因為馬士基在整個事件中遭受了損失 -歐洲空海派+鐵路
?海運新聞 ????|???? ?2023-02-16 18:13
航運界網消息，據報道，馬士基已向哥本哈根的一家法院提交訴狀，就2021年“長賜”（EVER GIVEN）輪擱淺導致蘇伊士運河阻塞造成約50艘馬士基集裝箱船嚴重延誤向該船船東及運營商索賠自身延誤損失。而索賠金額可能高達3億丹麥克朗（約合4300萬美元）。
2021年3月23日，長榮海運旗下20000TEU的集裝箱船“長賜”輪在蘇伊士運河擱淺導致運河阻中斷6天，對全球貿易和航運產生了“蝴蝶效應”。至少有400艘船因擱淺而延誤。全球造成的損失估計在300億至650億美元之間。而“長賜”輪是長榮海運承租自日本正榮汽船（SHOEI KISEN）。換言之，跨境鐵路 國際物流，后者才是這艘船的原船東。
2023年02月15日 17時 航運界網
當?shù)孛襟w稱，馬士基旗下約50多艘集裝箱船因擱淺事故而無法通過蘇伊士運河，導致嚴重延誤。馬士基已經向法院提出了對包括正榮汽船、長榮海運及船舶治理公司BSM團體的索賠。馬士基一位發(fā)言人表示，馬士基對前述三家公司提出索賠是正確的，由于馬士基在整個事件中遭受了損失。
據悉，鐵路運輸 上?？者\，馬士基率先在丹麥采取法律行動，假如勝訴有可能產生連鎖反應，導致包括達飛團體和地中海航運等其他大型班輪公司的跟進。
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