在港口貨物中，2022年第三季度的海運及河運貨物較2021年第三季度分別下跌14.5%及3.1%，為3330萬公噸及1600萬公噸。

香港第三季度港口貨物吞吐量為4930萬公噸 同比下跌11.1%

2022年12月05日 11時 航運界網(wǎng)

2022年前九個月與2021年前九個月比較，抵港港口貨物中，重量錄得雙位數(shù)字跌幅的主要貨品為石料、沙及礫石(跌22.4%)，煤、焦煤及煤球(跌18.2%)，人造樹脂及塑料(跌16.6%)，鋼鐵(跌14.0%)和石油、石油產(chǎn)品及副產(chǎn)品(跌12.4%)。在離港港口貨物中，重量錄得雙位數(shù)字變幅的主要貨品為谷類及其制品(升19.8%)和機械(跌20.2%)。

抵港船次

在港口貨物中，2022年前九個月的海運及河運貨物較2021年前九個月分別下跌11.0%及7.0%，為9910萬公噸和4490萬公噸。

圖源：網(wǎng)絡

在2022年前九個月的抵港載貨貨柜中，進口較2021年前九個月上升3.9%，達168萬TEU，而抵港轉運在2022年前九個月較2021年前九個月則下跌8.4%，為384萬TEU。至于離港載貨貨柜中，出口及離港轉運在2022年前九個月較2021年前九個月分別下跌21.7%和11.0%，為102萬TEU和359TEU。

2022年第三季度與2021年第三季度比較，抵港港口貨物中，重量錄得雙位數(shù)字跌幅的主要裝貨國家/地區(qū)為韓國(跌26.7%)、新加坡(跌23.8%)、美國（跌16.3%）、中國臺灣(跌15.1%)、印度尼西亞(跌12.1%)及中國內(nèi)地(跌10.0%)。在離港港口貨物中，重量錄得雙位數(shù)字升幅的主要卸貨國家/地區(qū)為菲律賓(升12.9%)。另一方面，美國(跌48.3%)、澳大利亞(跌40.0%)、日本(跌13.3%)、中國臺灣(跌11.7%)及韓國(跌11.7%)則錄得雙位數(shù)字的跌幅。

注釋：本文中船舶的收留量是以凈噸位來表示，計算單位為凈噸。凈噸位是由一艘船的船殼內(nèi)的收留量(以立方尺計)， 加上在甲板上用以裝載貨物、貯躲品及乘客的空間，再減往船長、高級船員、船員所住的地方、燃料、導航及推進器所占用的地方，每一凈噸相即是100立方尺的收留量。

港口貨物