10多年前，智慧物流理念在李敬泉的腦中初具模型。如今，由他創(chuàng)辦的中儲南京智慧物流科技有限公司打造了以“物流運(yùn)力交易共享平臺”與“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺”為核心，以物流業(yè)務(wù)、物流金融業(yè)務(wù)、物流大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、物流新消費(fèi)業(yè)務(wù)四大板塊構(gòu)成“新物流生態(tài)圈”，輻射全國450個城市，涵蓋運(yùn)輸線路近16500條，平均不到7秒就會促成一單交易。

2009年，在日本永旺株式會社擔(dān)任SCM物流部經(jīng)理的李敬泉，被江蘇省人民政府作為海外高層次人才引進(jìn)，就任南京大學(xué)工程管理學(xué)院副教授，鄭州物流網(wǎng) ，成為其教學(xué)及科研工作的學(xué)科帶頭人之一。這是李敬泉自1995年東渡求學(xué)后正式回國發(fā)展。此前，物流輸送線 ，他曾先后在流通科學(xué)大學(xué)、大阪市立大學(xué)取得碩士、博士學(xué)位，并在日本多家學(xué)術(shù)雜志上發(fā)表多篇有關(guān)物流戰(zhàn)略、流通戰(zhàn)略、商品采購戰(zhàn)略、業(yè)態(tài)戰(zhàn)略等相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)論文，取得了不俗的學(xué)術(shù)成果。

2005年，學(xué)有所成的李敬泉加入永旺株式會社，這是世界知名的500強(qiáng)公司、亞洲最大的百貨零售企業(yè)。在這里，他積累了豐富的國際物流、流通及市場營銷方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時也在循序漸進(jìn)的理論和技術(shù)創(chuàng)新中探索更加開闊的行業(yè)出路。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)的興起，各大傳統(tǒng)領(lǐng)域都掀起了一股“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮，在物流界深耕多年的李敬泉看到了新的機(jī)遇。

“或許，可以打造一個連接承運(yùn)方和發(fā)貨方的電子平臺，令物流中倉儲、運(yùn)輸與配送的各個環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化管理?！边@樣的藍(lán)圖在李敬泉的腦海中構(gòu)想過很多次。2013年，無車承運(yùn)人的概念被首次提出，國家相關(guān)利好政策接踵而至，這對智慧物流行業(yè)進(jìn)步和李敬泉的事業(yè)發(fā)展來說，均是一個重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2014年7月，經(jīng)過緊密的籌備后，由李敬泉等人創(chuàng)辦的中儲南京智慧物流科技有限公司(誠通集團(tuán)旗下中儲股份的三級子公司)在萬眾矚目中落地，成為國內(nèi)第一家智慧物流公司——當(dāng)之無愧的行業(yè)拓荒者和領(lǐng)頭雁。次年，中儲智運(yùn)平臺成功上線運(yùn)營，隨即便獲得了“中國物流與采購信息化優(yōu)秀案例”獎、“中國物流與采購聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”一等獎等至高榮譽(yù)。5年多來，李敬泉作為總工程師帶來團(tuán)隊(duì)依托集團(tuán)超過半個多世紀(jì)的倉儲物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)，為中儲智運(yùn)平臺的研發(fā)運(yùn)營傾注了無數(shù)心血。

中儲智慧運(yùn)輸物流電子商務(wù)平臺、無車承運(yùn)人物流電商平臺支撐技術(shù)與應(yīng)用、智慧水運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)是中儲智運(yùn)最具代表性的產(chǎn)品體系，由李敬泉主導(dǎo)開發(fā)的專利及軟著技術(shù)打造而成，多次刷新業(yè)界記錄，對公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大、品牌競爭優(yōu)勢的形成、以及智慧物流領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級發(fā)揮了不可替代的作用，重新定義了該領(lǐng)域的運(yùn)行法則。這些平臺，便是智慧物流發(fā)展新時期搭建在承運(yùn)方與發(fā)貨方之間的橋梁。幾年前，把一車貨物從北京送到廣州的價格甚至高于從北京送到美國的成本;如今，李敬泉等人開發(fā)的中儲智運(yùn)平臺不僅強(qiáng)化了物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，還極大減少了人力、物力成本，提升產(chǎn)業(yè)運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、協(xié)同化和綠色化。通過他們的努力，貨主在移動端便可享受在途監(jiān)控、一鍵發(fā)貨、貨主賬期、物流托管、貨物保障、多式聯(lián)運(yùn)等服務(wù)，司機(jī)則享有運(yùn)費(fèi)預(yù)付、重卡租賃、油品業(yè)務(wù)、ETC、積分商城、快修保養(yǎng)等服務(wù)，也可在返程中接受新的物流訂單。

據(jù)悉，中儲智運(yùn)平臺在 2015 年上線運(yùn)營后，當(dāng)年運(yùn)輸收入達(dá)到2200余萬元。次年的運(yùn)輸收入達(dá) 20.98 億元，實(shí)現(xiàn)了100倍增長。2018年，平臺年運(yùn)輸收入達(dá)114億元，全年運(yùn)輸244萬余單貨物，累計(jì)納稅12.4億元。2019年1月，平臺單月運(yùn)輸收入突破12.4億元。據(jù)測算，中儲智運(yùn)上線以來，已累計(jì)為貨主用戶節(jié)約物流成本超20億元。如此驚人的體量，令中儲智運(yùn)的交易額、運(yùn)輸量、整合車輛數(shù)等指標(biāo)均榮登智慧物流領(lǐng)域榜首?？梢哉f，作為推動整個物流行業(yè)轉(zhuǎn)型的主力，李敬泉及其中儲智運(yùn)促成了中國無車承運(yùn)產(chǎn)業(yè)形態(tài)的升級。

縱觀中國改革開放以來的輝煌歷程，李敬泉的行業(yè)成就無疑是新時期物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上濃墨重彩的一筆。創(chuàng)業(yè)以來，他的貢獻(xiàn)有目共睹，囊獲了2016中國物流十大年度人物、全國商業(yè)科技進(jìn)步獎、2018年中國智慧物流十大人物獎、2018年改革開放四十年智慧物流人物特別貢獻(xiàn)獎、2019年度智慧物流杰出人物等權(quán)威獎項(xiàng)。承載著行業(yè)同仁的贊譽(yù)與期盼，在未來的道路上，李敬泉必將全力以赴，再創(chuàng)佳績。(文/孫佳)