近日，有網(wǎng)友反映，11月6日起，?？诟奂b箱碼頭配送執(zhí)行“軸數(shù)限定重量”政策，但由于在執(zhí)行過(guò)程中缺乏過(guò)渡機(jī)制，6日前到港的集裝箱均被困在碼頭，已經(jīng)堆積如山。該網(wǎng)友指出，這次滯留事件將導(dǎo)致行業(yè)缺乏原材料、出現(xiàn)亂漲價(jià)現(xiàn)象，希望相關(guān)部門(mén)能夠加強(qiáng)重視和監(jiān)管。

　　昨日下午2時(shí)左右，記者來(lái)到?？诟奂b箱碼頭，看到隨著起重機(jī)械起吊，規(guī)格、重量不一的集裝箱陸續(xù)被裝入貨車(chē)內(nèi)，有序向外運(yùn)輸。

　　海口港集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理盧?？”硎荆@一次被滯留在碼頭堆場(chǎng)的集裝箱主要為進(jìn)口集裝箱，外拖車(chē)隊(duì)以規(guī)格不相符的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，行駛過(guò)地磅時(shí)被發(fā)現(xiàn)超載，在過(guò)關(guān)閘口被攔截下來(lái)。“很多運(yùn)輸公司為了節(jié)省成本，希望能夠通過(guò)低軸車(chē)輛運(yùn)輸更高價(jià)值和重量的貨物。根據(jù)軸數(shù)限定重量政策，6軸貨車(chē)的運(yùn)輸總量為49t，5軸貨車(chē)的運(yùn)輸總量為43t，4軸貨車(chē)的運(yùn)輸總量為36t(以上運(yùn)輸總量均包含車(chē)身重量)。”

　　情況

　　碼頭管理方全面治超，導(dǎo)致11月7日-11日部分集裝箱滯留

　　盧裕俊表示，作為整個(gè)交通運(yùn)輸生產(chǎn)線上的源頭，?？诟奂b箱碼頭在之前確實(shí)存在監(jiān)管疏漏。“以前只要不達(dá)到嚴(yán)重超載標(biāo)準(zhǔn)，也就是超載在15%-20%的范圍內(nèi)，我們都會(huì)適當(dāng)?shù)亟o貨車(chē)放行，因此也吃過(guò)兩次罰單。自從省內(nèi)重拳出擊，嚴(yán)格落實(shí)超限超載工作之后，?？诟奂b箱碼頭也進(jìn)行了全面的治理和整改。”

　　自2018年10月30日起至今，該公司通過(guò)郵件、微信等方式，共向船務(wù)公司、外拖車(chē)隊(duì)發(fā)起17次關(guān)于超限超載車(chē)輛治理的文件通知，明確要求船務(wù)公司、外拖車(chē)輛須嚴(yán)格按照文件相關(guān)規(guī)定及要求開(kāi)展作業(yè)。

　　根據(jù)海口港集裝箱碼頭相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，正常情況下，碼頭的重箱提箱量為日均1300箱-1400箱。11月7日-11日，日均重箱提箱量最低下滑至了606箱。這也意味著，有大部分集裝箱滯留在?？诟奂b箱碼頭堆場(chǎng)內(nèi)。

　　措施

　　超過(guò)5天滯留期的集裝箱，將采取階梯式收費(fèi)

　　業(yè)內(nèi)人士分析，自從無(wú)錫高架橋側(cè)翻事故發(fā)生之后，我省對(duì)治超管理高度重視，并在原有規(guī)定的基礎(chǔ)上深化了對(duì)水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載的綜合治理，全面制止水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載和裝卸、船舶運(yùn)輸超載內(nèi)貿(mào)集裝箱等違法行為。但真正落實(shí)運(yùn)輸行業(yè)，需要一個(gè)成本適應(yīng)和調(diào)整的過(guò)程。

　　11月12日-11月16日數(shù)據(jù)顯示，重箱提箱量數(shù)據(jù)又有回升，恢復(fù)至了日均1300箱-1400箱的正常范圍，16日的重箱提箱量達(dá)1403箱。

　　盧?？∠蛴浾弑硎?，集裝箱碼頭作為交通運(yùn)輸生產(chǎn)線上的其中一環(huán)，并不會(huì)對(duì)短期內(nèi)滯留的集裝箱進(jìn)行收費(fèi)或是坐地起價(jià)。只要運(yùn)輸公司以符合規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，與船務(wù)公司結(jié)清費(fèi)用之后，便可以直接運(yùn)走集裝箱貨物。

　　“一些外拖車(chē)隊(duì)為了節(jié)省成本，反而會(huì)將碼頭堆場(chǎng)作為倉(cāng)庫(kù)使用，這樣一來(lái)就不利于碼頭正常的周轉(zhuǎn)作業(yè)。針對(duì)碼頭擁堵情況，我們會(huì)有一些應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行疏通管理，例如在我們與船務(wù)公司溝通之后，超過(guò)5天滯留期限的集裝箱，我們會(huì)采取階梯式收費(fèi)。目前海口港集裝箱碼頭的運(yùn)行狀態(tài)總體良好。”