室內(nèi)外以“花園機場”為主題，營造綠色與人文交織成趣的空間，彰顯長春作為國家“森林城市”之一的特點，賦予機場鮮明的地域特征與獨特的個性。

　　T3A航站樓采用三指廊放射構(gòu)型，主樓緊湊，指廊伸展，近機位數(shù)目充足，港灣運行高效。整體設(shè)計功能公道、流程便利、務(wù)實創(chuàng)新，適度超前。

　　據(jù)吉林機場團體消息，近期，長春龍嘉國際機場T3A航站樓建筑方案及航站區(qū)規(guī)劃方案經(jīng)國際征集終極確定。

　　本期工程按照滿足2030年旅客吞吐量3800萬人次目標(biāo)設(shè)計，其中，鐵路運輸 上?？者\，新建T3A航站樓建筑規(guī)模27萬平方米，設(shè)計收留量2200萬人次/年。

　　方案秉承“綜合交通一體化、整體運行高效化、設(shè)計細節(jié)人本化、服務(wù)品質(zhì)特色化”的設(shè)計理念，將藝術(shù)與技術(shù)高度融合，航站區(qū)整體恢宏大氣、富有韻律。并將各項資源圍繞T3A航站樓充分整合，陸側(cè)集約、空側(cè)開闊，整體高度一體化。航站樓主樓與改造后的龍嘉站直線間隔僅200米，并通過連廊實現(xiàn)平層換乘；新建地鐵布置于樓前高架橋下方，空運報價 海運價格，地鐵站廳與航站樓空間完全融為一體，保障無縫換乘；雙航站區(qū)道路系統(tǒng)各自獨立成環(huán)，并互聯(lián)互通，保證南北航站區(qū)便捷聯(lián)系。

　　T3A航站樓設(shè)計創(chuàng)意為“鶴舞長春”，航站樓造型如仙鶴翱翔，風(fēng)度翩翩，展示出鶴舞大地、振翅欲飛的意向，蘊含了對吉春大地未來發(fā)展的美好愿景。