起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

廣州國(guó)際快遞-谷歌搜索廣告對(duì)OTA造成嚴(yán)重打擊

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-11-15 08:14

谷歌搜索廣告對(duì)OTA造成嚴(yán)重打擊

  圖:谷歌搜索廣告對(duì)OTA造成嚴(yán)重打擊

  民航資源網(wǎng)2019年11月14日消息:據(jù)彭博社報(bào)道,谷歌在其搜索結(jié)果的頂部塞入越來(lái)越多的廣告,這給在線(xiàn)旅行行業(yè)造成嚴(yán)重打擊,而后者正是谷歌的最大客戶(hù)之一。

  11月7日,Expedia股價(jià)出現(xiàn)14年來(lái)最大跌幅,TripAdvisor股價(jià)出現(xiàn)兩年來(lái)最大跌幅(此前,TripAdvisor公布了不佳的第三季度財(cái)報(bào)并歸咎于谷歌),Booking股價(jià)也下跌了8%。這三大OTA公司市值共蒸發(fā)了130多億美元。

  谷歌在線(xiàn)上搜索市場(chǎng)中占據(jù)支配地位,市場(chǎng)份額至少達(dá)到四分之三。人們用谷歌搜索旅行產(chǎn)品至少已有十年時(shí)間,OTA用可信的內(nèi)容和簡(jiǎn)單易用的預(yù)訂工具來(lái)改進(jìn)它們的網(wǎng)站,以便能夠在谷歌搜索結(jié)果中高居前列。

  這一搜索引擎優(yōu)化(SEO)一直運(yùn)轉(zhuǎn)良好,直到大約五年前谷歌開(kāi)始在搜索結(jié)果頂部放上更多的廣告為止,谷歌這一做法壓低了免費(fèi)信息的位置。谷歌還打造了新的旅行搜索工具,但展示的大部分是付費(fèi)信息。

  這意味著OTA現(xiàn)在必須每年向谷歌支付幾十億美元的廣告費(fèi),才能確保它們出現(xiàn)在搜索結(jié)果前列并獲得潛在客戶(hù)點(diǎn)擊。

  至少自2016年開(kāi)始,在線(xiàn)旅行行業(yè)就擔(dān)心谷歌的這一變化,但本周市場(chǎng)才感受到其全面沖擊。

  TripAdvisor CEO Stephen Kaufer稱(chēng):“谷歌變得更加激進(jìn),我們不認(rèn)為這一趨勢(shì)會(huì)扭轉(zhuǎn)。”

  在線(xiàn)旅行行業(yè)一直在嘗試其它市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道,比如社交媒體與更多的電視廣告,但谷歌的搜索引擎無(wú)處不在,使得OTA不得不繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)谷歌廣告,以保持網(wǎng)站流量。

  Expedia也在探索替代選擇,以減輕對(duì)谷歌搜索的依賴(lài),但短期內(nèi)從流量角度來(lái)說(shuō),沒(méi)有能夠有效媲美谷歌的替代選擇。

  谷歌對(duì)旅行業(yè)威脅越來(lái)越大已經(jīng)有段時(shí)間了,但企業(yè)高管們一般不太愿意將糟糕的業(yè)績(jī)歸咎于谷歌。對(duì)于OTA來(lái)說(shuō),谷歌是最為重要的流量與業(yè)務(wù)來(lái)源之一,因此,他們努力與谷歌保持良好關(guān)系。

  但這一季度,谷歌帶來(lái)的沖擊太大,以至于行業(yè)高管與華爾街分析師們無(wú)可避免地只能歸咎于谷歌。

  Booking CEO Glenn Fogel稱(chēng):“Booking未來(lái)的成功取決于克服谷歌障礙,觸達(dá)人群。我們知道最重要的就是,我們要能夠讓客戶(hù)直接來(lái)我們的網(wǎng)站?!比绻軌虼蛟炱放茖?shí)力并更好地留住客戶(hù),意味著B(niǎo)ooking“對(duì)其它流量來(lái)源的依賴(lài)性將沒(méi)有那么大。”

  《谷歌搜索廣告對(duì)OTA造成嚴(yán)重打擊》原文

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線(xiàn)咨詢(xún)-給我們留言