7月12日，以“智能經(jīng)濟(jì)時代下的新制造與新物流”為主題的2019(第十一屆)中國物流與供應(yīng)鏈信息化大會在安徽合肥召開。會議期間，歐曼EST超級重卡憑借卓越的產(chǎn)品性能和智能化技術(shù)榮獲“2019年度智能商用車創(chuàng)新應(yīng)用”優(yōu)秀案例獎，得到行業(yè)內(nèi)認(rèn)可;同時，福田戴姆勒汽車與中國物流與采購聯(lián)合會、百世集團(tuán)、中交興路、東方驛站、知輪科技、霍尼韋爾共同發(fā)起成立“智能+供應(yīng)鏈生態(tài)聯(lián)盟”，依托上下游企業(yè)協(xié)同打造智慧、高效物流運(yùn)輸體系，助推構(gòu)建智慧物流與供應(yīng)鏈發(fā)展新路徑。

【“智能+供應(yīng)鏈生態(tài)聯(lián)盟”啟動儀式】

【歐曼EST-A超級重卡榮獲“2019年度智能商用車創(chuàng)新應(yīng)用”優(yōu)秀案例獎】
在物流運(yùn)輸中，效率一直是核心關(guān)鍵詞，為了追求效率司機(jī)日夜兼程，甚至怕耽誤時間而不按時保養(yǎng)，這看似節(jié)省了時間卻存在巨大的安全風(fēng)險。針對此，歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛運(yùn)輸過程中運(yùn)行全流程節(jié)點的實時成本數(shù)據(jù)、時效數(shù)據(jù)監(jiān)控、異常自動識別和上報、自動輸出任務(wù)報告等，通過對所有車輛任務(wù)關(guān)鍵節(jié)點進(jìn)行處理判斷，自動輸出車隊運(yùn)營數(shù)據(jù)，高效生成結(jié)算依據(jù)，實現(xiàn)“人、車、任務(wù)”閉環(huán)。

【福田戴姆勒汽車華東分公司總經(jīng)理馬德玉先生致辭】
例如，通過實時數(shù)據(jù)交換，歐曼超級重卡車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會完整地記錄車輛與司機(jī)每天的活動軌跡，包括車輛位置、行駛時長以及對開快車、闖單行線、闖紅燈等危險駕駛行為作出及時判定和干預(yù)，保證行車安全。在車輛維護(hù)方面，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)則起到了“貼身保姆”的作用，客戶通過福田e家APP登陸后，不僅可以實時查看車輛位置及運(yùn)行狀態(tài)，而且能提前預(yù)約到店維修項目，這樣不僅將節(jié)省客戶時間，而且通過服務(wù)站直接接受工單，防止報修信息有誤，減少報修步驟，實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確服務(wù)。

【歐曼EST超級重卡】
除了歐曼車聯(lián)網(wǎng)的“軟實力”，歐曼超級重卡卓越的“硬實力”也極大提升了物流運(yùn)營效率和收益。作為戴姆勒商用車家族的一員，歐曼超級重卡融入戴姆勒的優(yōu)秀基因，采用戴姆勒奔馳平臺化、模塊化技術(shù)設(shè)計，實現(xiàn)產(chǎn)品在研發(fā)、質(zhì)量、制造等領(lǐng)域全方位突破。同時搭載康明斯X12發(fā)動機(jī)和采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，大馬力、大扭矩，而且整車具有160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱，實現(xiàn)貨運(yùn)效率提升30%，每月出勤率達(dá)28天，完全能滿足物流發(fā)展對高效運(yùn)輸裝備的要求，為物流企業(yè)伙伴帶來更高的效益。
面對物流與供應(yīng)鏈的智能化發(fā)展，歐曼超級重卡也通過智能技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)智慧物流和供應(yīng)鏈建設(shè)。例如，整車配裝FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、ABS防抱死、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全技術(shù)，可最大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度，提升車輛行駛的安全性;而ADEPT智能駕駛輔助技術(shù)則可自動運(yùn)用載荷、速度、路況坡度傳感技術(shù)自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速、功率和扭矩，讓駕控更智能、更安全、更高效。

【歐曼EST超級重卡】
隨著物流信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提升物流供應(yīng)鏈運(yùn)行效率、降低流通成本、優(yōu)化物流資源配置，需要智能物流運(yùn)輸裝備承擔(dān)著基礎(chǔ)性的作用。福田戴姆勒汽車將不斷打造高品質(zhì)、高出勤率、高可靠、智能化的重卡產(chǎn)品，賦能智慧物流發(fā)展，推動實現(xiàn)中國物流業(yè)向現(xiàn)代智慧物流體系轉(zhuǎn)型升級。