泛亞航運經(jīng)多方協(xié)調準備 -聯(lián)邦國際快遞
?海運新聞 ????|???? ?2023-03-28 12:38
黨的二十大報告提出“加快建設西部陸海新通道”，充分體現(xiàn)了西部陸海新通道在構建新發(fā)展格式中的戰(zhàn)略和重要作用。
泛亞航運作為中遠海運集運下屬內貿(mào)物流服務商，秉持著“以客戶為中心”的理念，不中斷開發(fā)、創(chuàng)新多式聯(lián)運物流產(chǎn)品，延伸服務網(wǎng)絡，全力服務西部地區(qū)企業(yè)新通道路徑出運，以高效的服務保障，助推西部陸海新通道建設。
導語
泛亞航運憑借“百色-欽州”的物流網(wǎng)絡，買通了從廣西百色至全國各地的線路。新開通的“百色-鐵山”物流通道也滿足了客戶對于廣西境內的運輸需求，提供了綜合性物流方案。
從廣西百色起步至全國各地的石灰石貨源已開始批量發(fā)運。海鐵聯(lián)運既為當?shù)仄髽I(yè)提供了一條穩(wěn)定、安全、便捷的運輸通道，國際貨運
空運價格，同時又為西部地區(qū)深進融進新發(fā)展格式提供了有力保障。
在了解到當?shù)乜蛻舻耐袋c題目后，泛亞航運經(jīng)多方協(xié)調預備，為客戶定制了“百色-鐵山”海鐵聯(lián)運的運輸方案，新運輸方案的實施在箱源、海鐵班期等方面為客戶的運輸需求提供了保障。相比于散車運輸模式，海鐵聯(lián)運極大地縮短了整體的運輸時間，均勻3-4天即可抵達。
來源：泛亞航運
泛亞航運作為中遠海運集運下屬內貿(mào)物流服務商，秉持著“以客戶為中心”的理念，不中斷開發(fā)、創(chuàng)新多式聯(lián)運物流產(chǎn)品，延伸服務網(wǎng)絡，全力服務西部地區(qū)企業(yè)新通道路徑出運，以高效的服務保障，助推西部陸海新通道建設。
原先百色至鐵山的貨物由于沒有直達鐵路，主要通過散車的方式進行運輸，但廣西地區(qū)以山地丘陵地貌為主，道路坎坷復雜，貨物出運受阻的現(xiàn)象常有發(fā)生，導致客戶收獲時間延長，且當?shù)夭墒髽I(yè)眾多，石料出運需求大，傳統(tǒng)的運輸模式不能滿足客戶的出貨需求。
2022年9月泛亞航運推出了“百色-北部灣港”桂西海鐵聯(lián)運班列，班列穩(wěn)步運行。今年2月底，泛亞航運進一步開拓西部陸海新通道，開通了“百色-欽州-鐵山港”新路徑，進一步進步了廣西內陸的海鐵聯(lián)運物流效率，保障了當?shù)?a href="http://www.jsfxjt.com/plus/view.php?aid=24805">礦石類貨品海鐵聯(lián)運運輸。
豐富的航線網(wǎng)絡滿足運輸需求
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