三季度，全國郵輪碼頭出入境旅客近312萬人次，同比下降18.0%，降幅比1-8月收窄2.0個百分點。
雖經(jīng)疫情影響，業(yè)內(nèi)仍對中長期市場恢復(fù)較有信心。2月7日，嘉年華集團亞洲區(qū)主席陳然峰對媒體表示，根據(jù)中國政府及港口當(dāng)局建議，旗下歌詩達(dá)郵輪取消近期部署在中國各大港口所有航次。航次取消帶來了經(jīng)濟損失，但不會從中國退出。嘉年華集團扎根于中國市場，一旦情況改善將立即恢復(fù)服務(wù)?！拔覀儗χ袊罱K戰(zhàn)勝疫情充滿信心。我們在中國的合作共贏戰(zhàn)略是長期的，絕非權(quán)宜之計。相信未來中國將成為全球最大的郵輪市場，這一戰(zhàn)略也將使我們從中獲益?！?/SPAN>
“重要的是，在管理和監(jiān)測船上人員的健康狀況方面，郵輪業(yè)是設(shè)備最齊全，經(jīng)驗最豐富的行業(yè)之一，并且全年都有對突發(fā)情況的預(yù)防和應(yīng)對措施。此外，船舶必須配備船上醫(yī)療設(shè)施，并且船上的醫(yī)療專業(yè)人員將全天候24/7提供服務(wù)，以便在生病時提供初步醫(yī)療服務(wù)并幫助防止疾病傳播?！彪m然對疫情發(fā)出風(fēng)險提示，國際郵輪協(xié)會仍在2月7日聲明中強調(diào)。
根據(jù)天津海事局官位，有關(guān)部門已經(jīng)提出郵輪疫情防控建議。包括，暫停船員調(diào)配換班、暫停船員家屬上船探親；所有因工上船人員必須測體溫、戴合格的口罩，嚴(yán)格控制其活動區(qū)域，最好設(shè)立接待室供其工作；靠泊期間禁止下地，而因工非得下地一定要戴合格的口罩，回來后，衣服要消毒。
2月3日，交通運輸部、發(fā)展改革委等七部門印發(fā)的《關(guān)于大力推進海運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確提出，我國要建設(shè)現(xiàn)代化海運船隊。突破大型郵輪設(shè)計建造技術(shù)，完善全球海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升客貨運服務(wù)品質(zhì)。
21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者從一家旅游網(wǎng)站看到，目前國內(nèi)2月份、3月份的郵輪航線已經(jīng)全部取消，無法預(yù)定。無論去往日本、東南亞最早也要到4月才有第一艘船。去往中東、地中海、加勒比海地區(qū)最早也要到5月才有船票。
到2月12日，在海上漂泊了兩周的豪華郵輪威士特丹號已被5個港口拒絕泊岸后，其所在公司稱，郵輪將駛往柬埔寨的西哈努克港，并將于星期四上午抵達(dá)。同屬一個股東的鉆石公主號仍在橫濱港?？浚?74人感染新冠肺炎。
拒絕入境與隔離檢疫
由于擔(dān)心新冠病毒，豪華郵輪威士特丹號（MS Westerdam）在海上漂泊近兩個星期后，已經(jīng)被多個國家和地區(qū)的港口拒之門外。
最新的一例來自泰國。2月11日，泰國衛(wèi)生部門負(fù)責(zé)人在社交媒體上稱，擔(dān)心威士特丹號上一些乘客可能已經(jīng)感染了新冠病毒，其已發(fā)布命令不準(zhǔn)?？吭诼雀劭?。雖然不獲準(zhǔn)?？浚翘﹪昂軜芬鈳椭蜻@艘船提供燃料、藥品和食物”。
威士特丹號是全球最大的郵輪公司嘉年華公司（Carnival Corporation & plc）子公司荷美郵輪（Holland America Cruise Lines）擁有。該郵輪原本從中國香港啟航，該次旅游有2257人，包括1455名乘客和802名船員。
威士特丹號原計劃在東亞數(shù)個港口停泊，供乘客在港口下船登陸游玩，最初目的地為日本橫濱。但數(shù)日以來，該郵輪已被菲律賓、中國臺灣和日本等多地拒絕泊岸。就在2月10日，荷美郵輪還在其官網(wǎng)發(fā)布新聞稿稱，正駛向位于曼谷以東的Laem Chabang港口，“該船未進行檢疫，盡管有媒體報道，但沒有理由相信船上有任何冠狀病毒病例?！?/SPAN>
拒絕郵輪入境、隔離檢疫是世界各個國家和地區(qū)政府為遏制疫情蔓延而采取的最新措施。
與威士特丹號同屬一公司的鉆石公主號（Diamond Princess）郵輪，已有上百位乘客感染新冠病毒，疫情持續(xù)惡化。鉆石公主號屬于嘉年華公司另一子公司公主郵輪（Princess Cruises）所有。
2月12日下午，日本厚生勞動省宣布，?？吭跈M濱港的鉆石公主號郵輪，新得出檢測結(jié)果的53人中39人呈陽性。此外確診1名檢疫官感染。游輪上總計492人得出檢測結(jié)果，其中確認(rèn)174人呈陽性。截至11日確診感染后，從游輪被送往醫(yī)療機構(gòu)的搭乘者中4人為重癥患者。
此前，該國原計劃對鉆石公主號上3700名乘客進行新冠病毒檢測，但由于檢查能力有極限，所以決定讓老年人或健康風(fēng)險高的人士先行下船轉(zhuǎn)移至醫(yī)院。
短期沖擊郵輪行業(yè)
