1、海運(yùn)散貨是什么意思?

答：海運(yùn)散貨是指貨物以集裝箱之外的形式進(jìn)行海運(yùn)的一種運(yùn)輸方式。與集裝箱運(yùn)輸相比，海運(yùn)散貨夸大的是靈活性和可運(yùn)輸性，貨物的外形、尺寸、數(shù)目等都可以不受限制。而且，海運(yùn)散貨通常運(yùn)輸?shù)氖谴笞谏唐坊蛘咴牧?，因此相對于集?/p>

2、海運(yùn)中的散貨,雜貨有什么區(qū)別?

答：但是一般不包括散裝的原油、和其他散裝的液態(tài)及氣態(tài)的化工品。雜貨：又稱為件雜貨。一般是有包裝的貨物。如箱裝或桶裝的貨物。除此之外，散貨在集裝箱出現(xiàn)以前，所有的干雜貨在海運(yùn)時(shí)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，都是通過散貨船來裝運(yùn)的。他的裝卸。

3、海運(yùn)出口歐洲整箱和散貨的費(fèi)用對比

答：海運(yùn)出口歐洲整箱比散貨費(fèi)用低。1、整箱貨在裝運(yùn)過程中更便于集裝箱的裝載和安全固定，散貨需要額外的操縱和包裝，運(yùn)輸和裝卸也需要更多的人力和時(shí)間。2、整箱貨具有更高的裝載密度，更充分地利用集裝箱的空間，從而降低了。

4、請問海洋運(yùn)輸中散貨船和雜貨船有什么區(qū)別?

答：1、裝載貨物不同 雜貨船一般裝載包裝、袋裝、箱裝和桶裝，主要運(yùn)載成包、成箱、成捆雜件貨，貨船是專門擔(dān)負(fù)水上運(yùn)輸各種貨物任務(wù)的船只，有干貨船和液貨船之分，雜貨船是干貨船的一種。散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來。

5、海運(yùn)53個(gè)立方一般是走整柜還是散貨

答：海運(yùn)53個(gè)立方一般是走整柜。根據(jù)查詢相關(guān)公然信息顯示，53個(gè)立方的貨物數(shù)目多，需要走整柜的方式進(jìn)行海運(yùn)，在海運(yùn)過程中，整柜運(yùn)輸更好地確保貨物安全和穩(wěn)定，減少貨物在中轉(zhuǎn)和搬運(yùn)過程中的損壞和丟失的風(fēng)險(xiǎn)，并且整柜運(yùn)輸提供。

6、請問海洋運(yùn)輸中散貨船和雜貨船有什么區(qū)別?

答：二、散貨船一般沒有自己裝卸的設(shè)備，而雜貨船一般都有自裝自卸的設(shè)備如起重機(jī)、大吊等。三、雜貨船結(jié)構(gòu)比散貨船復(fù)雜很多，艙內(nèi)設(shè)備比較多。未來雜貨船很可能要被淘汰出航運(yùn)領(lǐng)域，國際物流，集裝箱船的功能越來越強(qiáng)，雜貨船的遠(yuǎn)景可。

7、什么是海運(yùn)散貨?

答：海運(yùn)散貨是不以整柜為單位的貨物。以整柜為例子。百運(yùn)網(wǎng)的是海運(yùn)整柜與海運(yùn)散貨兩種產(chǎn)品模式，只是運(yùn)輸單位題目，實(shí)際沒有太大題目

8、海運(yùn)散貨拼箱,拼箱海運(yùn)散貨與散貨有什么區(qū)別

答：像干貨，比如往了水分，曬干的常見的干貨如往除了水分的木耳、紫菜、香菇、紅棗等也是散貨，像散裝的餅干之類的同樣是散貨。而海運(yùn)散貨拼箱一般對散貨要求有點(diǎn)高。海運(yùn)拼箱散貨中所說的散貨與上述的散貨范圍不同。

9、海運(yùn)散貨,貨物怎樣送到客人港口,客人如何取貨?

答：散伙和整柜是一樣的形式 拼柜的貨物都是通過貨代向海運(yùn)公司訂艙 每個(gè)貨主都有各自的海運(yùn)提單 貨物到達(dá)目的港 根據(jù)提單向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申請?zhí)嶝浘瓦@么簡單