四季度沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)如何？ -飛機(jī)運(yùn)輸
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-18 12:12
糧食運(yùn)價(jià)四季度后期或高位下行
第三季度，7月，受鋼材價(jià)格短時(shí)回升影響，鋼廠采購需求同比有所改善。但8月，受國(guó)內(nèi)大范圍高溫天氣影響，各行各業(yè)開工不夠理想，鋼廠生產(chǎn)水平持續(xù)下降。直至9月，隨著基建工程逐步開工，鋼材庫存逐步下降，粗鋼產(chǎn)量反彈至日產(chǎn)287萬噸的高位水平，帶動(dòng)沿海鐵礦石運(yùn)量增長(zhǎng)。7—8月，我國(guó)沿海港口內(nèi)貿(mào)鐵礦石發(fā)運(yùn)量同比大幅上漲12.44%，至4369.69萬噸。
第四季度，10月前期受國(guó)慶長(zhǎng)假及重要會(huì)議影響，終端補(bǔ)庫需求不高，煤炭市場(chǎng)交易較為平淡。但國(guó)內(nèi)煤炭供給彈性仍顯不足，疊加海外能源上漲風(fēng)險(xiǎn)猶在，四季度國(guó)內(nèi)煤炭供需形勢(shì)仍相對(duì)緊張，煤價(jià)仍有上行空間。
第四季度，豬肉消費(fèi)將出現(xiàn)季節(jié)性增長(zhǎng)，但近年居民豬肉消費(fèi)觀念有所轉(zhuǎn)變，腌制類豬肉加工制品消費(fèi)能力下降，削弱了傳統(tǒng)旺季效應(yīng)，預(yù)計(jì)飼料企業(yè)對(duì)糧食的需求前高后低。同時(shí),國(guó)慶過后北方玉米主產(chǎn)區(qū)新糧即將上市，在全球經(jīng)濟(jì)下滑的大背景下，新玉米收購市場(chǎng)存在看跌氛圍，但進(jìn)口玉米及替換谷物的比價(jià)上風(fēng)仍在。因此，預(yù)計(jì)四季度沿海糧食運(yùn)價(jià)在市場(chǎng)需求的支撐下維持高位波動(dòng)，后期或高位下行。
第四季度，短期內(nèi)各項(xiàng)重大基建項(xiàng)目開工狀況良好，下游鋼材需求預(yù)計(jì)保持穩(wěn)定，鋼廠仍有部分利潤(rùn)，對(duì)鐵礦石的采購需求將呈現(xiàn)較強(qiáng)韌性。而進(jìn)進(jìn)11月后，秋末冬初，隨著部分行業(yè)開始限產(chǎn)，下游鋼材需求下降，將導(dǎo)致部分鋼廠利潤(rùn)走低，影響鋼廠產(chǎn)能及其對(duì)鐵礦石的運(yùn)輸需求，因此，預(yù)計(jì)四季度沿海鐵礦石運(yùn)價(jià)總體呈現(xiàn)前高后低的走勢(shì)，年底鐵礦石價(jià)格或?qū)⒊袎合滦小?/span>
煤炭運(yùn)價(jià)先降后升
第三季度，夏季高溫天氣帶動(dòng)居民用電需求快速增長(zhǎng)，電廠日均耗煤量持續(xù)沖高，后期受臺(tái)風(fēng)天氣影響，電廠日耗短時(shí)間雖有所回落但仍處高位，沿海煤炭運(yùn)輸需求獲得較好支撐。但受市場(chǎng)煤價(jià)高企影響，市場(chǎng)接受度不高，電廠采購拉運(yùn)積極性不強(qiáng)，多以消耗長(zhǎng)協(xié)煤為主，沿海煤炭運(yùn)量增長(zhǎng)受限。7—8月，我國(guó)沿海港口內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)量同比上漲8.31%，至1.77億噸。
運(yùn)價(jià)方面，由于全年粗鋼產(chǎn)量壓減和需求疲軟，生鐵產(chǎn)量提升空間有限，終端需求持續(xù)低迷，鋼廠總體按需采購，沿海礦石運(yùn)價(jià)承壓下行。直至9月下旬，受天氣影響，基建行業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，終端需求有所回升，運(yùn)價(jià)止跌上漲。截至9月底，上海航交所發(fā)布的中國(guó)沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于818.64點(diǎn)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，較上季度末小幅上漲9.2%，較往年同期下降21.52%。其中，北侖/船山—鎮(zhèn)江（3—4萬DWT）航線較往年下降幅度最大，下降27.21%，至20.6元/噸。
