15日，白云機(jī)場東上航專屬服務(wù)區(qū)、東航東三指廊貴賓室也重裝開業(yè)，未來，到白云機(jī)場乘坐東航航班的旅客需要至東三指廊登機(jī)，安檢通道由B區(qū)變更至A區(qū)，到達(dá)區(qū)則由W區(qū)變更至E3出口。

　　這是今年東航春運(yùn)的一個縮影。2023年2月15日，2023年全國春運(yùn)即將收官。40天內(nèi)，東航在廣東省內(nèi)各機(jī)場共保障進(jìn)出港航班11844班，運(yùn)輸旅客155.65萬人，航班均勻客座率為75.14%。運(yùn)輸旅客人數(shù)與2021年相比增長80.6%，同比2019年春運(yùn)恢復(fù)至83.2%。

　　隨著國家防疫政策調(diào)整，白云機(jī)場客運(yùn)航班量已恢復(fù)至2019年同期水平，白云機(jī)場西邊運(yùn)行的航班量更是超過了2019年同期。2月15日當(dāng)天，東航在白云機(jī)場的地面保障區(qū)從T1航站樓西三指廊遷回至T1航站樓東三指廊。從即日起，白云機(jī)場T1航站樓東三指廊將專屬保障東方航空、東航旗下上海航空和中國聯(lián)合航空的航班。

　　由于航班量大，小程最近的飛行任務(wù)都排得很滿，經(jīng)常剛滿足48小時的休息時間就又要飛了。有的時候，她執(zhí)飛清晨6點(diǎn)多的早班機(jī)，凌晨3點(diǎn)左右就要起床化妝，4點(diǎn)前完成簽到，完成四個航段的飛行回到家，已經(jīng)是深夜了。但她享受這種感覺：“我一般飛行前都會提前安排好自己的時間。未來，航班、航線陸續(xù)恢復(fù)，我覺得這個行業(yè)還會往更好的方向發(fā)展?！?/p>

　　從運(yùn)輸情況來看，東航節(jié)前1月17日至20日出港，1月26日至2月10日進(jìn)港航班均呈現(xiàn)了客流高峰。其中，1月27日（正月初六）為旅客運(yùn)輸量的最高峰，東航在廣州白云機(jī)場保障進(jìn)出港旅客超2萬人次，在廣東省保障進(jìn)出港旅客超4.6萬人次。廣東出港熱門航班主要集中在廣州至昆明、合肥、重慶，深圳至昆明、青島、西安，揭陽潮汕至上海、南昌等航線。東航廣東分公司提前做好預(yù)判、加密航班，保障旅客安全順暢出行。

　　東航在白云機(jī)場運(yùn)行的航班從西側(cè)搬遷至東側(cè)運(yùn)行后，航班保障流程將更為順暢，飛機(jī)滑行時間預(yù)計(jì)均勻節(jié)省5分鐘，航班靠橋率預(yù)計(jì)從60%提升到85%以上。旅客出行體驗(yàn)將得到較大提升。此外，跨境鐵路 國際物流，東航在東三指廊重裝開業(yè)的貴賓室面積達(dá)到1700平方米，上下兩層共可收留納288個座位，將為商務(wù)旅客提供更為優(yōu)質(zhì)舒適的服務(wù)。

　　民航資源網(wǎng)2023年2月16日消息：“剛開始飛就遇上了春運(yùn)，航班量大、旅客人數(shù)多。但這就是我理想中工作的樣子。”東航乘務(wù)員小程今年1月才開始正式飛行，海運(yùn)費(fèi)，正好遇上了行業(yè)復(fù)蘇，便迅速投進(jìn)到保障航班的繁忙工作中往?！伴_始飛行之前就聽師傅說，春運(yùn)旅客量大，老人、小孩和特殊旅客也比較多，今年我也感受到了這種氛圍。才飛了一個月，我已經(jīng)在飛機(jī)上給旅客過過生日了，還挺興奮的?！?/p>