交通運輸部政策研究室主任、新聞發(fā)言人吳春耕3月28日在國新辦新聞發(fā)布會上透露，為進一步降低物流成本，鞏固并擴大交通運輸降低物流成本成果，交通運輸部研究制定了《降低交通運輸物流成本工作方案》。通過綜合施策，預計今年降低物流成本1209億元。

　　交通運輸部還研究制定了《提高綜合交通運輸網(wǎng)絡效率工作方案》，力爭通過3年的努力，物流國八條 ，使綜合運輸網(wǎng)絡效率明顯提升。

　　據(jù)吳春耕介紹，交通運輸部主要將開展四方面工作，以降低物流成本。首先就是優(yōu)化運輸結構，推進結構性降本，將開展加快實施鐵路運能提升、公路貨運治理、水運系統(tǒng)升級、多式聯(lián)運提速等六大行動。

　　近期，“交通運輸部將和國家發(fā)展改革委共同啟動第一批國家物流樞紐布局建設。推進港口集疏運項目實施，提升重要港區(qū)進出港鐵路、公路覆蓋率，提高一體化轉運銜接能力和貨物快速換裝的便捷性。”吳春耕說。

　　其次，聯(lián)邦物流查詢 ，深化“管放服”改革，推進“制度性”降本。吳春耕透露，交通運輸部將推動建立統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系，組織實施物流降本增效綜合改革試點。

　　“我們將推動交通物流領域簡政放權，重點推動道路貨運車輛異地檢測、三檢合一等工作落地，實現(xiàn)普通貨車車輛年審網(wǎng)上辦理等。著力治理亂收費、亂罰款、亂審批。降低高速公路、港口、機場等領域有關收費。”吳春耕表示，交通運輸部還將深化綜合行政執(zhí)法改革，指導地方組建交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍，印發(fā)交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定。

　　三是加強技術創(chuàng)新和應用，推進“技術性”降本，具體舉措包括：發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流；推進貨運車型標準化，加快模塊化中置軸汽車列車、輕量化車型推廣應用；加快農(nóng)村物流、冷鏈物流、多式聯(lián)運等重點領域的標準制修訂工作；推動國家交通運輸物流公共信息平臺升級完善。

　　此外，吳春耕表示，還要強化管理和組織創(chuàng)新，推進“管理性”降本。鼓勵中小貨運企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展，創(chuàng)新企業(yè)聯(lián)盟組織模式和運行機制。持續(xù)推進綠色配送示范工程建設。完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點體系和服務功能。推行船舶航行計劃報告“零待時”，最大限度壓縮船舶進出港等候時間。完善交通物流信用體系，建立健全市場主體誠信檔案、行業(yè)紅黑名單制度和市場退出機制。

　　在提高綜合運輸網(wǎng)絡效率方面，交通運輸部將推進約20個綜合客運樞紐和約30個貨運樞紐建設；推進取消全國高速公路省界收費站，大力推動ETC安裝使用，促進高速公路快捷不停車收費；提高大宗貨物鐵路、水路運輸量，深入實施多式聯(lián)運示范工程，今年實現(xiàn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運量增長15%。