2020年春運已開始一周，總體運行平穩(wěn)，航班量逐漸增長，春運首周（1月10-16日）深圳空管共保障深圳機場航班起降7766架次，同比去年增長3.11%，且7天的航班正常性高達93.9%，其中1月16日達1144架次，比去年春運日高峰增長了17架次，這也是深圳機場歷史日高峰記錄（超過了2018年的1142架次），可謂“質(zhì)”“量”齊飛。

　　1月17日11時29分，正值春運往來深圳航班高峰之際，深圳空管站塔臺管制室接到原本已滑出準備起飛的深航8701航班機組通報，飛機上1名乘客突然昏迷且沒有同行人需要滑回救治，于是立即啟動特情預(yù)案，進行優(yōu)先保障。塔臺管制室一方面向機場通告并協(xié)調(diào)機位，另一方面向機組了解病人信息，積極詢問是否需要救護車。原來機上病人是一名50歲男性，昏迷后無反應(yīng)，情況十分緊急，當班管制員持續(xù)與機組保持聯(lián)絡(luò)，同時將詳細的最新情況告知機場指揮中心，協(xié)調(diào)地面救護力量。塔臺管制員按提前做好的預(yù)案指揮飛機滑行前往362R號機位，并指揮其他航班避讓，優(yōu)先讓其進港，11時34分，深航8701航班以最快的速度到達停機位，在塔臺管制室的全力協(xié)調(diào)下，整個地面滑行僅用時5分鐘，使得昏迷乘客第一時間送上救護車。

　　無論是航班流量高峰還是突發(fā)的特情，深圳空管站都預(yù)先充分研究和嚴密部署，為的就是讓廣大乘客能平安舒心地往來深圳。各級領(lǐng)導(dǎo)深入一線，監(jiān)督檢查規(guī)章制度落實情況，統(tǒng)籌安排值班力量。凡有復(fù)雜天氣、突發(fā)事件等情況嚴重影響飛行正常時，都在一線發(fā)揮現(xiàn)場指揮和綜合協(xié)調(diào)作用。管制部門加強相鄰管制單位間的協(xié)調(diào)配合，合理實施流量管理措施，確保飛行順暢，設(shè)備保障部門加強對設(shè)備的維護檢查，確保雷達、自動化、通信、導(dǎo)航等重要設(shè)備運行正常，氣象部門密切關(guān)注天氣變化，加強天氣會商和對深圳地區(qū)春運期間易發(fā)的低云、低能見度等復(fù)雜天氣的監(jiān)測預(yù)警，以和真情的服務(wù)態(tài)度和專業(yè)的技能保障航班的安全順暢。