進入2019年后，墨西哥首次成為美國最大的貿(mào)易伙伴，美國占據(jù)墨西哥貨物與服務(wù)出口額的80%以上。然而，在美國對全球做出錯誤舉動之后，經(jīng)貿(mào)上對美國高度依賴的墨西哥已經(jīng)意識到所有的雞蛋不應(yīng)該放在同一個籃子里，為此，墨西哥頻頻向中國伸出”橄欖枝”。

留有后路？擔(dān)憂對美國高度依賴，中墨雙邊貿(mào)易增長超1000%

根據(jù)英國咨詢公司牛津商業(yè)集團最新數(shù)據(jù)顯示，在貿(mào)易方面，近年來美國占據(jù)墨西哥貨物與服務(wù)出口額的80%以上；而在投資方面，2018年美國在墨西哥投資122.7億美元，占墨西哥吸收外國直接投資的38.8%。

據(jù)墨西哥一家研究機構(gòu)近日指出，鑒于該國最大的貿(mào)易伙伴美國將繼續(xù)采取”美國優(yōu)先”的措施，墨西哥對其高達80%的貿(mào)易依賴度令人擔(dān)憂。

因此，墨西哥已經(jīng)意識到有必要進行貿(mào)易多元化以及加強與其他國家的關(guān)系。雖說，目前美國仍然是墨西哥的主要市場，但該國正竭盡所能增強其與中國市場的聯(lián)系。數(shù)據(jù)顯示，中國是墨西哥第二大貿(mào)易伙伴，2002年至2018年，中墨雙邊貿(mào)易額從75億美元增至920億美元，增長超過1000%。

具體來看，最重要的貿(mào)易領(lǐng)域是汽車、電子和礦業(yè)。墨西哥經(jīng)濟部副部長德拉莫拉在今年內(nèi)便曾多次表示，該國正在尋求吸引中國企業(yè)來墨投資，雙邊在汽車產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域還有較大合作空間。

譬如，目前墨西哥最主要的出口產(chǎn)品是輕型汽車和汽車零配件，而中國市場本身就是全球最大汽車制造商的供應(yīng)商，這意味著墨西哥可以通過中國市場找到更多的”金主”。

截至2019年4月，中國對墨西哥累計投資達21億美元，在墨投資企業(yè)1247家。而同時來自太平洋聯(lián)盟國家的2300家公司在墨西哥累計投資額約20億美元，一對比可知，中國在墨西哥的投資并不少。

此外，2012年至2018年，墨西哥對華農(nóng)產(chǎn)品出口從1.1億美元增至6.21億美元，邊際增長率達464%?？梢哉f，在中國市場占據(jù)一席之地，對于墨西哥提振該國經(jīng)濟極其重要。

無獨有偶？墨西哥突然宣布：對中國鋁制產(chǎn)品加收92％費用

然而，近期中墨合作方面卻意外出現(xiàn)了”小插曲”。據(jù)外媒報道，12月27日墨西哥經(jīng)濟部宣布，將對原產(chǎn)于中國的鋁箔紙卷以及鋁制高壓鍋產(chǎn)品加收費用，費率最高達92.64%，原因是中國出口到當(dāng)?shù)氐匿X制壓力鍋價格低于上限設(shè)定的每公斤3.4817美元。

由于中國是鋁制品生產(chǎn)大國和出口大國，當(dāng)前墨西哥做出罕見的決定，將對我國一部分企業(yè)的出口帶來影響。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國銷往海外的未鍛軋鋁和鋁制品量為580萬噸，同比增長20.9%，創(chuàng)下有史以來的最高水平。

實際上，作為世界第一大制造國，此前中國不少產(chǎn)品在外銷過程中也都引起了關(guān)注，并遭遇了相似情況。

例如，美國去年11月就曾對中國通用鋁合金板加收96.3%～176.2%的額外費用；歐盟也在今年10月的一份公告稱，將對中國產(chǎn)鋼輪加收高達66.4%的額外費用等等，據(jù)其表示，中國物美價廉的商品已經(jīng)對歐盟商品制造商造成”重大損失”。

雖說，這些國家想保護該國薄弱的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)，本意是好的，但在全球化的今天，若沒有國外產(chǎn)品的競爭，可想而知進步將十分緩慢。

相反，那些直面國際競爭的企業(yè)，雖然初期會受到?jīng)_擊，但殘酷的競爭也能讓他們更快進步。