圖：北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鳥瞰圖

　　6月28日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　東航基地項(xiàng)目一階段建設(shè)順利竣工，

　　東航全面進(jìn)入運(yùn)營(yíng)啟用沖刺階段。

　　7月1日，大興機(jī)場(chǎng)高速和

　　大興機(jī)場(chǎng)北線高速中段正式放行通車！

　　首個(gè)完成一期工程項(xiàng)目竣工的航企。

　　首個(gè)航司基地全面竣工

　　01

　　6月17日，航食地服區(qū)工程驗(yàn)收

　　航空食品及地面服務(wù)區(qū)一期工程總體占地面積8萬平方米，建筑面積6.3萬平方米，分為航空食品區(qū)和地面服務(wù)區(qū)兩個(gè)地塊，航空食品區(qū)包括配餐樓、維修樓、污水處理站等7個(gè)單體，地面服務(wù)區(qū)包括綜合廠房、特車庫、洗滌車間等4個(gè)單體。

　　6月20日，機(jī)務(wù)維修區(qū)工程驗(yàn)收

　　機(jī)務(wù)維修區(qū)一期工程總建筑面積8.5萬平方米，包括機(jī)庫及附樓、特種車庫、能源動(dòng)力中心等15個(gè)功能設(shè)施單體。工程先后獲得了“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”、“北京市（結(jié)構(gòu)）長(zhǎng)城杯金質(zhì)獎(jiǎng)”和“北京市（建筑）長(zhǎng)城杯金質(zhì)獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)被評(píng)為“北京市建筑信息模型（BIM）應(yīng)用示范工程”、“北京市建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程”、“北京市綠色安全樣板工地”。

　　6月25日，貨運(yùn)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)工程驗(yàn)收

　　值得一提的是，貨運(yùn)區(qū)是東航基地項(xiàng)目開工最晚的一個(gè)工程，僅用330天的時(shí)間就完成建設(shè)任務(wù)。東航貨運(yùn)區(qū)工程總占地面積16萬平方米，總建筑面積7.55萬平方米，包括國(guó)內(nèi)貨運(yùn)站、國(guó)際貨運(yùn)站、維修車間、檢測(cè)間、周轉(zhuǎn)庫等共5個(gè)單體工程。其中，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)站建筑面積4.49萬平方米，國(guó)際貨運(yùn)站建筑面積3.06萬平方米。

　　6月26日，核心工作區(qū)工程驗(yàn)收

　　核心工作區(qū)一期工程總建筑面積16.3萬平方米，包括運(yùn)行樓、出勤樓、后勤樓、培訓(xùn)會(huì)議樓、綜合業(yè)務(wù)樓、地下室等8個(gè)單體工程。其中，運(yùn)行樓內(nèi)建有AOC（運(yùn)行控制中心）大廳1170平方米，共設(shè)105個(gè)席位，HCC（樞紐控制中心）830平方米，共設(shè)84個(gè)席位，是未來東航在大興機(jī)場(chǎng)的指揮中樞，將監(jiān)控指揮東航航班飛行，并為飛機(jī)提供地面保障支持。

　　下一步，東航投資將在9月30日前完成工程移交和運(yùn)營(yíng)籌備工作，為大興機(jī)場(chǎng)“決勝9.30前”開航提供可靠保證。

　　大興機(jī)場(chǎng)高速正式通車

　　02

　　7月1日中午12:00，大興機(jī)場(chǎng)高速和大興機(jī)場(chǎng)北線高速中段正式放行通車！（注意：本次大興機(jī)場(chǎng)高速開通范圍為五環(huán)至北線高速互通立交段。北線高速互通立交至機(jī)場(chǎng)航站樓段暫不開通，該段未來將隨大興機(jī)場(chǎng)啟用同步開通）

　　便捷-ETC全覆蓋新機(jī)場(chǎng)與火車站轉(zhuǎn)車更方便

　　根據(jù)交通部門的測(cè)算，通車后，從南五環(huán)到達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅需20分鐘；從北京西站前往北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，用時(shí)約50分鐘；從北京南站前往北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)用時(shí)約40分鐘；從首都機(jī)場(chǎng)前往北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，開車用時(shí)70多分鐘。高速的4個(gè)收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)了ETC收費(fèi)設(shè)備的全覆蓋，同時(shí)也設(shè)置了人工和ETC混合車道。

　　安全-采用“防冰融雪”瀝青路面貼上“暖寶寶”

　　大興機(jī)場(chǎng)高速全線23公里橋梁面層采用融冰雪材料，也將成為國(guó)內(nèi)首條具備“防冰融雪”功能的高速公路。這一功能的關(guān)鍵就在于瀝青路面配方中的一種融雪添加劑，相當(dāng)于路面貼上了“暖寶寶”，從而實(shí)現(xiàn)“大雪不粘，小雪可融”的效果。

　　智能-采用“智慧路燈”可智能調(diào)節(jié)亮度

　　大興機(jī)場(chǎng)高速的路燈具備智能調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)需要分別調(diào)節(jié)每個(gè)路燈的亮度，在保證安全照明的前提下，降低能耗延長(zhǎng)路燈使用壽命。

