據(jù)澳大利亞新南威爾士州低級產(chǎn)業(yè)部稱,褐色大理石臭蟲對該州水果和蔬菜產(chǎn)業(yè)造成的最大損失可能高達(dá)每年8億美元。為了防止這種情況發(fā)生,澳大利亞海關(guān)仔細(xì)檢查進(jìn)境貨物,特別是在蟲害高峰期——9月至4月。

　　澳大利亞的農(nóng)田、農(nóng)場和果園里沒有褐色大理石臭蟲,這是一種原產(chǎn)于亞洲的惡臭和進(jìn)侵性害蟲。這種害蟲已經(jīng)侵進(jìn)北美和歐洲,但嚴(yán)格的生物安全控制迄今阻止它進(jìn)進(jìn)新南威爾士州。而一旦進(jìn)進(jìn),這種害蟲將對農(nóng)業(yè)產(chǎn)生毀滅性影響,特別是對水果和蔬菜。

　　“這是新冠病毒疾病造成的另一個希奇后果。由于供給鏈中中斷,我們有數(shù)千輛汽車停在其它國家的堆場里?！痹搰r(nóng)業(yè)部長默里瓦特表示。

　　“在這個過程中,他們?nèi)旧狭诉@些害蟲和疾病,而我們根本無法承受這些東西進(jìn)進(jìn)我們的國家?！?/P>

　　澳大利亞頂級運(yùn)營商 Wallenius Wilhelmsen 表示,澳大利亞防止臭蟲進(jìn)侵該國的努力導(dǎo)致該公司第一季度滾裝業(yè)務(wù)放緩——終端服務(wù)部分通過幫助進(jìn)行熏蒸和凈化而受益匪淺。

　　“澳大利亞嚴(yán)格的生物安全法規(guī)對我們的航運(yùn)和碼頭運(yùn)營造成了嚴(yán)重的擁堵挑戰(zhàn)。另一方面,我們通過提供廣泛的凈化服務(wù),有益于生物安全措施。我們業(yè)務(wù)的多樣化證實了我們業(yè)務(wù)模式的穩(wěn)健性?！?/P>

　　據(jù) Freightwaves 稱,在一些情況下,生物安全官員已經(jīng)命令受感染的船只前往其他國家,以便在返回之前進(jìn)行煙熏消毒。其他船舶在完成貨物交付之前,熏蒸和檢查的時間會延長。已卸下的貨物也可能受到延誤,進(jìn)口車輛受到的影響尤其嚴(yán)重。據(jù)澳大利亞當(dāng)?shù)孛襟w報道,今年4月,澳大利亞東南部一度有8000輛受感染的汽車等待凈化——一些終端客戶不得不等待長達(dá)300天才能交付新車。