航運(yùn)界網(wǎng)消息,由滬東中華船廠為交銀金租建造的24116TEU超大型集裝箱船“MSC TESSA“號(hào)命名交付。
根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù),地中海航運(yùn)在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排第一,共運(yùn)營(yíng)736艘船,國(guó)際物流,總運(yùn)力477.27萬(wàn)TEU,其中自有船舶448艘、租進(jìn)船舶288艘。同時(shí),地中海航運(yùn)手持129艘新造船訂單,約174.63萬(wàn)TEU。
交銀金租表示,除了在箱量上刷新了全球集裝箱的建造記錄外,兩艘船舶還同時(shí)集綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、安全等諸多亮點(diǎn)于一身,具有極強(qiáng)的行業(yè)示范引領(lǐng)意義。
同一天,交銀金租另一艘24000TEU級(jí)的超大型集裝箱船在揚(yáng)子鑫福造船廠交付。新船命名為為“MSC IRINA”號(hào),是揚(yáng)子江船船廠建造的載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船,實(shí)際裝箱量24346TEU,為目前全球最大裝箱量的新造集裝箱船,超過(guò)長(zhǎng)榮海運(yùn)24004TEU集裝箱船“Ever Alot”號(hào)。
刷新紀(jì)錄!交銀金租同一天命名交付兩艘24000TEU級(jí)超大型集裝箱船
2023年03月27日 12時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
該型船采用上建低風(fēng)阻外型設(shè)計(jì)、水下空氣膜潤(rùn)滑系統(tǒng)、配置軸帶發(fā)電機(jī),有效降低船舶總能耗和燃油消耗,達(dá)到EEDI Ⅲ能效指標(biāo),減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放,也同樣配備混合式脫硫塔裝置。鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
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