　　綠色-“穿過森林去機(jī)場(chǎng)”綠道全長(zhǎng)29公里

　　根據(jù)規(guī)劃，2019年，北京市將在新機(jī)場(chǎng)周邊及大興機(jī)場(chǎng)高速、京臺(tái)高速等重要廊道兩側(cè)，再實(shí)施造林綠化1.17萬畝。新造林將與此前的造林地塊連綿成片，形成“穿過森林去機(jī)場(chǎng)”的大綠大美景觀。

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)外圍綜合交通網(wǎng)絡(luò)

　　以“五縱兩橫”為主干。

　　1

　　五縱

　　1.北京地鐵大興機(jī)場(chǎng)線

　　軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線將作為地鐵線，全長(zhǎng)41.36 公里，線路途經(jīng)豐臺(tái)區(qū)、大興區(qū)，共設(shè)草橋站、大興新城站和大興機(jī)場(chǎng)站 3 座車站和磁各莊 1 座車輛段。地鐵大興機(jī)場(chǎng)線今年 9 月將與大興機(jī)場(chǎng)同步開通，未來乘客可以在大興機(jī)場(chǎng)線感受到時(shí)速 160 公里、國(guó)內(nèi)最快的地鐵列車，同時(shí)列車將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。根據(jù)規(guī)劃，大興機(jī)場(chǎng)線還將從草橋站向北延伸約 3.5 公里，抵達(dá)麗澤金融商務(wù)區(qū)。

　　2. 京雄城際鐵路

　　京雄城際鐵路將作為連接北京市區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)和雄安新區(qū)的高鐵線，全線北起李營(yíng)站，南至雄安站，設(shè)黃村、新機(jī)場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安 5 座車站，全長(zhǎng) 92.4 公里。其中，北京城區(qū)內(nèi)李營(yíng)至新機(jī)場(chǎng)段設(shè)計(jì)速度為 250 公里 / 小時(shí)，將于 9 月與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，旅客搭乘高鐵列車從北京西站到大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅需 20 分鐘。大興機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段的設(shè)計(jì)速度為 350 公里 / 小時(shí)，預(yù)計(jì)于 2020 年底投入使用，可實(shí)現(xiàn) 30 分鐘從北京城區(qū)到達(dá)雄安新區(qū)。

　　3. 北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路

　　大興機(jī)場(chǎng)高速公路由南五環(huán)至大興機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)約 27 公里，雙向 8 車道。目前，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路已全線貫通，預(yù)計(jì)將與大興機(jī)場(chǎng)同步投入使用，市民開車從南五環(huán)到達(dá)大興機(jī)場(chǎng)僅需二十多分鐘。日后，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速還將向北延伸 8.7 公里，并連接到南四環(huán)。

　　4. 京開高速公路（拓寬）

　　京開高速公路拓寬工程北起魏永路，南至西黃垡橋。2017 年底主路通車運(yùn)營(yíng)，2018 年 6月輔路完工通車。該段高速主路拓寬為雙向 6車道，兩側(cè)輔路拓寬為 3 車道，拓寬了將近一倍。

　　5. 京臺(tái)高速

　　京臺(tái)高速北京段全長(zhǎng) 26.6 公里，起于南五環(huán)與 104 國(guó)道相交處，南至田家營(yíng)村（京冀界），雙向 8 車道，最高設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到 120 公里。2016年 12 月 9 日，京臺(tái)高速公路北京段正式通車。

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　　兩橫

　　1. 大興機(jī)場(chǎng)北線高速

　　公路大興機(jī)場(chǎng)北線高速由廊坊段、北京段、保定段三部分組成。根據(jù)規(guī)劃，大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路西起涿州，東至廊坊，滿足西側(cè)石家莊、保定、大興，東側(cè)天津、滄州、唐山等地進(jìn)入大興機(jī)場(chǎng)通道的需求。

　　2. 城際鐵路聯(lián)絡(luò)線

　　城際鐵路聯(lián)絡(luò)線連接北京新舊兩座機(jī)場(chǎng)、途經(jīng)北京城市副中心的快速鐵路線 。一期工程大體為東西走向，連接廊坊東站和北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，設(shè)廊坊東站、空港新區(qū)站、新航城站和大興機(jī)場(chǎng)站 ；二期工程大體為南北走向，連接首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和廊坊東站，中間途經(jīng)北京城市副中心。

　　將從首都機(jī)場(chǎng)平移至大興機(jī)場(chǎng)。

　　2020年3月底，東航在北京市場(chǎng)80%的航班

　　將從首都機(jī)場(chǎng)平移至大興機(jī)場(chǎng)。

　　八成航班將挪至大興機(jī)場(chǎng)

　　03

　　2020年夏秋航季，東航計(jì)劃將除每天46班京滬線之外的首都機(jī)場(chǎng)所有航線轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興機(jī)場(chǎng)，約占東航在京運(yùn)營(yíng)航班量的80%。屆時(shí)，東航及所屬公司將在大興機(jī)場(chǎng)每天運(yùn)行334個(gè)航班以上，航線網(wǎng)絡(luò)將覆蓋國(guó)內(nèi)外115個(gè)航點(diǎn)的150條航線。對(duì)于許多人關(guān)注的的京滬航線，今后一小部分京滬線航班也將挪到大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，初步預(yù)計(jì)，每天將有10班京滬航線從大興機(jī)場(chǎng)出發(fā)。

