4月13日，首都航空的客服回應(yīng)，航班上會有正常經(jīng)營銷售商品，比如飛機模型等?！斑@屬于公司的正常經(jīng)營銷售，沒有說分歧規(guī)的，沒有規(guī)定說飛機上不能進行銷售?！?/p>

其稱，假如旅客想要了解所乘坐航班有沒有售賣商品，可以提前打電話詢問，部分航班有售賣情況，“需要看實際的安排?！?/p>

林智杰指出，對于航司來說，要持續(xù)優(yōu)化機上售賣服務(wù)。實在賣東西更要留意旅客體驗，體驗不好旅客一定不會想買東西。所以在銷售時間、音量、品類等方面要持續(xù)優(yōu)化，用不打攪旅客的方式才能賣出更多更好的商品。此外，對于這些差異化服務(wù)，航司要做好行前告知，讓旅客有心理預備。

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業(yè)內(nèi)：不違反規(guī)定，由航司自行決定

機上售賣需留意旅客體驗

站在航空公司角度，在客艙這個封閉空間為旅客提供琳瑯滿目的周邊商品，只要正當，就可以做。但對于部分旅客而言，買買買必須是自己主動選擇的結(jié)果，而不能基于不盡于耳的傾銷。

還有網(wǎng)友表示，不止是國內(nèi)廉航，壕航阿聯(lián)酋航空的飛機上也賣東西，不過大部分是紅酒，開酒器，奢侈免稅品的目錄。

對此，中國民用航空飛行學院教授許凌潔表示，全面推進依法治國建設(shè)中，對某行為的評價肯定要看是否正當。就機上航司（乘務(wù)員）的售賣行為而言，并無禁止性規(guī)定，屬于航司經(jīng)營-服務(wù)活動。當然，航班運行的目標是安全及時運輸旅客，因此包括售賣在內(nèi)的一切行為應(yīng)不影響安全，不違反民航相關(guān)法律規(guī)定；同時銷售行為亦要遵守消法等規(guī)定。

部分網(wǎng)友表示，跨境鐵路 國際物流，廉價航空就是這樣的，沒有強買強賣，關(guān)鍵票價低。

民航資源網(wǎng)專家林智杰表示，目前機上銷售收進占航司整體收進的比例還很低，但發(fā)展空間很大。對于差異化服務(wù)航司來說，很多都是4折以下的特價機票，單純賣機票很難保本，因此，機上銷售、行李托運、選座、餐食等增值服務(wù)，就成為利潤的重要來源。這就是差異化服務(wù)航司的盈利模式，“機票不賺錢，靠增值服務(wù)賺錢”。

也有網(wǎng)友表示，傾銷40分鐘時間太長了，心疼空姐。

許凌潔也表示，機上售賣行為也要考慮在狹小空間內(nèi)可能對旅客的影響。售賣活動應(yīng)考慮航線性質(zhì)（如旅游航線、商務(wù)航線）、主要旅客需求、航班飛行時間、盡大部分旅客意愿等因素。社會發(fā)展呈現(xiàn)多樣性，旅客需求亦一樣，可能有的旅客愿意在無聊的航班上聽聽傾銷，順便購買心儀產(chǎn)品；有的商務(wù)客可能覺得銷售影響休息，降低品質(zhì)，因此航司在實施這一營銷計劃時應(yīng)在正當基礎(chǔ)上，考量上述因素作出公道妥當?shù)陌才?，可能就是實現(xiàn)雙贏。

客服說，假如旅客在飛機上覺得被經(jīng)營售賣打攪，可以掛上免打攪的牌子，或是跟空姐說一聲，“這樣就不會讓您買什么東西了”。假如通過廣播銷售，或是空姐在機艙內(nèi)售賣，“那就只能按照正常銷售了?！奔偃缏每托枰?，可以咨詢空姐，看航班上是否能提供。

王女士表示，“本來早起趕飛機就很疲憊，上了飛機只想好好睡一覺。結(jié)果在飛機上被空姐傾銷商品，吵得沒法休息。”王女士稱感覺自己似乎“穿越”到了綠皮火車上，伺機體驗很不好。

一位民航監(jiān)管部分的工作職員表示，這不屬于民航業(yè)內(nèi)違規(guī)違法行為，監(jiān)管部分基本不會插手這類現(xiàn)象，是否提供機上售賣服務(wù)，國際貨運 空運價格，由航空公司自行決定。

當被詢問首都航空是否為廉價航空時，該客服稱“我們是差異化服務(wù)”。當被詢問，這是否就意味著屬于廉價航空，其表示：“你也可以這么理解?！?/p>

對此，你怎么看？

航司、監(jiān)管部分回應(yīng)

網(wǎng)友看法不一

業(yè)內(nèi)人士指出，機上售賣并不違反民航相關(guān)規(guī)定，是否提供機上售賣服務(wù)由航空公司自行決定。

機上售賣商品并非什么新鮮事物，很多低本錢航空或是差異化服務(wù)的航司很早就推出了類似的服務(wù)。飛機上銷售特許商品，也是歐美低本錢航空公司的普遍做法。

據(jù)縱目新聞，旅客王女士先容，她于4月5日乘坐首都航空的航班，從天津前往云南麗江休假，在飛機上碰到空姐在吆喝售賣商品，包括飛機模型、化妝品、墨鏡、絲巾等，售賣時間長達40分鐘左右。

拓展航司收進

降本增收是企業(yè)經(jīng)營治理的重要目標之一。航空公司也不例外，通過積極拓展輔營業(yè)務(wù)，如常旅客計劃、超重行李、座位優(yōu)選和升艙、客艙銷售產(chǎn)品等輔營業(yè)務(wù)增加收進。國際航線上，空乘在客艙里銷售免稅產(chǎn)品更是傳統(tǒng)項目。