2020年1月19日，國(guó)家發(fā)改委官方網(wǎng)站正式掛出了對(duì)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)文件，標(biāo)志著整個(gè)西北地區(qū)，民航發(fā)展有史以來(lái)最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目取得重大進(jìn)展。

　　圖：國(guó)家發(fā)改委批復(fù)文件截圖

　　目標(biāo)流量1億人次 　　圖：T5及交通中心意向效果圖
　　咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)始建于1987年，1991年建成通航，第二次擴(kuò)建于2012年5月竣工投產(chǎn)，擴(kuò)建后的機(jī)場(chǎng)擁有2條平行跑道，T1、T2、T3的面積總和為37.24萬(wàn)m2，作為陜西的空中門戶，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)全國(guó)七大樞紐之一，也是國(guó)家“十三五”規(guī)劃中明確建設(shè)的國(guó)際樞紐之一?！　?015年，機(jī)場(chǎng)吞吐量達(dá)到了3297萬(wàn)人次，提前5年就達(dá)到了設(shè)計(jì)容量。截至目前，機(jī)場(chǎng)開通的國(guó)際（地區(qū)）航線累計(jì)達(dá)到88條，通達(dá)全球36個(gè)國(guó)家、74個(gè)主要樞紐和經(jīng)濟(jì)旅游城市，機(jī)場(chǎng)吞吐量已經(jīng)逼近5000萬(wàn)人次，面對(duì)逐年暴增的客流量，機(jī)場(chǎng)硬件設(shè)施已接近飽和，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建迫在眉睫。　　圖：T5及交通中心意向效果圖 　　此次批復(fù)，明確了機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是以打造向西開放的大型國(guó)際樞紐、“一帶一路”的航空物流樞紐、西部地區(qū)國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐的“三位一體的樞紐機(jī)場(chǎng)”為目標(biāo)，建設(shè)“國(guó)際運(yùn)輸走廊”和“國(guó)際航空樞紐”，構(gòu)建五洲相連、陸空聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫銜接的對(duì)外開放大通道，重塑新門戶。 　　運(yùn)力方面，本期工程將按照滿足2030年旅客吞吐量8300萬(wàn)人次，貨郵吞吐量100萬(wàn)噸，飛機(jī)起降架次59.5萬(wàn)架次的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括機(jī)場(chǎng)工程、空管工程和供油工程三部分。項(xiàng)目總投資476.45億元，其中機(jī)場(chǎng)工程449.09億元、空管工程18.85億元、供油工程8.51億元?！　D：T5及交通中心意向效果圖 　　最為關(guān)注的核心機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)內(nèi)容也十分龐大，包括： 　　將現(xiàn)北跑道改造為平行滑行道，在其北側(cè)新建長(zhǎng)3800米、寬45米的北一跑道； 　　在北一跑道北側(cè)413.5米處新建長(zhǎng)3800米、寬45米的北二跑道，北飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E； 　　在現(xiàn)南跑道南側(cè)380米處新建長(zhǎng)3000米、寬45米的南二跑道，南飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4F； 　　新建70萬(wàn)平方米東航站樓（T5航站樓）及115個(gè)機(jī)位的站坪，2座機(jī)坪塔臺(tái)，35萬(wàn)平方米的綜合交通中心及停車樓，以及捷運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)、航食、消防等等。 　　待三期擴(kuò)建工程全部完工交付，西安機(jī)場(chǎng)將成為擁有4條跑道、4座航站樓，集航空、高鐵、城際鐵路（閻良機(jī)場(chǎng)城際、西安法門寺城際）、地鐵（14號(hào)線，且擬規(guī)劃12號(hào)線、16號(hào)線）、捷運(yùn)、公路等多種交通方式為一體的超級(jí)交通樞紐。預(yù)計(jì)2045年旅客吞吐量將達(dá)到9500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量將達(dá)到200萬(wàn)噸，隨著未來(lái)航空技術(shù)的發(fā)展，終端流量有望達(dá)到1億人次以上。 　　圖：關(guān)中城際鐵路近期線路（綠線）

　　中西部最大單體航站樓

　　本次批復(fù)中，最受關(guān)注的莫過(guò)于T5航站樓，其關(guān)鍵數(shù)據(jù)——建筑面積達(dá)到了驚人的70萬(wàn)㎡，要知道這個(gè)體量的航站樓在全球并不多見，堪稱中西部第一?！　∥覀儗⑽靼睺5和近期批復(fù)、開工的幾個(gè)航站樓進(jìn)行了簡(jiǎn)單比較，較成都天府T1+T2（65萬(wàn)㎡）、重慶江北T3（53萬(wàn)㎡）、杭州蕭山T4（69萬(wàn)㎡）相比亦不遑多讓，和北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航站樓面積相當(dāng)（北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓建筑面積70萬(wàn)㎡）?！　5航站樓建設(shè)規(guī)模按滿足年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次實(shí)施，考慮東航站樓主樓內(nèi)預(yù)留遠(yuǎn)期衛(wèi)星廳旅客值機(jī)、安檢、迎送客、行李提取、行李分揀廳等功能面積，中、東衛(wèi)星廳待遠(yuǎn)期實(shí)施。預(yù)計(jì)2030年機(jī)場(chǎng)航站樓總面積可達(dá)110萬(wàn)㎡、遠(yuǎn)期2050年機(jī)場(chǎng)航站樓規(guī)模達(dá)到160萬(wàn)㎡。 　　圖：設(shè)計(jì)靈感長(zhǎng)安盛殿