美森輪船董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官M(fèi)att Cox就業(yè)績(jī)表現(xiàn)和市場(chǎng)預(yù)期評(píng)論道，“公司海運(yùn)和物流業(yè)往年務(wù)在艱難的貿(mào)易環(huán)境中表現(xiàn)良好。海運(yùn)方面，中國(guó)市場(chǎng)箱量和運(yùn)價(jià)雙雙下降，導(dǎo)致公司綜合收進(jìn)下滑。正如往年11月的電話會(huì)議中提到的一樣，我們預(yù)計(jì)2022年第四季度和2023年第一季度跨太平洋貿(mào)易航線將面臨挑戰(zhàn)，由于零售商在調(diào)整庫(kù)存以適應(yīng)低水平消費(fèi)需求，而遠(yuǎn)洋班輪將減少船舶運(yùn)力以適應(yīng)低需求運(yùn)輸。目前，在跨太平洋市場(chǎng)上，由于消費(fèi)者需求疲軟、利率上升和經(jīng)濟(jì)不確定性，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，零售商繼續(xù)削減庫(kù)存，業(yè)務(wù)狀況仍具挑戰(zhàn)性。因此，我們預(yù)計(jì)今年第一季度和上半年CLX和CLX+航線服務(wù)將出現(xiàn)貨運(yùn)需求低于正常水平，貨量下降和運(yùn)價(jià)走低的態(tài)勢(shì)”。

另?yè)?jù)航運(yùn)界網(wǎng)長(zhǎng)期追蹤報(bào)道，2021年第四季度，美森輪船盈利3.95億美元，其中，海運(yùn)業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分別為4.61億美元和1480萬(wàn)美元。
 

2022年第四季度，中國(guó)市場(chǎng)的貨量較2021年同期下降了47.2%，主要原因是對(duì)CLX和CLX+服務(wù)的需求下降，以及自第三季度起中止CCX航線服務(wù)。

夏威夷航線載箱量同比下降了13%，國(guó)際物流，主要原因是由于零售和酒店相關(guān)需求下降。阿拉斯加運(yùn)量下降7.7%，主要原因是北行和南行海鮮運(yùn)輸量減少。關(guān)島貨運(yùn)量下降 14% 主要是由于零售相關(guān)需求下降。

美森輪船2022年第四季度凈利潤(rùn)大幅下滑

2023年01月28日 16時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)