據(jù)悉，F(xiàn)TC曾透露，韓華團體收購大宇造船海洋將導(dǎo)致從武器裝備到艦船建造的垂直整合，目前正在圍繞相關(guān)情況，對該項收購計劃可能對軍艦市場造成的影響收集意見。

　　往年12月19日，F(xiàn)TC就開始審查此項收購計劃，但直到現(xiàn)在都未有明確表態(tài)。根據(jù)報道，假如不涉及同行業(yè)的合并重組，審查通常在2個月內(nèi)完成，但此次FTC并未給出明確時間表。1位韓國造船業(yè)界人士稱，對于接連通過海外相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的審查，但FTC一再推遲未公布審查結(jié)果一事感到非常驚奇。

　　此外，《朝鮮日報》還報道稱，韓華團體在完成大宇造船海洋的收購后還考慮收購1家美國造船廠，以贏得美國防務(wù)裝備和風(fēng)電裝備訂單。

　　韓華團體此前表示，假如相關(guān)審查順利通過，預(yù)計今年上半年完成收購。大宇造船海洋將通過第三方分配實收增資，以每股19150韓元的價格向韓華團體新發(fā)行104438643股普通股，韓華團體則將收購價值約2萬億韓元(約合100億元人民幣)的股份，以獲得大宇造船海洋49.3%的股權(quán)，從而成為該公司第一大股東，擁有其治理控制權(quán)。

　　據(jù)韓聯(lián)社3月22日報道，業(yè)內(nèi)人士稱，中國相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)已于3月21日正式批準(zhǔn)韓華團體收購大宇造船海洋，此前，土耳其、英國、日本和越南也均批準(zhǔn)該收購計劃。目前，韓國公平貿(mào)易委員會(FTC)，歐盟以及新加坡相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)正在審查這一收購計劃，新加坡預(yù)計本月內(nèi)將通報審查結(jié)果，歐盟預(yù)計下個月通報初審結(jié)果，F(xiàn)TC目前還未有明確表態(tài)。

　　往年年底，韓國《朝鮮日報》、美國航海雜志《海事執(zhí)行》曾報道稱，韓國造船業(yè)界人士透露，韓華團體參與了船用發(fā)動機制造商STX重工的股份收購競標(biāo)。但據(jù)韓聯(lián)社今年2月報道，空運報價 海運價格，在以2269億韓元的價格收購HSD Engine33%的股份后，韓華團體已放棄收購STX重工。報道稱，韓華團體表示，隨著國際海事組織(IMO)相關(guān)環(huán)保法規(guī)的不中斷生效，航運業(yè)向環(huán)保船型轉(zhuǎn)型發(fā)展明顯，與此相關(guān)的發(fā)動機需求正迅速增長，收購生產(chǎn)大中型發(fā)動機的HSD Engine，而非專門制造中小型發(fā)動機的STX重工，將更有利于保持競爭力。根據(jù)報道，完成大宇造船海洋以及HSD Engine的收購后，韓華團體將實現(xiàn)從造船到發(fā)動機制造的垂直整合。

　　報道稱，在此前現(xiàn)代重工團體與大宇造船海洋的合并重組過程中，歐盟以造成液化自然氣(LNG)運輸船領(lǐng)域壟中斷為由拒盡批準(zhǔn)該合并重組申請，但此次韓華團體收購大宇造船海洋并不存在在造船領(lǐng)域形成壟中斷，有?？错樌ㄟ^歐盟的相關(guān)審查。按照計劃，歐盟將于4月18日通報該收購計劃的初步審查結(jié)果。

　　根據(jù)媒體此前報道，鐵路運輸 上?？者\，韓華團體完成對大宇造船海洋的收購后，將通過潛艇等軍用艦艇制造業(yè)務(wù)確保新的業(yè)務(wù)增長點。該團體旗下子公司研發(fā)的作戰(zhàn)治理系統(tǒng)(CMS)將與大宇造船海洋的艦艇建造業(yè)務(wù)將結(jié)合，有看產(chǎn)生最大化的協(xié)同效應(yīng);與此同時，韓華團體的能源業(yè)務(wù)也將與大宇造船海洋的LNG船建造業(yè)務(wù)相結(jié)合，由此助力韓華團體發(fā)展成為像“洛克希德•馬丁”公司那樣的海陸空復(fù)合型軍工巨頭企業(yè)。值得一提的是，有消息稱，韓華團體計劃在完成大宇造船海洋的收購后，將該公司名稱更改為“韓華造船海洋”，這一注冊登記工作預(yù)計在今年6月30日前完成。