第四季度，在“保供給”及煤價(jià)處于高位的大背景下，電廠將以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤炭為主。但隨著重要會(huì)議結(jié)束，煤炭產(chǎn)地安全檢查將使供給端收集，疊加后期在冬儲(chǔ)煤的壓力下，下游存在較大補(bǔ)庫需求。
運(yùn)價(jià)方面，由于全社會(huì)用電需求持續(xù)高漲，7月沿海煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。但8月下旬開始，受華南地區(qū)降雨頻繁影響，市場(chǎng)需求缺乏支撐，運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)船多貨少的局面，沿海煤炭運(yùn)價(jià)大幅下滑。截至9月底，上海航交所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于860.14點(diǎn)，較上季度末小幅上漲3.54%，較往年同期大幅下降16.34%。其中，京唐/曹妃甸—寧波（4—5萬DWT）航線運(yùn)價(jià)較往年跌幅最大，下跌21.72%，至32.8元/噸。
來源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) 第三季度，由于生豬供給不足，豬價(jià)整體處于高位，同時(shí)下游飼料企業(yè)庫存不足，下游剛性需求增大，為玉米價(jià)格形成支撐，整體走勢(shì)呈現(xiàn)淺“V”字形；運(yùn)輸市場(chǎng)方面，市場(chǎng)交易總體穩(wěn)定運(yùn)行，9月末下游市場(chǎng)拉運(yùn)補(bǔ)庫較為積極，運(yùn)輸需求明顯上升。7—8月我國(guó)沿海港口內(nèi)貿(mào)糧食發(fā)運(yùn)量同比大幅上漲20.29%，至1179.79萬噸。
同時(shí),在全國(guó)氣溫逐步下降、國(guó)內(nèi)用電量持續(xù)回升的預(yù)期下，電廠冬儲(chǔ)煤需求有看持續(xù)支撐市場(chǎng)，且冬季水電乏力，火電需求上升，對(duì)沿海煤炭需求起到提振作用，推動(dòng)沿海運(yùn)價(jià)止跌上漲。因此，預(yù)計(jì)第四季度沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，總體維持波動(dòng)上行。
同時(shí)，隨著冬季來臨，水電依然乏力，火電需求進(jìn)一步提升，將對(duì)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)形成一定支撐。加上北方冬季大霧影響船舶周轉(zhuǎn)、船舶燃油價(jià)格上漲等因素，預(yù)計(jì)四季度沿海煤炭運(yùn)價(jià)總體呈現(xiàn)先降后升趨勢(shì)。
礦石運(yùn)價(jià)前高后低
2022年第三季度，中國(guó)沿海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)總體走勢(shì)保持上漲，三季度均值較二季度小幅上升3.93%，至1135.75點(diǎn)，但較往年同期下降7.01%。其中，沿海煤炭、鐵礦石及糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)較往年同期分別下滑15.33%、23.83%和18.02%。
運(yùn)價(jià)方面，7—8月南北港庫存處于高位，供給端趨于寬松；而在終端，用糧企業(yè)對(duì)內(nèi)貿(mào)玉米采購需求有限，港口外貿(mào)玉米庫存不中斷累積，沿海糧食運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有降。9月，下游飼料企業(yè)剛需補(bǔ)庫，疊加月末節(jié)前，拉運(yùn)補(bǔ)庫需求進(jìn)一步開釋，采購積極性增強(qiáng)，沿海糧食運(yùn)價(jià)逐步上漲。截至9月底，上海航交所發(fā)布的中國(guó)沿海糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1228.16點(diǎn)，較上季度末上漲10.12%，較往年同期下降20.48%。其中，營(yíng)口—深圳（4—5萬DWT）航線運(yùn)價(jià)較往年下降幅度最大，下降27.6%，至69元/噸。
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