國泰航空集團公布國泰航空與國泰港龍航空于2019年10月份合并結算的客、貨運量。數(shù)據(jù)顯示，10月份的載客量與貨物及郵件運載量較去年同期均有所下跌。

　　兩航空公司在10月份合共載客274萬人次，較2018年10月下跌7.1%，乘客運載率下跌4個百分點至77.6%，以可用座位千米數(shù)計算的運力則增加2.4%。今年首十個月的載客量較去年同期上升0.5%，而運力則增加6.4%。

　　兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共十八萬三千一百一十九公噸，較去年同期減少4.9%，運載率下跌2.4個百分點至68%。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計算的運力下跌2.5%，而貨物及郵件收入噸千米數(shù)的跌幅為5.9%。今年首十個月的載貨量較去年同期減少6.6%，運力上升0.4%，而貨物及郵件收入噸千米數(shù)則下跌6.9%。

　　國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示：“10月對國泰集團及香港而言，依然是挑戰(zhàn)重重的月份。鑒于訪港及離港旅游意欲疲弱，我們將8至10月的客運運力減少了2-4%，亦將11至12月運力削減6-7%。”

　　“10月份的訪港需求持續(xù)疲弱，我們的來港乘客人次較去年同期下跌35%，跌幅與8月及9月相若。10月的離港客運量下跌13%，跌幅亦與過去兩個月相近。經(jīng)香港轉機的客運表現(xiàn)則不太受影響。我們的乘客運載率較去年同期下跌4個百份點至77.6%，除了客運量及乘客運載率下滑外，整體客運收益率持續(xù)受壓。”

　　“中國內(nèi)地航線因內(nèi)地游客的訪港意欲低迷而嚴重受壓。十月份雖然為傳統(tǒng)商務旅游旺季，惟前艙客運需求疲滯，錄得雙位數(shù)字跌幅。另一方面，日本航線則受惠于欖球世界杯賽事而表現(xiàn)出色，尤其是英格蘭及南非勁旅成功晉級決賽，刺激客運需求。”

　　“展望未來，今年年底前的訪港和離港機位預訂表現(xiàn)仍然疲弱，惟平穩(wěn)増長的香港過境旅客量有助抵銷部份影響。”

　　“貨運方面，在踏入傳統(tǒng)旺季之際，運載量持續(xù)改善，需求在國慶假期后有所回升。運載原材料和機械零件進入中國內(nèi)地的需求上升，而中國內(nèi)地和香港的出口（特別是跨太平洋和歐洲市場）表現(xiàn)令人鼓舞。所有銷售地區(qū)的貨運量均錄得按月增長。我們預期上升趨勢可以持續(xù)到12月中。然而，整體貨運收益率仍較去年同期顯著下降。”

　　“整體而言，我們預期航空公司在今年年底前仍面對重重的挑戰(zhàn)，預計下半年的財務表現(xiàn)將較上半年大為遜色，而短期前景將依然充滿挑戰(zhàn)和非常不明朗。”

　　“盡管短期的挑戰(zhàn)不少，但我們對香港及集團航空公司的長期發(fā)展保持堅定的承諾。我們不斷投入資源提升顧客體驗，推出了一系列升級產(chǎn)品和服務，尤其是全新的頭等和商務艙寢具和餐膳。我們亦擴展了機上娛樂系統(tǒng)的內(nèi)容，并與米芝蓮星級餐廳集團合作于長途經(jīng)濟客艙推出全新餐膳體驗，給予乘客更多理由選乘我們的航班。”