起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

鐘南山:預(yù)計(jì)三月中上旬疫情進(jìn)進(jìn)平穩(wěn)階段 -cosco海派

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-11 19:51

  致病力減弱了多少?

  “但如今的奧密克戎已不可怕!”南山說,隨著病毒一代一代變異,目前感染后病變基本在上呼吸道,極少到肺;感染者大多是無癥狀及輕癥,即使感染了,盡大多數(shù)人都是會(huì)在5-7天好轉(zhuǎn),好轉(zhuǎn)了以后就像又打了一針疫苗一樣,不輕易再得。

  打疫苗防護(hù)效果好不好?安全嗎?

  至于復(fù)陽,南山以為意義不大,同時(shí)根據(jù)國(guó)外的一些研究資料,感染后大多數(shù)人,在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生重復(fù)感染。

  具體到廣州此輪疫情,優(yōu)化調(diào)整疫情防控措施后,根據(jù)模型綜合研判,楊子峰以為,第一,天天感染人數(shù)將在明年1月底、2月初會(huì)達(dá)到一個(gè)峰值,“但這也無須擔(dān)心,由于我們有很多的壓峰措施”;第二,到明年3月中上旬左右,將能夠進(jìn)進(jìn)一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)階段。

  南山還針對(duì)社會(huì)上流傳的兩種誤區(qū)進(jìn)行了澄清。一是疫苗安全性題目,他說,對(duì)比進(jìn)口疫苗,國(guó)產(chǎn)疫苗的安全性不但不低,反而更高?!拔覈?guó)的滅活疫苗完成了三針接種的,對(duì)重癥保護(hù)力和mRNA疫苗是一樣的?!倍怯行┤艘詾橛谢A(chǔ)慢性病的老人,接種疫苗是忌諱的。實(shí)際上,他說,對(duì)有一般慢性病的老年人,是鼓勵(lì)打的,國(guó)內(nèi)外都有很多資料,證實(shí)是安全的。事實(shí)證實(shí),完整接種疫苗的老年人,感染后發(fā)展成重癥的幾率非常少。

  這和病毒本身的特征相關(guān)。鐘南山分析,一是傳播性非常強(qiáng),以前的病毒是1:3、1:4,現(xiàn)在是1:18,“再嚴(yán)格的封控,也很難控制感染”;二是致病力明顯減弱,這主要體現(xiàn)在重癥率和死亡率大幅下降。從奧密克戎流行之后的病例統(tǒng)計(jì)來看,我們的感染人數(shù)中,死亡人數(shù)不到0.1%,“這個(gè)死亡率,跟流感差未幾了”。

  其中,醫(yī)院和醫(yī)護(hù)職員的防感染是重點(diǎn)。由于假如醫(yī)護(hù)職員在短時(shí)間大量感染,不管有癥狀無癥狀,感染以后自己隔離,會(huì)影響很多其他疾病的診治。因此,鐘南山說,醫(yī)護(hù)職員的預(yù)防要做好一點(diǎn),看病戴N95口罩?!搬t(yī)院盡對(duì)不能關(guān)門,不光新冠,其他的病都要看!”

  有人擔(dān)心,病毒會(huì)不會(huì)再往“高致病性”方向變異;或者重復(fù)感染后,病情癥狀會(huì)不會(huì)加重?鐘南山透露,根據(jù)目前奧密克戎的發(fā)展趨勢(shì),在國(guó)外新出現(xiàn)的兩個(gè)變異株,一個(gè)傳播系數(shù)更高,但致病力更弱了;另一個(gè)固然目前還看不太清楚,但大家的共叫是“大概率致病力是減弱的”。

  如何理解現(xiàn)在的防控政策?

  對(duì)此,楊子峰回答,三年來,對(duì)疫情科學(xué)預(yù)警猜測(cè)已經(jīng)有了新手段,應(yīng)用傳播動(dòng)力學(xué)模型結(jié)合人工智能算法,加上我們不中斷把握的病毒變異發(fā)展的規(guī)律,可以猜測(cè)疫情走勢(shì)和規(guī)模。

  鐘南山解釋,醫(yī)學(xué)上正確來說,后遺癥就是得了這個(gè)病之后,一直都存在的癥狀。比如感染了脊髓灰質(zhì)炎后伴隨終身的小兒麻痹癥,以及感染天花病毒后留下的皮膚損傷?,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)外各種所謂“新冠后遺癥”大量的感受都是比較主觀的,比如全身疲憊、沒勁、抑郁壓抑、思想不集中,現(xiàn)在還有一個(gè)新名詞“腦霧”,記憶力下降。當(dāng)然也有一些題目,嗅覺、味覺的丟失等等,但是這些都是隨著一段時(shí)間的推移,可以改善和消失的?!八赃@個(gè)不叫后遺癥。”

  在采訪中,鐘南山團(tuán)隊(duì)回答了病毒致病力與演化趨勢(shì)、疫苗接種安全性與有效性、新冠后遺癥、感染峰值何時(shí)到來等熱門話題。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情