上述兩處小型船舶待裝卸點(diǎn)水域均位于相關(guān)碼頭內(nèi)檔水域，受風(fēng)、浪、流影響較小，結(jié)合實(shí)船實(shí)驗(yàn)情況，船舶均采取單錨散拋的停泊方式，船長超過80米的干散貨船舶，可在船尾加拋尾錨，嚴(yán)防轉(zhuǎn)流期間船舶船位偏轉(zhuǎn)，可有效保證船舶錨泊安全。

　　6.臨時(shí)待泊點(diǎn)僅供船舶臨時(shí)應(yīng)急錨泊，錨泊期間不得進(jìn)行船舶污染物接收、加油、洗艙等作業(yè)。

　　船舶臨時(shí)錨泊要求

　　1.臨時(shí)錨泊的船舶必須24小時(shí)開啟船舶AIS設(shè)備，保持24小時(shí)通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

　　設(shè)置在中石化濱江油庫碼頭內(nèi)港池水域80米*40米范圍，以滿足1艘千噸級或2艘500噸級以下?；反芭R時(shí)待泊。主要供中石化濱江油庫碼頭、長山油庫碼頭小型油船臨時(shí)錨泊使用，由江陰長山港航調(diào)度中心根據(jù)錨泊需求統(tǒng)籌安排。

　　2.船舶拋錨及起錨前，應(yīng)及時(shí)向長山港航調(diào)度中心進(jìn)行動(dòng)態(tài)報(bào)告，按要求落實(shí)相應(yīng)的安全保障措施。

　　4.船舶錨泊以后不得擅自更換錨位，如需變動(dòng)，必須及時(shí)和長山港航調(diào)度中心聯(lián)系，經(jīng)同意后方可調(diào)整。

　　小型船舶待裝卸點(diǎn)1：

　　1.船舶進(jìn)進(jìn)待泊水域錨泊前，應(yīng)由相關(guān)碼頭單位向江陰長山港航調(diào)度中心報(bào)告，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，經(jīng)審核同意后，船舶方可至指定位置錨泊，錨泊期間應(yīng)顯示相應(yīng)的號燈號型。

　　小型船舶待裝卸點(diǎn)2：

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　　船舶臨時(shí)錨泊程序

　　設(shè)置在中糧大碼頭內(nèi)側(cè)四周水域200米*60米范圍，上游設(shè)置4個(gè)錨位，供500噸級及以下干散貨船舶臨時(shí)待泊，下游設(shè)置2個(gè)錨位，可供3000噸級以下干散貨船舶臨時(shí)待泊，主要供興澄碼頭焦炭運(yùn)輸船和中糧碼頭運(yùn)糧船臨時(shí)應(yīng)急錨泊用，由江陰長山港航調(diào)度中心根據(jù)錨泊需求統(tǒng)籌安排。

　　5.錨泊時(shí)間原則不得超過72小時(shí)，船舶離開待泊點(diǎn)前必須及時(shí)和長山港航調(diào)度中心聯(lián)系，經(jīng)長山港航調(diào)度中心同意后方可起錨駛離。

　　為緩解江陰長山港區(qū)內(nèi)河小型船舶對錨地的迫切需求與錨地水域條件十分有限之間的矛盾，按照上級相關(guān)工作要求，江陰海事局認(rèn)真開展調(diào)查研究，有效挖掘轄區(qū)船舶錨泊資源，經(jīng)對長山港區(qū)沿江水域核查和比選，擬在具備較好建設(shè)條件的中糧碼頭內(nèi)檔水域和中石化濱江油庫碼頭內(nèi)港池水域建設(shè)小型船舶待裝卸點(diǎn)。

　　“小型船舶待裝卸點(diǎn)的設(shè)立，為我們解決了實(shí)際困難，以前我們靠泊卸貨要先開過來，然后碼頭進(jìn)行糧食檢測，我們再開走，等待檢測結(jié)果后再過來卸貨，現(xiàn)在有了待裝卸點(diǎn)，讓我們少跑了很多趟，減少了麻煩和劃江航行的安全風(fēng)險(xiǎn)，的的確確為我們船民做了一件大好事?！薄疤K中川****”輪船長說。

　　3.嚴(yán)禁臨時(shí)錨泊船舶的船員擅自下船上岸。

　　2.船舶應(yīng)按照值班規(guī)則要求，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，加強(qiáng)錨泊期間的現(xiàn)場值守和定時(shí)巡查，關(guān)注水文氣象變化及周邊通航環(huán)境，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告江陰長山港航調(diào)度中心并開展先期處置。