7月5日，《重慶榮昌貨運機場選址報告》通過了中國民用航空局直屬中國民航工程咨詢有限公司組織的專家預(yù)評審。預(yù)評審報告認為，在榮昌布局貨運機場，是成渝城市群一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)性工程，對促進新時代西部大開發(fā)形成新格局實現(xiàn)新突破具有重大意義。

　　榮昌貨運機場選址報告由中國民用航空建設(shè)集團公司歷經(jīng)兩年時間論證而成，根據(jù)民用航空樞紐機場布局的相關(guān)規(guī)程，通過對榮昌城市規(guī)劃、凈空、空域、地形地貌、氣象條件，以及工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、征地拆遷因素的科學(xué)調(diào)查、嚴格比選，推薦榮昌盤龍為最佳場址。

　　專家組認為，為帶動成渝經(jīng)濟帶中部薄弱地區(qū)發(fā)展，完善成渝城市群綜合交通運輸體系，提升應(yīng)對突發(fā)事件的能力和應(yīng)急救援能力，規(guī)劃布局重慶榮昌貨運機場是必要的。

　　專家組一致同意在榮昌布局貨運機場，認為機場選址符合民航行業(yè)有關(guān)機場選址要求，榮昌的城市規(guī)劃、凈空條件、地面交通、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、電磁環(huán)境、配套建設(shè)等條件完全符合要求。

　　重慶榮昌貨運機場規(guī)劃為國際貨運樞紐機場，定位為重慶國際航空樞紐的重要組成部分。機場建設(shè)目標年為近期2030年、遠期2050年。規(guī)劃機場飛行區(qū)指標為4E，規(guī)劃兩條長3800米、寬45米的跑道，初步預(yù)測2030年貨郵吞吐量為180萬噸。