近日,美國(guó)紐波特紐斯造船廠的第12號(hào)船塢開(kāi)始開(kāi)閘注水,為即將于12月7日舉行的美海軍第二艘“福特”級(jí)核動(dòng)力航母“約翰·肯尼迪”號(hào)(CVN-79)下水儀式做準(zhǔn)備。
科技日?qǐng)?bào)記者了解到,美國(guó)計(jì)劃建造至少四艘“福特”級(jí)航母,“肯尼迪”號(hào)是其中的第二艘。該級(jí)航母首艦“福特”號(hào)堪稱世界最大、造價(jià)最高、耗時(shí)最長(zhǎng)的航母,擁有電磁彈射器以及搭載了新型艦載機(jī)、激光武器等新裝備,將大幅增強(qiáng)“反介入/區(qū)域拒止”能力,配備更多、更先進(jìn)的傳感器和抗擊攔截武器,裝備使用了更多的無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái),采用了新的作戰(zhàn)概念和新的戰(zhàn)法。
對(duì)此,軍事評(píng)論員彰海雄介紹:“‘肯尼迪’號(hào)的建造十分順利,比預(yù)期提前了4個(gè)月。這主要是因?yàn)樗嵌?hào)艦,船廠通過(guò)‘福特’號(hào)的建造積累了更為豐富的經(jīng)驗(yàn),也鍛煉了很多更熟悉這一船型的工人,還避免了很多‘福特’號(hào)建造過(guò)程中的問(wèn)題?!?/P>
“福特”級(jí)航母不是“樣子貨”
2017年7月23日,“福特”級(jí)核動(dòng)力航母首艦“福特”號(hào)正式服役。然而,在服役將滿一周年之際,“福特”號(hào)返回紐波特紐斯造船廠進(jìn)行維護(hù)和升級(jí)。直到近日,“福特”號(hào)航母還在進(jìn)行海試,據(jù)說(shuō)到2024年才能形成戰(zhàn)斗力。就在“肯尼迪”號(hào)準(zhǔn)備下水儀式前不久,“福特”號(hào)離開(kāi)港口再次試航。對(duì)此,部分軍事專家表示其是“好看不能戰(zhàn)的樣子貨”,但也有很多人認(rèn)為“福特”級(jí)的強(qiáng)大將是前所未有的。
對(duì)此,彰海雄表示:“俗話說(shuō),鞋子合不合腳,只有自己知道。作為世界最強(qiáng)大的海上力量,也作為裝備研發(fā)糾錯(cuò)能力最好的國(guó)家,美國(guó)對(duì)每一型主戰(zhàn)裝備的研制都很嚴(yán)謹(jǐn)。一款裝備好不好,看裝備數(shù)量和部隊(duì)認(rèn)可度就行。如果是批量裝備,那么就應(yīng)該肯定它的性能。如果是中途叫停或者直接撤銷研制項(xiàng)目,那么就說(shuō)明這款裝備并不符合美軍要求。‘福特’級(jí)航母受到美國(guó)舉國(guó)關(guān)注,前后經(jīng)過(guò)數(shù)不清的質(zhì)疑,卻最終修成正果,并且批量建造4艘。從這個(gè)角度看,這型航母應(yīng)該值得肯定?!?/P>
“肯尼迪”號(hào)是“福特”號(hào)的續(xù)作。根據(jù)此前透露的信息,該艦定于2019年底下水。目前看,它的建造應(yīng)該是相當(dāng)順利。而其前輩“福特”號(hào)卻曾受到成本超支和工期延誤的困擾。
但“肯尼迪”號(hào)采用的是總段建造法,即把船體分為不同的建造模塊,在不同的工廠同時(shí)開(kāi)工,最后在船臺(tái)進(jìn)行搭積木式的模塊拼接。與“福特”號(hào)相比,“肯尼迪”號(hào)的模塊更大、更復(fù)雜,但因?yàn)槠唇拥哪K數(shù)量少了很多,大大提高了建造效率。同時(shí),工廠把很多在舾裝時(shí)才會(huì)安裝的艦載裝備在建造時(shí)就安裝完畢,提高了預(yù)舾裝率,也有效節(jié)省了建造時(shí)間。
“肯尼迪”號(hào)有后發(fā)優(yōu)勢(shì)
從返回紐波特紐斯造船廠進(jìn)行維護(hù)和升級(jí)開(kāi)始,“福特”號(hào)已經(jīng)在船廠待了一年多,甚至還有可能繼續(xù)跳票。
彰海雄介紹:“‘福特’號(hào)的這次維修升
級(jí)是計(jì)劃內(nèi),也是新型艦艇在正式服役后既定的首次返廠維修,目的是進(jìn)一步修正新艦在試航和服役期間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,以提升它的作戰(zhàn)狀態(tài)?!睆拿儡姽_(kāi)的信息看,這次維修升級(jí)主要是安裝航母入役時(shí)依然欠缺的設(shè)備,比如武器彈藥升降機(jī),還會(huì)升級(jí)艦載機(jī)攔阻裝置,完成那些延遲的工作,并糾正推進(jìn)系統(tǒng)制造缺陷。同時(shí),也會(huì)進(jìn)一步調(diào)試優(yōu)化電磁彈射系統(tǒng)。
航母是一個(gè)巨型戰(zhàn)艦,維護(hù)升級(jí)本來(lái)就慢。并且“福特”號(hào)又是“福特”級(jí)的第一艘,很多問(wèn)題都是在試航中陸續(xù)發(fā)現(xiàn)的,需要一項(xiàng)項(xiàng)解決,所以導(dǎo)致現(xiàn)在升級(jí)時(shí)間超支。未來(lái)會(huì)不會(huì)繼續(xù)拖延,這個(gè)不好下結(jié)論。以美國(guó)海軍的作風(fēng),如果他們關(guān)注的問(wèn)題得不到解決,也不會(huì)勉強(qiáng)讓它服役。
“當(dāng)然,因?yàn)椴捎昧颂嘞冗M(jìn)技術(shù),‘福特’級(jí)航母確實(shí)在穩(wěn)定性上存在一些問(wèn)題,故障率相對(duì)較高,但并不能掩蓋這型航母跨越性的技術(shù)進(jìn)步。所以,我認(rèn)為美國(guó)海軍對(duì)‘福特’級(jí)還是比較有信心的,盡管它現(xiàn)在還不是一個(gè)‘全優(yōu)生’,但逐步修整完善后,終會(huì)成為‘尖子生’?!闭煤P壅f(shuō)。
相比“福特”號(hào),“肯尼迪”號(hào)更是有了后發(fā)優(yōu)勢(shì)。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |