據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，由于預(yù)訂需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)幫助抵消了波音737MAX停飛帶來的挑戰(zhàn)，美聯(lián)航于周二（10月15日）公布的第三季度盈利超出市場(chǎng)預(yù)期，美聯(lián)航還上調(diào)了其全年盈利估算。

　　美聯(lián)航表示，它預(yù)計(jì)2019年每股盈利將達(dá)到11.25-12.25美元，高于它此前預(yù)測(cè)的10.50-12美元。美聯(lián)航稱，它準(zhǔn)備到2020年實(shí)現(xiàn)每股11-13美元的盈利目標(biāo)。

　　第三季度，美聯(lián)航單位客運(yùn)收益增長(zhǎng)1.7%。這表明，雖然經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱全球經(jīng)濟(jì)可能會(huì)開始減速，但旅行需求仍然持續(xù)強(qiáng)勁。

　　美聯(lián)航還稱，第三季度其運(yùn)力增長(zhǎng)了1.9%，略低于其預(yù)期的2%-3%；燃油成本下降了將近13%，非燃油成本則增長(zhǎng)了2.1%。

　　第三季度，美聯(lián)航凈利潤(rùn)增長(zhǎng)至10億美元以上，高于去年同期的8.33億美元。