隨著新冠肺炎疫情漫延，郵輪行業(yè)出現(xiàn)多起聚集性感染事件。新冠病毒疫情對郵輪行業(yè)的沖擊前所未有。
“郵輪是一個綜合的旅游產(chǎn)品，動輒上千人，擁擠且高度密閉，使用中央空調(diào)，發(fā)生傳染性疾病后傳播速度更快?！币晃秽]輪產(chǎn)業(yè)從業(yè)者說。他所在的公司已經(jīng)暫停未來1個月的航線。
21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者從一家大型旅游網(wǎng)站郵輪旅游產(chǎn)品專頁看到，2月份、3月份的郵輪航線已經(jīng)全部取消，無法預(yù)定。無論去往日本、東南亞最早也要到4月才有第一艘船。去往中東、地中海、加勒比海地區(qū)最早也要到5月才有船票。各郵輪旅游產(chǎn)品已經(jīng)紛紛降價。例如4月26日自廣州出發(fā)的世界夢號6天5夜降至5.6折。
稍早前的1月6日，航運服務(wù)商克拉克森稱，郵輪市場2020年開年不利，當(dāng)前共計8艘郵輪（合計25456床位）取消原定1月底2月初中國母港出港船期，占全球郵輪運力的4.1%。
此前，停靠在中國香港啟德郵輪碼頭的“世界夢號”已有8名內(nèi)地旅客被確診，到2月9日，香港特區(qū)政府衛(wèi)生署宣布，“世界夢號”郵輪的檢疫措施已完成，全部約1800位船員的新冠病毒測試結(jié)果均呈陰性反應(yīng)，船員及乘客于下午5時30分開始陸續(xù)下船。2月3日，廣東疾控發(fā)布通知稱，省疾控最新接報的數(shù)名新型冠狀病毒感染者曾乘坐上述編號“WD05200119”的“星夢郵輪-世界夢號”郵輪。繼“威士特丹”號之后，日本7日已要求從中國臺灣出發(fā)的“寶瓶星”號郵輪暫勿進入那霸港。
1月31日，占全球遠(yuǎn)洋郵輪容量的90％以上的國際郵輪協(xié)會（CLIA）發(fā)布聲明，暫停從中國大陸出發(fā)的船員往來，禁止過去14天內(nèi)從中國大陸出發(fā)或者途徑中國大陸的任何個人登船，包括乘客和船員。原本，郵輪出游已經(jīng)成為一種新型的旅游方式，根據(jù)國際郵輪協(xié)會（CLIA）數(shù)據(jù)，過去十年全球搭乘郵輪的旅客量持續(xù)上升，2017年搭乘郵輪的旅客約2670萬人次，較前一年增加了6.3%。該協(xié)會估計2019年有望突破3000萬人次。其中亞洲市場的平均升幅高達(dá)20.5%，是美國的4倍。
中國是全球第二大郵輪客源國，業(yè)內(nèi)原本預(yù)期2020年時郵輪產(chǎn)業(yè)恢復(fù)增長的一年。根據(jù)自然資源部數(shù)據(jù)，2019年前三季度，全國郵輪碼頭出入境旅客近312萬人次，同比下降18.0%，降幅比1-8月收窄2.0個百分點。
雖經(jīng)疫情影響，業(yè)內(nèi)仍對中長期市場恢復(fù)較有信心。2月7日，嘉年華集團亞洲區(qū)主席陳然峰對媒體表示，根據(jù)中國政府及港口當(dāng)局建議，旗下歌詩達(dá)郵輪取消近期部署在中國各大港口所有航次。航次取消帶來了經(jīng)濟損失，但不會從中國退出。嘉年華集團扎根于中國市場，一旦情況改善將立即恢復(fù)服務(wù)?！拔覀儗χ袊罱K戰(zhàn)勝疫情充滿信心。我們在中國的合作共贏戰(zhàn)略是長期的，絕非權(quán)宜之計。相信未來中國將成為全球最大的郵輪市場，這一戰(zhàn)略也將使我們從中獲益?！?/SPAN>
“重要的是，在管理和監(jiān)測船上人員的健康狀況方面，郵輪業(yè)是設(shè)備最齊全，經(jīng)驗最豐富的行業(yè)之一，并且全年都有對突發(fā)情況的預(yù)防和應(yīng)對措施。此外，船舶必須配備船上醫(yī)療設(shè)施，并且船上的醫(yī)療專業(yè)人員將全天候24/7提供服務(wù)，以便在生病時提供初步醫(yī)療服務(wù)并幫助防止疾病傳播?！彪m然對疫情發(fā)出風(fēng)險提示，國際郵輪協(xié)會仍在2月7日聲明中強調(diào)。
根據(jù)天津海事局官位，有關(guān)部門已經(jīng)提出郵輪疫情防控建議。包括，暫停船員調(diào)配換班、暫停船員家屬上船探親；所有因工上船人員必須測體溫、戴合格的口罩，嚴(yán)格控制其活動區(qū)域，最好設(shè)立接待室供其工作；靠泊期間禁止下地，而因工非得下地一定要戴合格的口罩，回來后，衣服要消毒。
2月3日，交通運輸部、發(fā)展改革委等七部門印發(fā)的《關(guān)于大力推進海運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確提出，我國要建設(shè)現(xiàn)代化海運船隊。突破大型郵輪設(shè)計建造技術(shù)，完善全球海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升客貨運服務(wù)品質(zhì)。
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