圖:技術(shù)人員開(kāi)展不相關(guān)航班分析與排查 攝影:王璐
近期,在持續(xù)保障設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)上,西北空管局技保中心自動(dòng)化數(shù)據(jù)室針對(duì)INDRA自動(dòng)化系統(tǒng)出現(xiàn)的個(gè)別航班不自動(dòng)相關(guān)問(wèn)題,組織技術(shù)骨干再次深度分析,對(duì)進(jìn)入INDRA自動(dòng)化系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的錯(cuò)報(bào)進(jìn)行逐一排查分析,改善航班不自動(dòng)相關(guān)現(xiàn)象。
此項(xiàng)工作包括航班收集、問(wèn)題歸類(lèi)、適配數(shù)據(jù)修改、測(cè)試驗(yàn)證等多個(gè)環(huán)節(jié),通過(guò)每日對(duì)測(cè)試平臺(tái)出現(xiàn)相似現(xiàn)象的航班進(jìn)行記錄分析,共排查問(wèn)題航班三百余架。經(jīng)過(guò)初步分析,造成航班無(wú)法自動(dòng)相關(guān)的可能原因分為適配數(shù)據(jù)類(lèi)、航班延誤、報(bào)文缺失、機(jī)型尾流不匹配等幾方面。目前,自動(dòng)化數(shù)據(jù)室已修改適配數(shù)據(jù)40余項(xiàng),并聯(lián)合管制共同測(cè)試修改方案,不自動(dòng)相關(guān)的問(wèn)題已得到大幅緩解。該工作仍在穩(wěn)步進(jìn)行中。
通過(guò)對(duì)問(wèn)題航班的排查,加深了技術(shù)人員對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)相關(guān)處理機(jī)制的理解,提高值班人員的業(yè)務(wù)水平,為飛行安全提供更扎實(shí)的人力支持,為管制運(yùn)行安全提供更精心的服務(wù)。
新年伊始,自動(dòng)化數(shù)據(jù)室全體員工將一如既往,齊心協(xié)力,繼續(xù)堅(jiān)守在設(shè)備保障一線,圍繞全局“保安全”的核心思想,牢守紅線意識(shí)和底線思維,竭力保障飛行安全。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |