同時(shí)，中谷物流制定了未來三年的股東回報(bào)規(guī)劃，承諾2023年-2025年公司累計(jì)進(jìn)行的現(xiàn)金分紅金額不低于累計(jì)實(shí)現(xiàn)的可供分配利潤(rùn)的60%，此舉再次彰顯了公司對(duì)未來發(fā)展遠(yuǎn)景的信心和對(duì)長(zhǎng)期投資價(jià)值的高度認(rèn)可。此外，中谷物流還在公告中表露，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)帶來內(nèi)貿(mào)集運(yùn)物流市場(chǎng)的需求提升，行業(yè)均勻運(yùn)價(jià)提升，然后受制于往年下半年租船本錢的上升以及燃油價(jià)格的上漲，中谷物流的一系列戰(zhàn)略的實(shí)施，例如投資45億元建造的18艘4,600TEU內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶，已于2022年四季度開始陸續(xù)下水運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，中谷物流創(chuàng)新地推出了在普通箱的基礎(chǔ)上，將箱體加高、加固，使內(nèi)收留積增加4m³的加強(qiáng)型小高箱?！按蟠?小高箱”戰(zhàn)略的落地，有助于提升行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力，加速推進(jìn)國(guó)內(nèi)大宗商品運(yùn)輸?shù)摹吧⒏募边M(jìn)程。同時(shí)，緊抓國(guó)家政策和行業(yè)趨勢(shì)，重點(diǎn)圍繞“散改集”戰(zhàn)略開展相關(guān)工作，利用大船和小高箱的上風(fēng)全力推進(jìn)“散改集”進(jìn)程，降低社會(huì)物流運(yùn)輸本錢，相信中谷物流未來仍能持續(xù)不中斷為投資者提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的回報(bào)。除此之外，中谷物流還在財(cái)報(bào)中表露了貨物種別占比，也可窺內(nèi)貿(mào)航運(yùn)市場(chǎng)的貨源種類繁多、結(jié)構(gòu)豐富靈活、內(nèi)貿(mào)船公司市場(chǎng)適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。中谷物流表示，RCEP 為公司開辟近洋業(yè)務(wù)創(chuàng)造了歷史機(jī)遇，公司將逐步探索外貿(mào)業(yè)務(wù)與內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的有機(jī)結(jié)合，尋求業(yè)績(jī)新增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)將順應(yīng)“一帶一路”建設(shè)，在沿線國(guó)家持續(xù)投進(jìn)相關(guān)物流資源，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，暢通內(nèi)外貿(mào)雙循環(huán)，基于自身內(nèi)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)上風(fēng)，為客戶提供一站式內(nèi)外貿(mào)結(jié)合的 “門到門”集裝箱物流服務(wù)。在航運(yùn)界網(wǎng)看來，中谷物流是中國(guó)最早專業(yè)從事國(guó)內(nèi)沿海集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)之一。目前國(guó)內(nèi)沿海集裝箱貨物運(yùn)輸仍然是該公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，與此同時(shí)中谷物流已開辟數(shù)條近洋航線，并將以此為試點(diǎn)，探索外貿(mào)業(yè)務(wù)與內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的有機(jī)結(jié)合。

　　中谷物流(603565)發(fā)布2022年財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)，該公司期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)142.09億元，較往年同期增長(zhǎng)15.60%;回屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為27.41億元，較往年同期增長(zhǎng)14.02%;回屬于上市公司股東的扣非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為21.35億元，較上年同期增長(zhǎng)34.23%。

　　2022年中國(guó)內(nèi)貿(mào)貨運(yùn)市場(chǎng)先后經(jīng)歷了內(nèi)貿(mào)集裝箱行業(yè)運(yùn)力持續(xù)流失、外貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)回調(diào)等情形，中谷憑借多年的行業(yè)經(jīng)營(yíng)治理經(jīng)驗(yàn)，以“質(zhì)量·服務(wù)·效率”為核心發(fā)展主題，持續(xù)進(jìn)行降本增效，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，牢牢抓緊行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，積極開拓新市場(chǎng)，取得了良好的業(yè)績(jī)。值得一提的是，除卻優(yōu)異的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，中谷物流高度重視股東分紅回報(bào)。根據(jù)公告顯示，繼2022年中期每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利12元(含稅)后，此次擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.20元(含稅)、每10股轉(zhuǎn)增4.8股。據(jù)此計(jì)算，2022年度合計(jì)現(xiàn)金分紅將達(dá)到20.15億元，分紅比例高達(dá)回母凈利潤(rùn)的73.5%，用實(shí)際行動(dòng)踐行了中谷物流與所有投資者共享經(jīng)營(yíng)成果的發(fā)展理念。

　　同時(shí)，中谷物流還夸大稱將持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有船隊(duì)結(jié)構(gòu)，新增符合航線要求的新型船舶以滿足行業(yè)“散改集”發(fā)展趨勢(shì) 的需求;把握運(yùn)力投放放緩窗口，提升航線密度，享受行業(yè)供需改善紅利以進(jìn)步市場(chǎng)份額;進(jìn)步 自有船舶比例，靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力;配置大型化環(huán)保型 船舶，優(yōu)化船舶結(jié)構(gòu)，減少單噸單海里的能耗，降低碳排放，服務(wù)于國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　中谷物流在公告中表示，主要原因是行業(yè)運(yùn)價(jià)較上年同期有所上漲，外貿(mào)收進(jìn)增長(zhǎng)亦有貢獻(xiàn)。其中水運(yùn)業(yè)務(wù)收進(jìn)123.22億元，較上年同期增長(zhǎng)21.26%，陸運(yùn)業(yè)務(wù)收進(jìn)18.59億元，較上年同期下滑12.67%;年度完成運(yùn)輸量1,213萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降 8.52%。