新年新線路，馬士基洲際鐵路再創(chuàng)佳績~

2020年01月17日 10時(shí) 馬士基集團(tuán)

2020伊始, 馬士基洲際鐵路產(chǎn)品再出重拳~

馬士基洲際鐵路產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)聯(lián)合西安國際港務(wù)區(qū)管委會(huì)及長安號(hào)班列平臺(tái)公司銳昂（上海）國際物流有限公司共同打造新線路，將西安至德國的跨境班列運(yùn)輸時(shí)間由原來的16天縮短至12天。
 

馬士基洲際鐵路團(tuán)隊(duì)與合作伙伴經(jīng)過前期數(shù)月準(zhǔn)備、緊密調(diào)研、認(rèn)真求證、規(guī)劃出新的班列線路。新線路第一班貨運(yùn)班列于2019年12月29日從西安正式發(fā)車，途徑新疆霍爾果斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯和立陶宛，在俄羅斯加里寧格勒轉(zhuǎn)船進(jìn)行運(yùn)輸，到達(dá)德國穆克蘭港，然后對(duì)接海鐵聯(lián)運(yùn)的最后一程歐洲境內(nèi)鐵路運(yùn)輸，于2020年1月10日抵達(dá)最終目的地，全程12天。

馬士基大中華區(qū)物流產(chǎn)品總監(jiān)崔冠彥表示：“馬士基致力于成為全球綜合的集裝箱航運(yùn)物流公司，為客戶提供全方位物流解決方案，幫助客戶連接、簡化供應(yīng)鏈。在此愿景引領(lǐng)下, 洲際鐵路團(tuán)隊(duì)始終以用戶需求為導(dǎo)向，不斷進(jìn)行開拓創(chuàng)新，而作為馬士基陸側(cè)物流產(chǎn)品中的拳頭產(chǎn)品，此次新線路為鐵路產(chǎn)品進(jìn)一步升級(jí)開創(chuàng)了新篇章。”

據(jù)悉，這條新線路的常態(tài)化運(yùn)營將會(huì)進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸在中歐貨運(yùn)上的時(shí)間優(yōu)勢(shì)，為客戶提供更多機(jī)會(huì)靈活管理供應(yīng)鏈，并幫助其節(jié)約物流成本。

此外，就在本周一，馬士基洲際鐵路產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)全新推出的“番茄醬專列”抵達(dá)格魯吉亞波季港(Poti)~~這條海鐵聯(lián)運(yùn)新線路從新疆烏魯木齊出發(fā)橫跨亞歐大陸直抵波季，然后滿載番茄醬的集裝箱會(huì)搭乘海陸馬士基的船舶前往意大利。

馬士基大中華區(qū)跨境鐵路產(chǎn)品副總監(jiān)湯雅莉女士表示：“依托傳統(tǒng)中歐班列服務(wù)，我們把馬士基的海運(yùn)產(chǎn)品及內(nèi)陸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來，不斷探索為客戶提供多種綜合物流解決方案。這次‘番茄醬’專列是首次在是意大利嘗試鐵海聯(lián)運(yùn)服務(wù)，在未來，我們團(tuán)隊(duì)會(huì)繼續(xù)與合作伙伴一起，銳意進(jìn)取，為滿足客戶需求不斷進(jìn)行新的嘗試。”

來源：航運(yùn)界網(wǎng)