深圳作為海南航空重要的關(guān)鍵站點(diǎn)之一，國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線豐富。國(guó)際方面，目前海南航空從深圳始發(fā)的國(guó)際直飛航線將達(dá)到五條，其中深圳—溫哥華、深圳—金邊正在運(yùn)營(yíng)，深圳—巴黎、深圳—羅馬、深圳—奧克蘭即將陸續(xù)啟航。屆時(shí)海南航空將在華南區(qū)域搭建起輻射北美洲、歐洲、大洋洲、亞洲的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。除此之外，海南航空在深圳擁有豐富的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，例如深圳—北京、深圳—重慶、深圳—成都、深圳—杭州、深圳—南京、深圳—上海浦東、深圳—西安、深圳—烏魯木齊等共計(jì)30條航線、近60個(gè)航班，其中濰坊、阜陽(yáng)、漢中、榆林、隴南等為獨(dú)飛航線。豐富的國(guó)內(nèi)航線極大地方便了旅客從全國(guó)各地經(jīng)深圳中轉(zhuǎn)搭乘國(guó)際航線。未來(lái)，海南航空將繼續(xù)加大深圳關(guān)鍵站點(diǎn)建設(shè)，通過(guò)逐步豐富的國(guó)內(nèi)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為深圳乃至大灣區(qū)發(fā)展注進(jìn)活力，搭建通往世界的溝通橋梁。

　　深圳—奧克蘭航線采用A330系列寬體客機(jī)執(zhí)飛，計(jì)劃于6月17日起每周執(zhí)行2班往返，班期為每周二、周六。往程深圳騰飛時(shí)間為02:45，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間18:10到達(dá)奧克蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，飛行時(shí)間預(yù)計(jì)11小時(shí)25分鐘；返程計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21:15從奧克蘭騰飛，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，第二天5:00到達(dá)深圳，飛行時(shí)間預(yù)計(jì)11小時(shí)45分鐘。深圳始發(fā)經(jīng)濟(jì)艙單程票價(jià)2600元起（不含稅）。航班信息、價(jià)格以實(shí)際查詢?yōu)闇?zhǔn)。

　　截至目前，海南航空已恢復(fù)、新開(kāi)運(yùn)營(yíng)北京—布魯塞爾、北京—莫斯科、北京—圣彼得堡、北京—貝爾格萊德、北京—柏林、北京—曼徹斯特、北京—曼谷、北京—特拉維夫、北京—臺(tái)北、西安—東京、西安—香港、上海—特拉維夫、重慶—羅馬、重慶—馬德里、長(zhǎng)沙—倫敦、?？凇愀邸⒑？凇?、?？凇录悠隆⒑？凇拈T、廣州—普吉、廣州—曼谷等近30條國(guó)際及地區(qū)往返客運(yùn)航線。未來(lái)，海南航空將繼續(xù)加快國(guó)際及地區(qū)航班的復(fù)航及開(kāi)航工作，以進(jìn)一步滿足旅客出進(jìn)境的市場(chǎng)需求。

　　羅馬是意大利的首都和最大城市，奧克蘭是新西蘭的首都和最大城市，這兩個(gè)城市分別在歐洲、大洋洲占據(jù)重要地位。海南航空深圳至羅馬、深圳至奧克蘭直飛航線的復(fù)航，將為深圳和羅馬、奧克蘭搭建起友好互通的空中橋梁，將助力我國(guó)與意大利、新西蘭之間的人文交往及經(jīng)貿(mào)交流。

　　深圳—羅馬航線采用B787-9寬體客機(jī)執(zhí)飛，計(jì)劃于5月25日起每周執(zhí)行2班往返，班期為每周四、周日。往程深圳騰飛時(shí)間為01:15，并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8:30到達(dá)羅馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)，飛行時(shí)間預(yù)計(jì)13小時(shí)15分鐘；返程計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10:40從羅馬騰飛，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，第二天05:00到達(dá)深圳，飛行時(shí)間預(yù)計(jì)12小時(shí)20分鐘。深圳始發(fā)經(jīng)濟(jì)艙單程票價(jià)2000元起（不含稅）。航班信息、價(jià)格請(qǐng)以實(shí)際查詢?yōu)闇?zhǔn)。

　　民航資源網(wǎng)2023年4月23日消息：為滿足廣大旅客的出行需求，海南航空計(jì)劃于5月25日恢復(fù)深圳—羅馬航線，于6月17日恢復(fù)深圳—奧克蘭航線，這將是海南航空在深圳出港的第四、五條國(guó)際航線，逐步形成深圳始發(fā)輻射北美洲、歐洲、大洋洲、亞洲的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。