民航資源網(wǎng)2022年12月8日消息：據(jù)《南華早報(bào)》消息，據(jù)知情人透露，香港正與中東地區(qū)爭(zhēng)奪飛行員，香港能否恢復(fù)航空關(guān)鍵的地位，取決于能否吸引具有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的機(jī)組職員。

　　圖源：路透社

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)理事長(zhǎng)Willie Walsh于周三表示，盡管香港國泰航空對(duì)招聘工作布滿信心，但他對(duì)香港在2028年之前重新獲得航空關(guān)鍵的地位表示擔(dān)憂。

　　Willie Walsh表示，國泰航空在招聘飛行員方面將面臨挑戰(zhàn)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，該公司試圖在2023年底前將客運(yùn)總量恢復(fù)至疫情前的70%。國泰航空的復(fù)蘇與香港重新獲得航空關(guān)鍵地位的總體目標(biāo)一致，“一個(gè)關(guān)鍵要想成功，同樣需要一個(gè)強(qiáng)大的關(guān)鍵航司”。此外，Willie Walsh表示，國泰航空已經(jīng)減少了對(duì)外籍人才招聘的依靠，轉(zhuǎn)而更多地依靠本地人才，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，招聘技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員“不是一件輕易的事情”，這“需要時(shí)間”。

　　Willie Walsh以為，在2028年前，香港航空業(yè)將很難重新獲得航空關(guān)鍵的地位，客運(yùn)量也很難達(dá)到2019年的水平。