圖：羅馬機(jī)場(chǎng)開(kāi)始“刷臉”登機(jī) 圖源：《信使報(bào)》報(bào)道截圖

　　有沒(méi)有想過(guò)，你的臉就是你的通行證？這一暢想很快就能實(shí)現(xiàn)：今年11月底，羅馬菲烏米奇諾機(jī)場(chǎng)將推行生物識(shí)別技術(shù)，試行“刷臉”登機(jī)。屆時(shí)，無(wú)需登機(jī)牌和身份證件，旅客通過(guò)面部識(shí)別系統(tǒng)即可完成登機(jī)。

　　綜合意大利《信使報(bào)》、fanpage網(wǎng)站報(bào)道，這項(xiàng)新技術(shù)將于11月底在羅馬菲烏米奇諾機(jī)場(chǎng)開(kāi)始試行，用于1號(hào)航站樓的85號(hào)和86號(hào)登機(jī)口，即荷蘭皇家航空公司旗下的由羅馬到阿姆斯特丹的航班。

　　·生物識(shí)別系統(tǒng)如何運(yùn)作？

　　據(jù)報(bào)道，這是“刷臉”這類(lèi)生物識(shí)別系統(tǒng)首次在意大利機(jī)場(chǎng)使用，接下來(lái)幾個(gè)月米蘭利納特（Linate）機(jī)場(chǎng)也將引入，預(yù)計(jì)2021年開(kāi)始在整個(gè)意大利推行。該系統(tǒng)在旅客網(wǎng)上辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，旅客到達(dá)航站樓，來(lái)到名為“fai-da-te”的自助機(jī)器前，將護(hù)照放在掃描儀下，同時(shí)進(jìn)行面部識(shí)別，比照旅客證件和機(jī)票預(yù)訂信息的參數(shù)，生成一個(gè)名為token的臨時(shí)數(shù)據(jù)秘鑰，用于后續(xù)的安檢、登機(jī)等，不需要護(hù)照等旅行證件，只需一路“刷臉”。所有數(shù)據(jù)將在登機(jī)1小時(shí)后被清除。

　　·手提行李內(nèi)的液體和電子產(chǎn)品無(wú)需取出過(guò)安檢

　　不僅如此，在明年的2月到3月間，菲烏米奇諾機(jī)場(chǎng)還將引進(jìn)最新的手提行李安檢儀器。據(jù)報(bào)道，這款儀器已經(jīng)開(kāi)始在米蘭馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)（Malpensa）試行，可以在不將液體和電子產(chǎn)品從行李箱中拿出的情況下，對(duì)行李進(jìn)行X射線(xiàn)光掃描，即可獲得更為精確的高清圖像，從而記錄并向操作員報(bào)告任何異常情況。新的安檢儀器還能識(shí)別少量的爆炸物品。這樣一來(lái)，在安檢時(shí)，旅客無(wú)需將洗發(fā)水、沐浴露、平板電腦等產(chǎn)品從手提行李中拿出。為了加快運(yùn)營(yíng)速度，不久前才重新開(kāi)放的米蘭利納特機(jī)場(chǎng)也推行這一方法。

　　·走在科技最前沿，新加坡機(jī)場(chǎng)和北京首都、大興兩大機(jī)場(chǎng)早已推行自助值機(jī)系統(tǒng)

　　由此可見(jiàn)，科學(xué)技術(shù)正在改變著我們的機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)，意大利的機(jī)場(chǎng)就是很好的例子。不過(guò)，要說(shuō)在這條科技道路上走得最遠(yuǎn)的，還要數(shù)新加坡。

　　新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)4號(hào)航站樓，在2017年為出行旅客提供全套“暢快通行”（FAST）流程，是全球首個(gè)在大型機(jī)場(chǎng)推行此套服務(wù)的航站樓，旅客在離境的各個(gè)環(huán)節(jié)都可選擇自助服務(wù)完成操作，該流程包括值機(jī)、行李托運(yùn)、通關(guān)以及登記，安檢驗(yàn)證則需通過(guò)面部和生物識(shí)別技術(shù)完成。

　　圖片來(lái)源：新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)

　　而北京首都機(jī)場(chǎng)從2018年起就已開(kāi)啟“人臉識(shí)別”安檢系統(tǒng)，在身份檢查環(huán)節(jié)，旅客一共需要經(jīng)過(guò)“兩道門(mén)”的核驗(yàn)，過(guò)去的人工證件檢查崗換成了機(jī)器查驗(yàn)。第一道門(mén)的機(jī)器可以對(duì)旅客的登機(jī)牌和身份證進(jìn)行核驗(yàn)，第二道門(mén)則用來(lái)進(jìn)行人臉拍照，實(shí)現(xiàn)身份比對(duì)。而在新建的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，旅客在辦理登機(jī)牌的時(shí)候進(jìn)行人臉識(shí)別認(rèn)證，不需出示任何身份證件即可完成“掃臉辦票”。如果旅客的面部人像信息未進(jìn)入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，自助值機(jī)設(shè)備還會(huì)詢(xún)問(wèn)、提示旅客是否進(jìn)行面像采集，一旦錄入，旅客今后自助值機(jī)將更方便更快捷。

　　使用人臉識(shí)別技術(shù)的大興機(jī)場(chǎng)站檢票口。（圖片來(lái)源：新華社/張晨霖?cái)z）

　　不久前，SITA（國(guó)際航空電信公司）在比利時(shí)布魯塞爾舉辦的2019年度創(chuàng)新論壇上描繪了未來(lái)的旅行場(chǎng)景：借助生物識(shí)別技術(shù)，無(wú)需出示登機(jī)牌和身份證件，旅客只需“刷臉”，簡(jiǎn)單快捷。

　　該技術(shù)在阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)和蓋特威克機(jī)場(chǎng)（易捷航空公司航班）已經(jīng)開(kāi)始使用。在接下來(lái)的幾個(gè)月，意大利航空公司（Alitalia）從華盛頓杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)到羅馬的航班也將推行。

　　·數(shù)據(jù)信息引發(fā)隱私安全擔(dān)憂(yōu)

　　如今，全球有38個(gè)電子登機(jī)口，約1000萬(wàn)人次使用。SITA的專(zhuān)家還指出，在科技的進(jìn)一步發(fā)展下，人們借助智能手機(jī)，在家就能完成數(shù)字身份的創(chuàng)建。還有人預(yù)言，未來(lái)幾年，數(shù)字身份不止適用于單次旅程，而是被記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，可一直用于登機(jī)而無(wú)需出示證件和登機(jī)牌。當(dāng)然，這也將產(chǎn)生隱私安全問(wèn)題。

　　機(jī)場(chǎng)“刷臉”技術(shù)的目標(biāo)是給民眾帶來(lái)更多便捷，但很多民眾并不持支持態(tài)度。