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全力打造山港快航海上巴士推動實現(xiàn)天天班 -SCL

?海運新聞 ????|???? ?2022-11-29 13:32

作為全國首個交通強國“聰明港口建設(shè)試點單位”,山東港口持續(xù)推進科技創(chuàng)新,以科技實力強化山東港口聰明港口建設(shè),提升了集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展“加速度”。山東港口青島港自動化碼頭首創(chuàng)“氫動力+5G技術(shù)”、首創(chuàng)空軌集疏運系統(tǒng),自主研發(fā)A-TOS系統(tǒng)(全自動化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)),跨境鐵路 國際物流,實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)完全自主可控,自動化碼頭橋吊均勻單機作業(yè)效率達到了60.18自然箱/小時,橋吊最高單機作業(yè)效率達到67.76自然箱/小時,先后九次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄,打造了自動化碼頭建設(shè)的“中國方案”。山東港口日照港落地首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。開發(fā)建設(shè)“云港通”港口物流電商云服務(wù)平臺、“陸海通”中臺技術(shù)聰明物流平臺、“山港易付”供給鏈綜合服務(wù)平臺等“互聯(lián)網(wǎng)+港口+業(yè)務(wù)”的供給鏈公共服務(wù)平臺,全面賦能港口物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

今年,山東港口縱深推進一體化改革發(fā)展,以“深度融合+高度協(xié)同”發(fā)展新態(tài)勢為驅(qū)動,港口與港口間協(xié)同發(fā)展?jié)u次發(fā)力,港口與板塊間互為支持相向發(fā)力,凝聚起強大的發(fā)展協(xié)力。堅持一體化協(xié)同發(fā)展,推進各港口邁向特色化、差異化方向。青島港積極發(fā)揮關(guān)鍵港作用,做優(yōu)做強國際干線,日照港、煙臺港、渤海灣港積極當(dāng)好青島港集裝箱喂給港,各港口間互開內(nèi)支線,構(gòu)建“微循環(huán)”,上風(fēng)互補、共融共促。各港口團體、板塊團體以融合協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作為牽引,推進港口傳統(tǒng)主業(yè)與物流、航運、金融、貿(mào)易等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深度合作,互相補鏈,海運報價 國際快遞,不中斷延鏈、強鏈,構(gòu)建了更具活力的山東港口集裝箱發(fā)展生態(tài)圈層。

科技加持:聰明港口大力托舉
山東港口搶抓戰(zhàn)略良機,牢牢圍繞港口傳統(tǒng)業(yè)務(wù),在“一帶一路”倡議、上合示范區(qū)、RCEP協(xié)定生效、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等戰(zhàn)略賦能下,立足融合、創(chuàng)新開拓。深度融進自貿(mào)試驗區(qū)、上合示范區(qū)等開放高地,連續(xù)舉辦陸海聯(lián)動高峰論壇、關(guān)港聯(lián)席會等大型會議,助力實現(xiàn)更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次的對外開放;攜手“一帶一路”沿線國家重點企業(yè),共建物流促貿(mào)易、貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)強經(jīng)濟的良性循環(huán)。


山東港口為客戶量身定制全程物流方案,加速“一單到底+一票結(jié)算+一次委托+一口報價”的多式聯(lián)運“一單制模式”在內(nèi)陸腹地的推廣。積極擔(dān)當(dāng)沿海港口應(yīng)急暫存和集散分撥角色,持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,加速推進大吃水集裝箱班輪常態(tài)化通航,不中斷完善外貿(mào)集裝箱進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”,實現(xiàn)“船邊直提”物流時效達到零延時,“出口直裝”均勻縮短到0.5小時以上。創(chuàng)新“套泊熱接”作業(yè)模式,今年1-10月完成集裝箱“套泊熱接”452組,節(jié)約靠泊時間超572小時。
改革發(fā)力:深度融合聚力增效
硬核擔(dān)當(dāng):升級服務(wù)彰顯實力

據(jù)了解,山東港口將在持續(xù)深化融合發(fā)展的基礎(chǔ)上,強化生產(chǎn)組織提質(zhì)增效,助力集裝箱業(yè)務(wù)快速發(fā)展,全力沖刺全年任務(wù)目標(biāo),持續(xù)增強國際貿(mào)易綜合實力、提升暢通循環(huán)能力,進一步服務(wù)、融進構(gòu)建新發(fā)展格式和全國同一大市場建設(shè),為經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻山東港口氣力。

全力打造山港快航海上巴士推動實現(xiàn)天天班
-SCL

截至11月27日18點,山東港口集裝箱吞吐量今年已累計完成3414萬標(biāo)準(zhǔn)箱,提前34天超越往年全年3408萬標(biāo)準(zhǔn)箱紀(jì)錄。

提速循環(huán):內(nèi)外聯(lián)動放大上風(fēng)
今年以來,面對百年變局與世紀(jì)疫情交織、國際集運市場動蕩調(diào)整的嚴(yán)重形勢,山東港口始終以保障產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定、促進全球經(jīng)濟復(fù)蘇為責(zé)任指引,在一體化改革深化發(fā)展的全面融合助力下,積極應(yīng)對形勢變化,果中斷筑牢港口疫情防控屏障,深度挖掘促進貿(mào)易往來良性循環(huán)的“平臺”功能,充分發(fā)揮暢通國際物流大通道的“關(guān)鍵”作用,扎實推進集裝箱業(yè)務(wù),再次實現(xiàn)了山東港口集裝箱吞吐量的全新突破,樹立了彌足珍貴的新標(biāo)桿。
 

來源:青島日報

山東港口積極構(gòu)筑“東接日韓亞太、西聯(lián)中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸”的國際聯(lián)運大通道。創(chuàng)新“陸海聯(lián)動、港鐵直運”便捷通關(guān)模式,聯(lián)動船公司、鐵路、海關(guān)等,加速推進資源向好向快融合。海向增航線、擴艙收留,圍繞“一帶一路”共建和RCEP落地生效,進一步放大面向日韓“橋頭堡”區(qū)位上風(fēng),加快構(gòu)建內(nèi)外貿(mào)互補、干支線配套、近遠洋兼?zhèn)涞暮竭\體系,今年已累計新增航線35條。不中斷推動“中日韓海上高速公路”建設(shè),全力打造“山港快航”海上巴士推動實現(xiàn)“天天班”,加快發(fā)展“半島速航”以服務(wù)于近洋集裝箱班輪運輸。放大協(xié)同上風(fēng),織密內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò),強化內(nèi)部各港區(qū)喂給作用。陸向開班列、建陸港,開通省內(nèi)外海鐵聯(lián)運班列81條,布局內(nèi)陸港31個,形成“一核多點”發(fā)展新格式,1-10月海鐵聯(lián)運完成量超251萬標(biāo)箱,同比增長18%。創(chuàng)新內(nèi)陸港用箱模式,在河南鄭州、安徽淮北等地實現(xiàn)以星海運、韓新海運空箱提前挑唆,為進出口企業(yè)提供用箱保障。

提前34天!山東港口集裝箱吞吐量往年全年

2022年11月29日 09時 青島日報

把握大勢:國家戰(zhàn)略強力賦能

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