航站樓重新開放之際，航空公司和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商也正面臨越來越大的減少碳排放的壓力。

　　民航資源網(wǎng)2022年12月5日消息：據(jù)彭博社報(bào)道，巴黎重新開放了其最具標(biāo)志性的機(jī)場(chǎng)航站樓，法國正預(yù)備迎接2024年夏季奧運(yùn)會(huì)的數(shù)百萬游客，法國旅游業(yè)目前正努力從疫情影響中恢復(fù)。

　　漢莎航空、印度航空和國泰航空等將在未來幾個(gè)月將重新使用1號(hào)航站樓。該公司表示，國際物流，該航站樓每年將接待約1020萬名乘客。

　　戴高樂機(jī)場(chǎng)2019年接待了7620萬名乘客，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，使其成為世界上最繁忙的關(guān)鍵之一。航站樓新增的空間像是巴黎的小酒館或歌舞廳，沙發(fā)和椅子是紅色和綠色，桌子上裝飾著棋盤。

　　ADP團(tuán)體副首席執(zhí)行官Edward Arkwright在機(jī)場(chǎng)開放儀式上表示，戴高樂機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)方巴黎機(jī)場(chǎng)花費(fèi)2.5億歐元對(duì)1號(hào)航站樓進(jìn)行了為期兩年多的工程建造，新增了3.6萬平方米的空間，并表示:“這將使我們獲得更多乘客，同時(shí)也將改善旅行體驗(yàn)、服務(wù)質(zhì)量、貿(mào)易收進(jìn)和運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)?！?/p>