天津港是京津冀海上門(mén)戶、“一帶一路”重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)的基礎(chǔ)支撐、天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的重要組成部分，在新經(jīng)濟(jì)、新金融發(fā)展背景下，如何更好地發(fā)揮天津港海上門(mén)戶優(yōu)勢(shì)？市政協(xié)十四屆三次會(huì)議上，民革天津市委會(huì)遞交的《關(guān)于發(fā)揮天津港優(yōu)勢(shì)，建設(shè)綠色智慧樞紐港口的建議》，被列為“0001”號(hào)提案。提案建議，加快推動(dòng)天津港從通道經(jīng)濟(jì)向口岸經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口，服務(wù)天津高質(zhì)量發(fā)展。

　　該提案指出，經(jīng)過(guò)67年的發(fā)展，天津港已經(jīng)建設(shè)成為世界等級(jí)最高的人工深水大港和國(guó)際樞紐港，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增幅位居沿海港口前列。隨著自貿(mào)區(qū)建設(shè)和金融市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放的進(jìn)程加快，天津港亟待進(jìn)一步轉(zhuǎn)型，發(fā)揮開(kāi)展國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的“窗口”和海鐵聯(lián)運(yùn)大通道“物流樞紐”功能，依托天津港先發(fā)優(yōu)勢(shì)和傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口。

　　為此建議，一方面，依托北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)建設(shè)，提升港口航運(yùn)服務(wù)能級(jí)，吸引一批好項(xiàng)目、大項(xiàng)目聚集，使港口功能向產(chǎn)業(yè)鏈高附加值方向延伸；另一方面，依托濱海新區(qū)戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)，把改革開(kāi)放先行區(qū)建設(shè)與綠色智慧港口建設(shè)密切結(jié)合起來(lái)，延伸貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)“資金流、信息流、物流”三流合一；在此基礎(chǔ)上，科技賦能綠色智慧港口建設(shè)，加快實(shí)施大型裝卸設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)、智能管控中心、無(wú)水港信息系統(tǒng)等一批智慧港口項(xiàng)目，并制定專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案，開(kāi)展實(shí)施系列體制機(jī)制創(chuàng)新和金融創(chuàng)新。此外，還應(yīng)該營(yíng)造更加寬松的營(yíng)商環(huán)境，鼓勵(lì)口岸貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈條由倉(cāng)儲(chǔ)、物流向兩端的資金、金融、保險(xiǎn)、法律等中高端服務(wù)領(lǐng)域延伸。