　　大興機(jī)場(chǎng)投入使用后，東航還將與天合聯(lián)盟共同打造“四進(jìn)四出”航班波，從外地來大興機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)前往世界各地也將更加方便，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間將大大縮短。

　　東航是天合聯(lián)盟在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)唯一的主基地航空公司。目前，東航已與天合聯(lián)盟主要成員公司達(dá)美、法荷航等國(guó)際合作伙伴確定了在大興機(jī)場(chǎng)共同打造航班波的構(gòu)想，并共同研究探討了航班銜接及航線網(wǎng)絡(luò)的搭建等，承擔(dān)起把北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為天合聯(lián)盟樞紐機(jī)場(chǎng)這一戰(zhàn)略發(fā)展定位的責(zé)任。

　　按計(jì)劃，東航國(guó)際合作伙伴航空公司將逐步搬遷至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全部進(jìn)入東航設(shè)計(jì)的“四進(jìn)四出”航班波。目前，東航及天合聯(lián)盟各成員公司在北京市場(chǎng)日均往返航班超過400班；至2025年，航班投放量預(yù)計(jì)將超過日均650班，形成覆蓋全球的航線網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)年旅客吞吐量3000至3500萬，可為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)2025年7200萬的吞吐量目標(biāo)提供巨大支持。

　　按照發(fā)展規(guī)劃，東航在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的

　　基本建設(shè)投資規(guī)模將超過200億元，

　　運(yùn)營(yíng)的機(jī)隊(duì)投資規(guī)模近1000億元，

　　投入飛機(jī)超過200架。

　　1

　　國(guó)內(nèi)航線

　　東航旗下的東航、上航、中聯(lián)航等重點(diǎn)打造北京大興—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重慶、廣州、深圳等商務(wù)航線，并在開航后的前兩年逐步達(dá)到每天始發(fā)5班以上規(guī)模；國(guó)內(nèi)省會(huì)城市及千萬級(jí)以上機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

　　2

　　國(guó)際航線

　　在航權(quán)允許的情況下開航前期重點(diǎn)發(fā)展歐洲的巴黎、倫敦以及東北亞和地區(qū)主要航線。到2025年，東航將在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入飛機(jī)180至200架，加上匯集全球合作伙伴的運(yùn)力，預(yù)計(jì)日均航班投放量將超過650班，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)國(guó)內(nèi)各主要市場(chǎng)，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅圖、首爾等全球重要航空樞紐?！　?/p>

　　全新的出行體驗(yàn)

　　04

　　未來，旅客來到大興機(jī)場(chǎng)搭飛機(jī)，從值機(jī)、托運(yùn)到登機(jī)，都可以實(shí)現(xiàn)自助服務(wù)，旅客見到第一個(gè)的東航服務(wù)人員也將是航班上的乘務(wù)員，實(shí)現(xiàn)“首見乘務(wù)員”的全新出行體驗(yàn)。

　　東航在大興機(jī)場(chǎng)提出了“360”運(yùn)營(yíng)理念，即：“100%靠橋率、100%自助行李分揀、100%通程、旅客國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)時(shí)間60分鐘。率先在大興機(jī)場(chǎng)使用5G通訊技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)科技手段，全面貫穿服務(wù)營(yíng)銷、旅客自助、行李托運(yùn)、生產(chǎn)保障、數(shù)據(jù)交互、行為分析等生產(chǎn)服務(wù)保障鏈。

　　東航將在大興機(jī)場(chǎng)投放75臺(tái)自助值機(jī)和82臺(tái)自助行李托運(yùn)設(shè)備，并將在大興機(jī)場(chǎng)使用國(guó)內(nèi)首發(fā)的RFID行李全程跟蹤系統(tǒng)和永久行李牌。未來旅客托運(yùn)行李，將無需換取紙質(zhì)一次性行李牌，系統(tǒng)就可以自動(dòng)識(shí)別，將行李運(yùn)送至指定地點(diǎn)。

　　北京小吃將出現(xiàn)在航班上

　　05

　　隨著東航入駐大興機(jī)場(chǎng)，今后從北京出發(fā)搭乘東航航班，將可在空中享受到獨(dú)具特色的北京小吃。東航航空食品及地面服務(wù)區(qū)一期工程總體占地面積8萬平方米，建筑面積6.3萬平方米，預(yù)計(jì)每日可為北京大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)行航班提供配餐5萬份。

　　東航食品計(jì)劃在北京大興始發(fā)的國(guó)內(nèi)精品航線上推出各類北京特色小點(diǎn)，包括驢打滾、老北京燒餅、豆糕、四喜丸子、京醬肉絲、老北京鹵牛肉牛筋等等。

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，對(duì)于東航來說，是重大歷史性機(jī)遇，是東航服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、京津冀一體化、“打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)”的新起點(diǎn)。