作為中國“廉價航空”的代表，春秋航空在18個城市有“空鐵聯(lián)運”，已經(jīng)搞了好幾年。

　　十月底民航進入淡季，春秋航空的個別線路極端便宜，因此拉總找了個機會，去體驗了它家的“空鐵聯(lián)運”。

　　本次選定的城市是“包頭”，因為單程機票只要90元，加上50元機場建設費后是140元。但如果是航企APP會員和開通某支付錢包還可以分別減20元，也就是說，單程最低價格可以是100元。

　　需要注意，這100元里頭包含機票和高鐵票，而且如果是早班機還能免費住宿。

　　因為從北京西站到正定機場高鐵站的車票是111.5元，從成本上看，這根本就是“賠錢賺吆喝”。

　　圖：周五下班之后，拉總抵達北京西站。

　　空鐵聯(lián)運的火車票系春秋航空代購，所以不能機器取票。在西站東部寫字樓底層有間小屋，窗戶里寫著“空鐵快線服務站”，24小時有人值班。敲開門，工作人員拿出名片夾，翻兩下就找到了，看來購票的人不多。

　　圖：黑夜中到達正定機場高鐵站

　　晚上十點到達“正定機場”高鐵站，出站時右拐有“機場候機樓”。因為打電話提前預約，所以在這里拿到了“住宿代金券”。

　　石家莊機場的服務電話是0311-96360，代金券上是機場的落款。但住到了“機場賓館”之后，發(fā)現(xiàn)枕套上印著的是春秋航空。

　　圖：石家莊機場夜景

　　從高鐵站坐免費大巴到航站樓之后，撥通了代金券上手寫的號碼。只三分鐘，一輛別克GL8公務車呼嘯而至，把拉總接到了賓館。同行的還有一位氣宇軒昂，談吐不凡的年輕人。

　　圖：空鐵聯(lián)運免費住宿

　　空鐵聯(lián)運的住宿不是單間，而是兩人或三人拼房，但陌生男女要分開。能與一起來的年輕人分到一個房間，實在很福氣。因為從下火車到進房間只花了十五分鐘，時間還早，所以暢談了許久。

　　但是關于空鐵聯(lián)運“羊毛”薅在了誰身上？——我倆都沒有搞明白。

　　房間較簡單，但是很干凈，而且超級暖和。需要提醒的是住宿押金收現(xiàn)金，離店時原鈔退還。拉總厚著臉皮詢問有沒有免費早餐，答曰是收費25元——其實拉總也覺得自己“很不要臉”，太貪心了！

　　圖：正定機場早高峰

　　次日早上依舊是GL8把我們送到機場。在春秋航空、河北航空和中聯(lián)航的發(fā)力下，正定機場已今非昔比。這里客流突破了1000萬，早高峰熱鬧的不得了。

　　就算不挖京城的墻角，其實河北本省應該也能支撐機場健康發(fā)展。拉總乘坐的航班當天載客169人，春秋能把淡季的二線航班搞到這么滿，功夫確實了得。

　　辦完值機手續(xù)之后時間尚早，拉總去樓下找飯。正定機場比較親民，到達廳的“國大365超市”24小時服務。買塊6.8元的三明治當早餐，經(jīng)濟又實惠。

　　正定機場是春秋航空的基地，飛機除冰后準點出發(fā)。這趟航班8:25起飛，預計9:50到達，計劃用時85分鐘。

　　圖：飛機除冰

　　但實際上這兩個機場的直線距離只有477公里，而且跑道方向一致，拉總在電腦上模擬飛行時，只花35分鐘就降落了。

　　多留富余量是國內各公司的一致做法，不僅是為了乘客心理需要，也有航路原因。大興機場通航后，全國航路大調整。北京飛西安經(jīng)常要繞到榆林，飛大連經(jīng)常要繞到承德……所以北京飛上海，計劃耗時也加大到了2小時15分鐘。

　　拉總坐在了第三排，前兩排是“商務經(jīng)濟艙”。因為第一排沒人，所以看上去空間超大。春秋航空的商務經(jīng)濟艙有隔離布簾，但飛行時并不使用。