然而,嘉年華團體仍難擺脫新冠肺炎疫情帶來的財務(wù)虧損。截至11月30日,嘉年華團體本財年第四季度錄得凈虧損16億美元,這標志著該公司連續(xù)第10個季度虧損超過10億美元,但低于2021財年同期26.2億美元的虧損。
嘉年華團體表示,預(yù)計2023財年的總運力將比2019年增長3%。
加上聲明中提及的3艘郵輪,嘉年華團體自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來,已累計處理26艘郵輪。2022年,嘉年華團體股價下跌超過60%,年內(nèi)大量的債券發(fā)行壓低了該股。本財年第四季度,嘉年華團體調(diào)整后凈虧損為11億美元,調(diào)整后每股虧損0.85美元,超過了分析師本季度每股虧損0.87美元的預(yù)期。
對此,嘉年華集團表示,這是公司戰(zhàn)略的一部分,考慮到在中國的郵輪業(yè)務(wù)繼續(xù)封閉,以及歌詩達郵輪在暫停運營之前在中國的重要業(yè)務(wù)。一旦2024年春季完成出售,國際貨運 空運價格,該公司的船隊優(yōu)化戰(zhàn)略將降低歌詩達郵輪的運力,使其接近2019年歌詩達郵輪在亞洲以外的歐洲大陸核心市場的運力。嘉年華團體在2022財年前9個月凈虧損達60.9億美元,而上一財年同期凈虧損95億美元,同期收進達到122億美元,高于2021財年同期的19.1億美元。
本周,嘉年華團體(Carnival Corp)發(fā)布2022財年第四季度業(yè)務(wù)更新報告。本財年第四季度,嘉年華團體客戶押金(customer deposits on future cruises)達到創(chuàng)紀錄的水平,但由于新冠肺炎疫情帶來的財務(wù)影響,該公司仍深陷虧損之中。
對此,國際物流,嘉年華團體首席執(zhí)行官Josh Weinstein表示“在疫情有所緩解后,郵輪游客預(yù)訂量(booking volumes)有所增加,我們看到所有品牌的預(yù)訂曲線都出現(xiàn)了明顯的增長趨勢?!?/SPAN>
此外,嘉年華團體在本周發(fā)布的一份聲明中提到,將再出售三艘船,其中2艘來自歌詩達郵輪船隊。
本財年第四季度嘉年華團體收進為38.4億美元,幾乎是一年前收進的三倍,但比2019財年第四季度的收進低20%。
嘉年華團體在本財年最后一個季度收取客戶押金51億美元,打破了2019財年第四季度疫情前創(chuàng)下的49億美元的紀錄。
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