進行物物信息交換 -cosco海派
?海運新聞 ????|???? ?2023-02-25 09:23在碼頭作業(yè)進口處，外來集裝箱卡車司機馮師傅正在通過預(yù)約程序進進碼頭作業(yè)區(qū)。“最近常來這個碼頭拉貨，感覺比其他碼頭提箱快多了。有了手機預(yù)約和導(dǎo)航，我?guī)追昼妰?nèi)就能到達作業(yè)點進行提箱作業(yè)。時間節(jié)約了，我們也能多跑幾單。”
碼頭作業(yè)效率的大幅度進步離不開物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)的深度應(yīng)用與融合。日前，由天津港團體打造的全球首個全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭正式發(fā)布，按下“港口萬物智能互聯(lián)”快進鍵。
外來集卡作業(yè)效率提升的背后，正是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在碼頭應(yīng)用的進步與滲透，助力集裝箱碼頭作業(yè)場景改變。“當(dāng)司機駕車進進現(xiàn)場時，無須攜帶任何專業(yè)感應(yīng)終端，僅依托微信導(dǎo)航小程序和電子小票預(yù)約系統(tǒng)聯(lián)動，鐵路運輸
上?？者\，聰明系統(tǒng)就可實現(xiàn)對車輛的米級定位。”天津港第二集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人先容說，碼頭聰明系統(tǒng)能自動規(guī)劃路線，精準(zhǔn)引導(dǎo)車輛快速到達指定作業(yè)位置，大幅降低集裝箱卡車的提箱時間。
據(jù)了解，全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭是由此前建成運營的全球首個“聰明零碳”碼頭演進升級而來的。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，該全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭已完成10萬個以上各類傳感器的安裝及點位設(shè)施接進，覆蓋生產(chǎn)設(shè)備、能源治理、樓宇智控、園區(qū)輔助等各個方面。依托5G全網(wǎng)互聯(lián)，結(jié)合大數(shù)據(jù)中心+邊沿計算，全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭創(chuàng)新打造云網(wǎng)一體的“1+3+6+N”物聯(lián)平臺，算力是傳統(tǒng)碼頭的5倍以上。
來源：北方網(wǎng) 寧為玉先容說，與傳統(tǒng)碼頭相比，全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭以人為本，從生產(chǎn)出發(fā)，在彌補傳統(tǒng)碼頭所欠缺的條件基礎(chǔ)上，通過利用信息化、數(shù)字化的手段，實現(xiàn)整個全物聯(lián)的感知，在生產(chǎn)創(chuàng)效方面有了巨大的提升。
探秘全球首個全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭
2023年02月24日 15時 北方網(wǎng)
據(jù)了解，該碼頭通過實現(xiàn)連通“人、車、箱、船、機、場”六大要素的全部物聯(lián)對象，構(gòu)建起全要素、全場景、全價值鏈融合的新物流體系和新碼頭業(yè)態(tài)。特別是，與目前其他自動化集裝箱碼頭相比，該碼頭具有物聯(lián)范圍更廣、應(yīng)用場景更多、融合效果更好、可持續(xù)性強的多重疊加上風(fēng)，特別是在“人機物”三元融合的萬物智能互聯(lián)方面，全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭給予港口生產(chǎn)作業(yè)更優(yōu)更強更大的賦能。鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
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