當下，由新型冠狀病毒引發(fā)的擔憂還在蔓延，而旅游業(yè)作為重災區(qū)所受的影響也正在細分行業(yè)中不斷凸顯。其中，郵輪業(yè)所受沖擊之大，不僅表現(xiàn)在以中國為母港的郵輪基本全部停航上，更已引發(fā)了全球港口的擔憂——不斷有郵輪因乘客出現(xiàn)疑似癥狀被拒絕入港或被迫改航；而近日，郵輪上出現(xiàn)確診病例的新聞更是成為了全球各大媒體的報道焦點。如今，中國郵輪產業(yè)已近全面“停擺”。

　　其實，在經歷了游客增量速持續(xù)性放緩后，我國郵輪產業(yè)早在2018年旅客量便已步入下降通道，雖然在2019年，隨著星夢郵輪“探索夢號”、歌詩達郵輪“威尼斯號”、皇家加勒比游輪“海洋光譜號”在中國母港的悉數(shù)登場，新船的“變陣”確實為郵輪業(yè)走出陣痛和調整期提供了巨大助力，但似乎，所有的努力都在來勢洶洶的疫情前面變得不堪一擊。郵輪產業(yè)該如何應對？雪上加霜的中國郵輪業(yè)又將行向何方？對此，記者特意采訪了歌詩達郵輪集團亞洲總裁馬睿哲（Mario Zanetti）。之所以選擇采訪歌詩達郵輪，是因為，歌詩達郵輪今年1、2月份在中國母港的航線數(shù)量最多，船隊規(guī)模亦為最大，故此，所受影響也必將最為深遠。而馬睿哲則已在郵輪產業(yè)深耕20年有余。

　　率先宣布取消春節(jié)期間所有航次

　　“我們是第一個宣布取消春節(jié)期間所有航次的郵輪品牌”。這是馬睿哲對記者講的第一句話，“目前，歌詩達有四艘郵輪以中國為母港運營，業(yè)務覆蓋量很大。不可否認的是，這一決定對我們的業(yè)務會產生巨大影響，但疫情當前，不只是我們，所有郵輪產業(yè)鏈上的機構和從業(yè)者的部署都是以游客和船員的健康安全為先的?！?/P>

　　提及疫情對中國郵輪產業(yè)的沖擊，馬睿哲指出，現(xiàn)在，旅行社已暫停了團隊游業(yè)務，以中國為母港的主流郵輪公司也均暫停了近期航線，而2月份的航線則基本都采用了“免費取消、全額退款”或“免費改期并贈送船上消費抵用金”的二選一退改方案。受疫情影響，每家郵輪公司的應對或有不同，但整個郵輪業(yè)的相關單位和部門都在以消費者為先推進相關新政。以歌詩達為例，馬睿哲按照時間線做出如下梳理：在1月25日停航前，歌詩達郵輪全力配合政府相關部門，并采取了四步走的部署?！耙粓髠洹保禾崆跋蛳嚓P部門報備武漢/湖北旅客名單； “二勸退”：勸退相關武漢籍游客和有相關癥狀者； “三取消”：取消所有除工作原因以外的郵輪碼頭的參觀/訪船申請；“四防范”：所有歌詩達郵輪執(zhí)行嚴格的預防措施和遵循嚴謹?shù)某绦?，保證游客與船員的安全與健康。

　　“郵輪人”的共性讓工作有條不紊

　　此前，在歌詩達賽琳娜號、威尼斯號上都曾出現(xiàn)過發(fā)熱患者，馬睿哲用“有條不紊”來形容當時船員的應對。他向記者還原了當時威尼斯號上的事發(fā)經過。1月26日抵達深圳的歌詩達·威尼斯號上有4973名游客和1249名船員。在抵達深圳港口前，船長便上報了13位游客在航行過程中出現(xiàn)發(fā)燒的情況。抵港后，船員配合深圳疾控中心工作人員，從早上7點起便開始對所有人進行體溫篩查。在上報的13位出現(xiàn)發(fā)燒癥狀的乘客中，發(fā)現(xiàn)4例發(fā)熱病例，均為女性。專業(yè)人員隨后對13例曾上報發(fā)熱的病例進行采樣，13份送檢樣本檢測結果為陰性，全部排除新型冠狀病毒感染肺炎。在游客下船后，其中有疫情發(fā)生地旅游史、居住史和接觸史的148位游客按照政府要求被隔離，進行醫(yī)學觀察。2月4號上午，經疾控部門確認后，隔離旅客全部符合解除隔離的標準。至此，148名游客全部離開了健康觀測定點酒店。

　　“其實，當我們了解到船上發(fā)現(xiàn)了發(fā)熱病人的時候，所有人都非常焦心；但同時，我也看到了各個部門、每一位員工的努力和付出。無論是船員，還是辦公室同事，或是客服員工，都愿意以大局為重，日以繼夜全天候站崗，為游客提供服務，這也是‘郵輪人’的共性。而為了確保乘客的安全，歌詩達早在疫情發(fā)現(xiàn)之初就更新了預案。如，提前報備船上湖北旅客及在航程中出現(xiàn)發(fā)熱的游客名單；由當?shù)卣才艡z疫人員、專家醫(yī)務工作者登船采樣、開展流調；提前讓游客在下船前填寫健康聲明表；各船設立以船長為首的應急小組等。此外，自航行日起，每艘船的船長每天早上都需報送前一天游客和船員的健康情況，以及對于發(fā)現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象所采取的措施。而歌詩達郵輪內部則需及時匯總相關情況，并按要求上報交通部。幸運的是，截至目前，沒有一位歌詩達游客以及船員被確診為新型冠狀肺炎?！瘪R睿哲說道。

　　“絕不減少對中國市場的投入和關注”