加拿大國(guó)家航空委員會(huì)（NACC）首席執(zhí)行官杰夫·莫里森（Jeff Morrison）則表示，“懲罰遵守最高安全標(biāo)準(zhǔn)的航空公司是不公平的”。

　　加拿大交通部長(zhǎng)奧馬爾·阿爾加布拉(Omar Alghabra)表示，在新的賠償提案下，降落在加拿大境內(nèi)或從加拿大出境的航空公司將承擔(dān)責(zé)任，向乘客提供補(bǔ)償。除此之外，只有在極少的情況下（如遭遇狂風(fēng)雪）才會(huì)免責(zé)。“現(xiàn)在，乘客不再需要為獲得賠償而提供證實(shí)，而是將由航空公司必須證實(shí)自己無(wú)須承擔(dān)賠償責(zé)任”。

　　隨著航空旅行在疫情后逐漸反彈，尤其是在往年夏季的旺季，海運(yùn)費(fèi)，乘客對(duì)加拿大和其他國(guó)家/地區(qū)的航空公司因長(zhǎng)時(shí)間延誤或航班取消而提出的投訴有所增加。

　　民航資源網(wǎng)2023年4月25日消息：據(jù)路透社報(bào)道，加拿大交通部長(zhǎng)于24日表示，加拿大航空旅行投訴數(shù)目創(chuàng)史上新高，航空公司將對(duì)因航班取消或中中斷而受影響的乘客提供賠償，但根據(jù)擬議的法案，在某些特定情況下可能會(huì)免責(zé)。